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Les ouvriers peuvent ainsi se déplacer et travailler sur l'ensemble de la périphérie calepiner par nos passerelles. Des escaliers extérieurs HUSSOR ont aussi été installés au niveau des trains de banches de grande hauteur. Permettant également un accès plus rapide et aisé à toutes les banches, ces escaliers sont stabilisés à l'aide de lests et d'étais. Ces voiles exceptionnels sont composés d'une très grande quantité de béton. Des mesures de pression doivent donc être effectuées pour ne pas couler les voiles trop rapidement. Cela permet de respecter les capacités de résistance de notre coffrage contre la poussée du béton (15 tonnes par m²) afin de ne prendre aucun risque. Ilot Pasteur : l’Ouest de Monaco amorce une nouvelle métamorphose - Valeri Agency Monaco. Notre + Pour faciliter la mise en œuvre et le décoffrage de cet ouvrage exceptionnel, nous avons fournit des ECI (écrou coulissant intégré) et EDI (écrou débrayable intégré). Cette technologie permet d'enlever les tiges des banches rapidement et avec une grande aisance. Ainsi, le gain de temps pour le chantier génère une économie et engendre un travail moins contraignant.
L'aménagement de l'îlot Pasteur fait partie du vaste programme d'urbanisation des terrains de l'ancienne voie ferrée, désormais enterrée, mené par la Principauté de Monaco. L'opération s'appuie sur un socle de 5 niveaux, dont la façade est orientée vers l'avenue de Fontvieille. La partie supérieure de ce socle est dans le prolongement de la Promenade Honoré II. Ilot pasteur monaco en. Deux bâtiments prennent assise sur le socle: - un bâtiment de type R+7 dédié au nouveau collège; - un bâtiment de type R+6 à usage principal de bureaux et abritant également la médiathèque.
Afin de faciliter les flux de personnes, les trois piles intègrent les circulations verticales du collège. La conception en pont du bâtiment permet de dégager de vastes espaces extérieurs qui seront utilisés en cour et préau. Présentation de l’opération « îlot Pasteur » - MonacoNet. Le socle supporte un second bâtiment, conçu comme une coque de navire avec ces flans inclinés et sa proue élancée qui héberge les bureaux (sur 5 niveaux) et la médiathèque (sur 3 niveaux). L'extrême densité des réseaux, la grande diversité d'activités y compris industrielles, les charges du flux de camions que l'ouvrage aura à recevoir, les ambitions architecturales et les exigences structurelles ont poussé Oteis a faire appel à toute la palette des techniques constructives dont les ingénieurs peuvent disposer: béton précontraint, paroi moulée avec excavation par hydrofraise, parois microberlinoises, un mélange de techniques du bâtiment et de techniques de pont. Oteis a conçu une structure permettant de préserver un maximum d'espaces dans les étages inférieurs de manière à pouvoir y intégrer l'ensemble des activités.