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CONFORT: CC au mazout, DV Bois, compteur bi-horaire, triphasé. RC:550€ susceptible de révision. PEB: classe C, 253 kWh/m², 20220524003625. DISPONIBILITE: A l'acte. VISITES: visites sur RDV au 081/34. 13. 55 ou par email à l'adresse VIDEO: vidéo de présentation du bien disponible sur notre chaine YouTube Trevi Tessier Caractéristiques Prix 550. 000€ Revenu cadastral non indexé 550€ Superficie habitable 251 m² Superficie terrain 23. 5 ares Salle(s) de bain(s) 2 Salle(s) de douche(s) 0 Garage(s) 1 Parking(s) 10 Type de bien Maison Année de construction 1870 Nbre de chambres 4 Adresse Rue Ardenelle, 31 Code postal 1450 - CHASTRE-VILLEROUX-BLANMONT E spec 253 kWh/an E Total 77227 kWh/an Emission CO2 63 Kg CO2/m²/an N° certificat PEB 20220524003625 1. CONDITIONS DE LA VENTE Prix: 550. 000€ Superficie habitable: 251 m² Superficie totale: 541 m² Superficie du terrain: 23 ares 50 Disponibilité: A l'acte 2. COMPOSITION ET SUPERFICIE APPROXIMATIVE DES PIECES Rez-de-chaussée: 91 m² Hall d'entrée: 9 m² Séjour: 40 m² Cuisine équipée: 16 m² Salle de bain: 4 m² Salle de jeux: 22 m² 1er Étage: 101 m² Hall de nuit: 17 m² Chambre 1: 15 m² Chambre 2: 24 m² Chambre 3: 22 m² Salle de bain: 13 m² 2ème Étage: 59 m² Hall de nuit: 6 m² Chambre 4: 28 m² Grenier: 25 m² Dépendances: 290 m² Buanderie Chaufferie Garage Grenier Grange Extérieur Hangar: 300 m² 3.
Avec les radars d'aide au stationnement avant et arrière, se garer devient un jeu d'enfant. Les radars de stationnement Toyota vous signalent les obstacles, qu'ils se situent ou non dans votre champ de vision, permettant l'accès à de plus petites places, avec confiance et précision. Contrairement à la plupart des solutions après-vente, les radars Toyota ont été spécialement conçus pour s'adapter aux dimensions de chaque véhicule de la gamme Toyota. Park Distance Control (PDC) : aide au stationnement à ultrasons | HELLA. L'intégration au véhicule est totale, les capteurs peuvent être repeints dans la couleur de votre véhicule, et les ingénieurs Toyota ont utilisé les dernières technologies pour garantir sécurité, performance et fiabilité. Pour plus d'informations, n'hésitez pas à contacter votre expert Toyota Après-Vente. Radars de stationnement arrière Les radars de stationnement arrière, composés de 4 capteurs dans le pare-chocs arrière*, aident les conducteurs à se garer rapidement, facilement et sans contrainte. Le système s'active automatiquement en marche arrière, guidant les conducteurs dans leurs manœuvres en les avertissant des obstacles, qu'ils soient visibles ou non.
Codage Cette fonctionnalité permet de régler le volume du bip d'avertissement de l'aide au stationnement. Schémas électriques Pour faciliter le dépannage, des schémas électriques peuvent être tirés des informations fournies sur le véhicule. La configuration des bornes sur le connecteur du calculateur ou les couleurs des câbles peuvent être lues sur ces schémas et utilisées pour d'autres tests. L'étendue des tests et la variété des fonctionnalités respectives peuvent être conçues différemment suivant le constructeur du véhicule et dépendent de la configuration système respective du calculateur. Radars de stationnement avant et arriere pdc canada. Park Distance Control – Maintenance et réparation: Remarques Consigne de montage Lors du montage du capteur à ultrasons, veiller à ce que l'élément de découplage soit correctement positionné. Un montage non conforme risque de perturber les modes émission et réception. Nettoyage Les capteurs à ultrasons montés dans les pare-chocs doivent être maintenus propres et exempts de givre ou de glace pour assurer le bon fonctionnement du système PDC.
En désengageant la marche arrière ou en dépassant une vitesse de 15 km/h, l'aide au stationnement est désactivée. Park Distance Control – Composantes du système: Vue d'ensemble L'aide au stationnement à l'arrière du véhicule se compose des éléments suivants: Calculateur Le calculateur PDC pilote chacun des capteurs à ultrasons et l'émetteur de signaux acoustiques. Le calculateur détermine la distance par rapport à l'obstacle à partir des signaux d'entrée numériques. Capteurs à ultrasons Chaque capteur possède sa propre électronique et est relié au calculateur par un câble de données. Tous les capteurs ont une alimentation électrique commune. Fiche technique BMW X2 sDrive18i 136ch Première - L'argus.fr. Structure du capteur à ultrasons: Élément de découplage Membrane Raccordement électrique Boîtier du capteur Structure du capteur à ultrasons: Élément de découplage Membrane Raccordement électrique Boîtier du capteur Émetteur de signaux acoustiques L'émetteur de signaux est piloté par le calculateur et génère une fréquence sonore (env. 1 kHz) via un élément piézocéramique et le résonateur associé.
En savoir plus Améliorez votre SEAT Arona KJ7 avec le Park Pilot à l'avant de la voiture. En insérant la marche arrière, en approchant un obstacle ou en appuyant sur le nouveau bouton d'origine à l'intérieur, le système d'aide au stationnement et l'image de l'aide optique au stationnement (OPS) avec affichage des capteurs d'aide au stationnement avant et arrière apparaissent. Avantages: Utilisation de pièces d'origine - Intégration et installation en usine - Optique d'origine 100%. Complete Originals Intégration des 4 capteurs PDC avant dans les supports d'origine correspondants. Originaux complets Intégration dans le système multimédia - avec représentation optique. Radars de stationnement avant et arriere pdc de. Avec activation automatique à l'approche d'un obstacle avant.