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Configuration: Double Amortisseurs Article compatible avec: HONDA GL 1100 GOLDWING 1983 HONDA GL 1100 GOLDWING 1984 HONDA GL 1100 GOLDWING 1985 Info fabricant: les amortisseurs EMC peuvent recevoir de nombreuses options de nature à modifier leur esthétique. Amortisseur goldwing 1100 x. Les produits présentés sur les photographies peuvent dans certains cas être équipés d'options. Nous vous rappelons donc que conformément aux CGV les photographies ne sont pas contractuelles. Si vous désirez une option spécifique, n'hésitez pas à contacter notre service client qui saura vous orienter vers la configuration optimale. * champs obligatoires Liste des machines compatibles ( Cliquez sur l'année de votre machine pour voir toutes les pièces adaptées) HONDA - GOLDWING - VALKYRIE - 1100 - 1983 HONDA - GOLDWING - VALKYRIE - 1100 - 1984 HONDA - GOLDWING - VALKYRIE - 1100 - 1985
Caractéristiques techniques: Bi-amortisseurs arrière Amortisseur Gaz Eco Line Ces amortisseurs possèdent une homologation ABE Possibilités de réglage: Réglage de la précontrainte du ressort mécanique Précisions techniques: Diamètre piston Diamètre tige d'amortisseur Longueur de l'amortisseur Plage de réglage de la longueur Fixation haut Fixation bas: 30 mm: 12 mm: 320 mm: 320 mm: Oeillet 16x24 mm: Oeillet 16x24+10x20 mm Caractéristiques ressort: Diamètre intérieur Tarage progressif Longueur: 46 mm: 30-50 N/mm: 200 mm Adaptable au modèle: Honda GL 1100 Goldwing (SC02) des années 1982 - 1983 -
Produit ajouté au panier avec succès Il y a 0 produits dans votre panier. Amortisseur goldwing 1100. Il y a 1 produit dans votre panier. Total produits Frais de port À définir Total Amortisseur Twin Roadster (la paire) pour Honda 1100 GL Goldwing 1981-1983 Loisir / balade Sur route Réglage simple Configuration sportif possible Les Twin Roadster sont livrés en règle général avec des ressorts de couleur noire et sont disponibles pour les motos montées en bi-amortisseurs. Ce sont des amortisseurs tri-tubes à compensateur de volume à gaz basse pression étudiés pour optimiser principalement le confort (mouvement... 680, 00 €
Mais dans les droits toujours le même problème il s'écrasait, normal au départ ces amortos ne sont pas fait pour un side! @+ 1200 gl 1985+corsaire le tout violet fifi18 Messages: 65 Enregistré le: Dim 15 Avr 2007 19:59 Localisation: région Toulousaine par pologold » Lun 4 Fév 2008 8:20 il faudrais faire comme pour la 15, mettre un amorto avec ressort, meme avec une entretoise pour durcir le ressort s'il le faut et tu finiole les reglages sur l'amorto a air mais sans depasser les 5kg. Amortisseurs emc twin roadster honda gl 1100 goldwing 83-85. pologold Messages: 636 Enregistré le: Dim 28 Nov 2004 9:07 Localisation: jarnac en charente par pologold » Lun 4 Fév 2008 8:24 beaucoup de defaut de conduite arrive a cause des amortisseurs trop moue a l' crois bien que moi sur ma 1100 j'avais des konis speciale side.. par quadybear » Mar 5 Fév 2008 21:35 Oyez, oyez... Après moultes recherches sous la selle, j'ai trouvé ou était la valve de mes amortos.. Et, abracadabra, la moto s'est levée de 10 cms... Ben, y'avait 300 g de pression dedans... c'est p'têtre pour ca que je faisais doubler dans par les vélos dans les virages à droite!
Bref.. je pourrais être blonde si je n'étais pas chauve! Mais j'ai l'impression de retrouver une nouveau véhicule! appel de phare! Amortisseur Wilbers Stage 7 ~ Honda GL 1100 Goldwing (SC 02) ~ Annee 1980 - 1983. par pologold » Mer 6 Fév 2008 8:04 putin de drole (comme je dit a mon gamin) avant de toucher partout et a tous les boutons, on lit la notice de mise en marche... Retourner vers Discussion Ouverte Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 39 invités