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les 24 heures du mans moto 2011 - YouTube
La soirée est marquée par les essais de nuit; le vendredi, suite et fin des essais qualificatifs et des manches qualificatives des cups. Une finale de coupe est également au programme. La soirée s'achève avec la visite des paddocks, suivi d'un show mécanique; le samedi matin, le warm up vient s'intercaler entre les dernières finales matinales. Durant la pause de midi, un team de cascadeurs présente un show avant que ne commence, vers 14 h 30, le cérémonial de la pré-grille suivi de deux tours de chauffe pour les machines. Le célèbre départ, où les pilotes s'élancent en courant vers leur machine, est donné à 15 h; le dimanche matin, le circuit est quasiment déserté par le public, la course bat son plein. À 15 h, fin de la course et ouverture de la piste au public, qui envahit la ligne droite des tribunes pour accéder au podium. Si les premières 24 Heures Motos se disputaient avec des équipages composés de deux pilotes par moto, le nombre passera à trois quelques années plus tard (comme au Bol d'or).
Les pilotes espagnols de la Yamaha Folch effectuent un parcours sans faute, tout comme ceux de la Kawasaki Maccio Racing et de la Suzuki Junior Team. Ils occupent respectivement la 7e, 8e et 9e place. La Yamaha GMT 94 effectue quant à elle une belle remontée, mais ne pointe qu'à la 33e place et accuse 17 tours de retard sur les premiers. Voici le classement actuel: Classement à 21 heures 1. BMW S 1000 RR n°99 du team BMW Motorrad France 99 S. Gimbert/D. Cudlin/E. Nigon 2. Suzuki GSX R 1000 n°1 du Suzuki Endurance Racing Team A. Delhalle/D. Sakai/B. Guittet 3. Kawasaki ZX 10 R n°11 du Team SRC Kawasaki J. Da Costa/G. Leblanc/O. Four 4. Kawasaki ZX 10 R n°8 du team Bolliger Switzerland H. Saiger/R. Stamm/J. Tangre 5. Honda CBR 1000 n° 77 du team Honda TT Legends C. Donald/J. MC Guiness/K. Amor 6. Suzuki GSX R 1000 n° 50 du team Motor Events W. Grarre/V. Bocquet/E. Humeau 7. Yamaha R1 n°4 du YMES Folch Endurance B. Ribalta/F. Vallcaneras/J. Luis Rita 8. Kawasaki ZX-10R n°83 du team Maccio Racing A. Maurin/L.
", prévient d'ores et déjà Erwan Nigon à peine descendu de sa moto! A noter encore la belle course familiale du team Lussiana père et fils (André, Yann et Matthieu) qui place sa BMW S1000RR Superstock n°93 à la 32ème place scratch, et la victoire en Open (12ème scratch) de la Metiss n°45 JLC Moto emmenée par Christophe Michel, Cyril Huvier et Emmanuel Cheron, devant la MV Agusta n°116 et la Kawasaki n°161. Bravo à tous les concurrents et merci à nos lecteurs d'être restés connectés aussi nombreux pour suivre le live vidéo en partenariat avec ACO et Dailymotion, nos points course en direct et notre galerie photo exclusive!
La preuve dans notre essai vidéo en complément de notre test complet à lire sur MNC. Trail Essai Yamaha 700 Ténéré World Raid: la super Ténéré! Yamaha reprend une bonne part de désert avec sa Ténéré 700 World Raid, nouvelle déclinaison encore plus tout-terrain de son trail "T7". Double réservoirs comme en rallye-raid, débattements augmentés et protection améliorée caractérisent cette moto baroudeuse testée par MNC sur les routes et les pistes du sud de l'Espagne. Essai. Essai Tiger 1200 2022: le maxitrail Triumph veut bouffer du lion Après dix ans à voir les maxitrails BMW se tailler la part du lion, la Tiger 1200 est entièrement revue! Triumph a présenté à ses nouvelles tigresses: versions GT de route ou Rally des champs, déclinées en Pro (bien équipée et réservoir de 20 litres) ou Explorer (tout équipée et 30 l). Test! 1 commentaire Triumph Tiger 1200 2022: le bilan de notre essai en smart-vidéo La Tiger 1200 est morte, vive la Tiger 1200! Après 10 années de bons et "royaux" services, le maxitrail anglais est entièrement revu afin de mieux concurrencer la référence BMW R1250GS.