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Il se pourrait que ton hypothèse de compresseur qui se bloque avec la chaleur. Si c'est le cas c'est inquiétant sur un voiture récente qui ne roule pas beaucoup, A suivre Un avis compétent pourrait me rassurer. Cordialement.
Ça va vous plaire de débourser un minimum pour recharger votre climatisation sur votre Peugeot 3008. De plus, quantité de garagistes vous procurent une voiture de remplacement si vous voulez. Info pratique: si vous recherchez à économiser pour faire recharger votre climatisation à prix réduit sur votre Peugeot 3008 ne vous rendez pas en concession où le prix sera plus important. En effet, nos garagistes de confiances vous offrent la possibilité de faire recharger votre climatisation à moindre coût tout en conservant la garantie constructeur sur votre Peugeot 3008. + de 4700 Garages certifiés par nos soins Avec la certification Garagiste de confiance, fini les mauvaises surprises! Problème de climatisation sur la Peugeot 3008 - Automobile Conseil. Sélection rigoureuse Nous certifions uniquement les meilleurs garages de chaque région, en suivant un strict cahier des charges. Charte de confiance Nos Garagistes travaillent dans le respect de notre charte de Confiance, qui vous garantit un entretien de qualité. Suivi régulier Nous ne gardons que les meilleurs.
Kougan #5 13-05-2018 21:48:52 Bonjour, La clé en question est une clé à ergots. Cordialement. Jacques MARCHAND-LORIT #6 28-11-2019 19:25:04 Le courant 12volt arrive à mon compresseur mais le magnétisme des la poulie ne se déclenche pas. Faut-il changer le compresseur ou la poulie. Écrivez votre message ci-dessous
Sachez que votre circuit de climatisation est un ensemble bien complexe, constitué de beaucoup de pièces qui peuvent éventuellement amener une panne. Dans un premier temps, comme évoqué précédemment, c'est possible que vous ayez une fuite de gaz et que donc vous n'ayez plus de pression dans le circuit de votre Peugeot 3008. Dans la même catégorie de tracas, il est également possible que votre compresseur soit hors service. Même constat que plus haut, il est donc impossible de compresser le gaz, donc plus de pression dans le circuit. Changer compresseur clim 3008 hybrid4. Accroché à ce compresseur de votre Peugeot 3008, une poulie permet de le faire tourner. Si celle-ci venait à être cassée, en vient une réaction en chaine avec un arrêt du compresseur, et donc comme mentionné plus haut, plus de compression du gaz, plus de pression… On réalise ici que tout est lié et que chaque pièce a une importance capitale, tel un travail à la chaine, un seul maillon manquant et toute la chaine s'en voit arrêtée. Autre point sensible, toujours sur la même idée, si une trop grande pression arrivait dans le circuit, un capteur jouera alors son rôle afin de cesser le fonctionnement par sécurité.
Bonjour, J'ai eu récemment un problème sur ma 308 II 1. 2 Puretech 110cv. achetée neuve en décembre 2016, 55000km. Courroie d'alternateur cassée, remorquée chez un concessionnaire Peugeot. Réparations: - remplacement galet tendeur courroie alternateur/kit courroie galet - remplacement du compresseur - recharge climatisation Le concessionnaire Peugeot reconnaît la panne anormale et offre 50% sur les pièces, coût de la réparation 974, 99€ (après remise). Changer compresseur clim 3008 1. Tout en reconnaissant le caractère anormal de la panne, le concessionnaire n'explique pas l'origine de la panne. J'ai eu auparavant des problèmes de clim en mai 2018 à 21000km, ils ont changé le tuyau de climatisation sans explication technique (véhicule sous garantie) En aout 2020 a nouveau problème de clim, pas de défaut diagnostiqué, le concessionnaire se contente d'une demi-recharge de gaz. Les pannes de clim se sont toujours produites en période de très grosse chaleur et après 200 ou 300 km d'autoroute. La dernière panne qui s'est traduite par le remplacement du compresseur aussi grosse chaleur et 250 km d'autoroute.