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Choisissez une marque de véhicule Comment fonctionne un alternateur électrique? L'alternateur de voiture est une pièce auto essentielle. Il recharge la batterie lorsque le moteur tourne, c'est-à-dire lorsque votre voiture roule. Comment fonctionne-t-il? L'alternateur de voiture se situe dans le compartiment moteur du véhicule. Il ressemble un peu à une bobine de vélo. Il est relié au moteur par une courroie ou une poulie. Lorsque le moteur tourne, l'alternateur est forcé de pivoter. Cette rotation engendre de l'électricité. L'alternateur produit un type d'électricité connu sous le nom de courant alternatif. C'est pourquoi on l'appelle alternateur. Notons que c'est la batterie qui prend le relais de l'alternateur à l'arrêt. Elle alimente alors des éléments fonctionnant à l'électricité, comme les phares, l'éclairage intérieur, la radio, le verrouillage centralisé, ou encore la fermeture automatique du coffre. Indiquons également que pour répondre aux besoins croissants des véhicules en électricité, les alternateurs de voiture monophasés, qui comprennent notamment un inducteur tournant muni d'au moins un bobinage, ont été remplacés par des alternateurs triphasés.
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Voici comment déposer votre alternateur: Commencez par débrancher les fils reliés à votre équipement. Étant donné que les cosses ne sont pas interchangeables, il ne sera pas utile de retenir la disposition des branchements. Accédez ensuite à la patte de réglage de l'alternateur: cet élément sert au réglage de la tension de la courroie. Vous devez la dévisser. Procédez de la même façon pour l'axe sous l'alternateur. Remettez ensuite les boulons en place. Si vous souhaitez confier cette tâche à un professionnel de l'automobile, sachez qu'il vous en coûtera approximativement entre 100 et 150 euros, ceci sans compter la main-d'œuvre – qui peut aller chercher dans certains cas jusqu'à 630 euros. La fonction de votre alternateur est aussi essentielle que celle de la batterie, des bougies ou des ampoules. Il doit être constamment maintenu à un bon niveau, de manière à éviter une panne générale. Selon les constructeurs, il sera nécessaire de faire réviser cet équipement à partir des 40 000 km.
Pensez également à vous équiper d'un fer à souder, ainsi que des nouveaux charbons à mettre en place: Démontez puis posez votre alternateur. Retirez ensuite les 2 vis de fixation puis enlevez le cache à l'aide de votre tournevis cruciforme. Sous le cache en plastique se trouvent les charbons, que vous pourrez retirer après avoir dessoudé les fils. Placez les nouveaux charbons dans les encoches, puis réalisez la soudure à l'aide de votre fer, en faisant attention à ce que les fils de connexion soient bien placés au centre du ressort. Une fois les nouveaux charbons revissés, n'hésitez pas à passer un coup de brosse. Remontez ensuite votre alternateur afin de procéder à un test. Si celui-ci s'avère toujours négatif au bout du compte, le problème est plus grave que prévu et vous aurez nécessairement besoin de faire appel à un professionnel, de manière à disposer de toutes les garanties techniques. Sinon, pensez à faire un tour avec votre véhicule dès que possible, de manière à recharger la batterie!