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Dans tous les cas, lorsque le voyant s'allume en rouge au tableau de bord, ne prenez aucun risque, coupez immédiatement votre moteur. Attendre cinq minute que l'huile redescende dans le carter, et vérifier votre niveau d'huile. Si le niveau est trop bas, complétez-le sans dépasser le maxi. Si le voyant reste allumé au redémarrage, alors c'est plus grave. Dans ce cas n'insistez pas, ne redémarrez plus votre moteur sous peine de dégâts rapides, et faites emmener votre véhicule dans un garage. Les 3 principales raisons d'un voyant huile moteur allumé ou clignotant en rouge sur le tableau de bord Capteurs de pression ou de niveau défaillants: des capteurs de pression ou de niveau défaillants peuvent engendre un trop-plein ou au contraire un manque d'huile. Quoi qu'il en soit, vous n'aurez d'autre choix, pour vérifier ces capteurs, que de confier votre véhicule à un garagiste. Voyant huile moteur allumé polo club. Pompe à huile: votre pompe à huile (dont schématiquement le rôle est d'envoyer l'huile dans le circuit de lubrification) est peut-être défectueuse.
La toute première des choses à effectuer sera d'arrêter votre moteur, ou vous risquez de casser votre bloc moteur. Après cela d'appeler directement un professionnel qu'il puisse identifier l'origine de la panne et vous dire s'il s'agit plutôt d'un capteur de pression d'huile déficient et par conséquant vous coûter autour d'une 50 aine d'euros avec la main d'oeuvre, ou bien si c'est plutôt un problème de pompe à huile et si c'est le cas, il faut dépenser quelques centaines d'euros (autour de 300€). Si jamais vous avez d'autres problèmes ou d'autres questionnements sur la Renault Megane, vous pourrez certainement trouver la solution sur notre guide de la Renault Megane.
Steff83210 #6 15-03-2016 11:24:15 Pour la pression d'huile je n'ai aucun moyen de la contrôler mais j'en ai fais pars au garage Steff83210 #7 15-03-2016 11:29:30 Après plusieurs recherche qui m'a pris toute la nuit j'ai vu plusieurs com intéressant sur divers forum comme le capteur de pression d'huile qui lâche, le faisceau de ce même capteur abîmé voir même brûler donc défaut etc etc..... Si quelqu'un a déjà rencontré le même problème je suis tout ouïe Merci encore de vos réponse car cette panne commence sérieusement à m'épuiser Des que j'ai plus de renseignement par le garagiste je vous tiens au courant merci encore Steff83210 #8 15-03-2016 11:30:26 Citation de monaco Oui au maximum maximum Steff83210 #9 16-03-2016 06:35:52 Bonjour à tous Pour tenir informé de l'évolution du pb Après appel du garagiste hier soir le pb à été résolu d'après lui défaut sur le filtre à l'huile sachant que celui ci a été acheté chez vw donc incompréhension total???? D'après son explication le filtre à huile n'étant pas celui d'origine spécialement fait pour ce model la pression d'huile ne passant pas correctement dans le filtre à haut régime aucun pb mais à bas régime pb sur le passage de l'huile dans le filtre.