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Et en attendant je continuerai à rouler avec une climatisation polluante... Ils ont qu'à faire des efforts (financiers et de sécurité) au lieu d'essayer de nous entuber avec leur produit de [/b]:kaola::heink: Et je cite le Figaro pourtant. Gaz réfrigérant r1234yf w. :D Je crains seulement qu'il n'attendent de se préoccupe d'améliorer le système que lorsqu'il y aura eu des morts dus à l'exposition au gaz toxique, après accident ou non d'ailleurs. Mais à ce moment là, ils ne pourront plus sortir leurs affligeants faux-fuyants du style: "Désolé, on ne savait pas; on ne pouvait pas prévoir; c'est un accident! ":sarcastic:
Est-il obligatoire de mettre un anti-fuite avant de recharger? Il est conseillé d'ajouter un colmateur mais pas obligatoire. Sur quel flexible dois-je brancher le flexible: Côté basse pression, sur le plus gros tuyau. Votre kit R1234YF est-il compatible sur tous les véhicules au gaz R1234Yf? Oui pour tous les systèmes au R1234YF sauf cas très particuliers. R1234yf, fluide frigorigène R1234yf,gaz climatisation R1234yf,HFO R1234yf. Comment recharger avec le flexible? C'est très simple, le remplissage se fait par un robinet, nous contacter si besoin de notre aide technique.. Puis-je retirer le R1234Yf et y injecter du Eco1234Yf? Oui à condition d'être habilité (ADC) et de respecter les procédures de récupération, etc... Le fluide Eco1234 Yf est-il dangereux pour ma santé? Comme tout produit chimique, il doit-être manipulé avec précautions. ----------- ---------- Pour tout autre question, n'hésitez pas à nous contacter, nos techniciens en réfrigération vous répondront avec plaisir.
Voila une vidéo sur le site du magazine Allemand qui atteste de sa nocivité: Le Gaz a été introduit dans un compartiment avec une tête de cochon et au bout de quelques minutes elle était comme brûlée Le danger ne réside pas que là. En cas d'incendie de voiture, feux moteur cela peut représenter un danger non négligeable pour les Pompiers OU aussi pour les occupants en cas de fuite de ce produit sur les parties chaudes du moteur en fonctionnement. L'ancien produit(R123a) est pratiquement ininflammable. Beaucoup d'articles sur google en Allemand mais pratiquement rien en Francais!! sommes nous moins concernés????? Réfrigérant R1234yf. franckyphap Messages: 312 Enregistré le: 13 oct. 2020, 08:57 Message par franckyphap » 04 nov. 2011, 22:21 [quotemsg=30705, 1, 55617][b]Le R1234yf (nom commercial) ou HFO-1234yf:[/b] un nouveau gaz fluoré à faible pouvoir de réchauffement global pour la climatisation automobile. [/quotemsg]Tu ne veux pas de bagnole sans clim, assume maintenant le pris de ton confort. OLIVE Messages: 481 Enregistré le: 13 oct.
Présentant des propriétés proches du R-134a, il semble avoir été préféré aux autres candidats, son utilisation n'ayant que peu de répercussions sur les chaînes de production ou la conception des véhicules. Son coût est aussi le moins élevé des différents candidats, même si son coût initial est plus élevé que celui du R-134a. Ce produit est aussi jugé suffisamment inoffensif pour être utilisé dans les garages, même s'il nécessite un changement d'équipement en raison de son inflammabilité. Il pose aussi des problèmes de compatibilité avec les lubrifiants actuellement utilisés avec le R-134a [ 9]. Peu après la confirmation des fabricants que l'HFO-1234yf serait utilisé en remplacement du R-134a comme réfrigérant dans les systèmes de climatisation auto, Honeywell et DuPont ont annoncé qu'ils allaient construire ensemble une unité de production de HFO-1234yf [ 6] qui est à présent opérationnelle. GAZ RÉFRIGÉRANT HFO1234YF DANS UN CYLINDRE RECHARGEABLE DE 5Kg – VANNE 1/4 “SAE – REFRIGERANTIONLINE.COM. Même si d'autres entreprises ont assuré pouvoir produire et vendre le HFO-1234yf, Honeywell et DuPont détiennent la majorité des brevets concernant HFO-1234yf [ 6].
Le R-1234yf (HFO-1234yf) est un réfrigérant qui n'appauvrit pas la couche d'ozone et possède un GWP très faible. Il a été développé pour répondre aux dispositions de la règlementation F-Gaz. Avec un GWP de 4, le 1234yf satisfait largement aux exigences de la directive MAC de l'UE. Le R-1234yf est comparable au R-134a en terme de propriétés frigorifiques. Gaz réfrigérant r1234yf replacement. Il permet de remplacer le R-134a dans toutes les applications admettant une légère inflammabilité. Le R-1234yf est légèrement inflammable, (Classe A2L), mais ne devrait engendrer que peu de modifications dans la conception des équipements, pour être utilisé dans les systèmes de climatisation mobiles à détente directe.
Le HFO-1234yf occupe la première place dans le nouveau classement des réfrigérants avec un faible potentiel de réchauffement planétaire (PRP) qui est 335 fois inférieur à celui du R-134a, et seulement 4 fois supérieur à celui du dioxyde de carbone, qui peut également être utilisé comme réfrigérant. Le R1234yf a été développé pour répondre à la directive européenne 2006/40/CE, entrée en vigueur en 2011, qui exige que toutes les nouvelles plates-formes de véhicules destinées à la vente en Europe utilisent dans le système de climatisation un réfrigérant dont le potentiel de réchauffement global (PRG) est inférieur à 150.