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En effet, ils ne peuvent être associés aux "kits de surpuissance" destinés aux cyclomoteurs et quadricycles à moteur, expressément interdits par l'article L. 317-5 du Code de la utefois, munis de tels dispositifs, les engins ne répondent plus à la définition de "bicyclette à assistance électrique", soumises au décret n°2016-364 précité outre, les engins ainsi transformés sont qualifiés d'engins motorisés "non-réceptionnés", et interdits de circulation sur les voies ouvertes au public, par l'article L. E-Pisode 194 : Présentation Moteur FAZUA Evation - YouTube. 321-1-1 du Code de la Route. Lors de la commercialisation de ces dispositifs, le professionnel se doit, au titre de l'information précontractuelle prévue aux articles L. 111-1 et suivants du Code de la Consommation, de délivrer cette information et d'avertir explicitement le consommateur des conséquences juridiques de leur utilisation, ainsi que des risques encourus et des mesures de sécurité à prendre". Risques encourus en cas de débridage:>> Défaut d'homologation La circulation sur la voie publique d'un vélo équipé d'un kit de débridage est interdite.
Le premier, et non le moindre, un bloc moteur-batterie où cette dernière vient se glisser dans le premier qui n'est ni plus ni moins qu'un fourreau. Vient ensuite ce que que la marque appelle le « boitier de pédalier » et, enfin, la commande au guidon. Côté fonctionnement, le moteur se compose de trois parties: la batterie Li-ion de 250Wh (1, 31kg) se glisse dans le fourreau-moteur de 250W (pesant 1. Tuto Fazua : montage du Locker PX et du Remote FX – Le marché du vélo : le Blog. 92kg) qui vient se connecter mécaniquement au boitier via une interface en étoile dont la forme en trèfle rappelle le logo de la marque. De 0 à 25 km/h, cette pièce est entraînée par le moteur dans une rotation qui se stoppe une fois passés les 25km/h. Au-delà de cette vitesse, une roue libre interne est activée et le pédalage est complètement libéré. Sur le boitier de pédalier de 1, 38Kg, deux capteurs de vitesse sont installés, un au niveau de chaque manivelle. Ils calculent en permanence les besoins d'assistance et leur travail en duo permet d'éviter tout phénomène d'à-coup. Le capteur de cadence est également intégré à ce boitier de pédalier.
E-Pisode 137: Débridage, ce qu il faut savoir - YouTube
Batterie Fazua a opté délibérément pour une batterie petite et légère de 1. 4kgs. Sa puissance de 250Wh est d'une capacité inférieure à ses concurrents mais autorise une autonomie de 60km en pleine puissance. Dans le cas où vous faites un parcours particulièrement long, vous pouvez facilement amener avec vous une deuxième batterie. FAZUA evation 1.0 - Comment utiliser le système d'entraînement - YouTube. Après 8 heures d'inactivité, la batterie s'éteint automatiquement et doit être redémarrée manuellement. La batterie NE PEUT PAS être allumée ou éteinte avec la console. Avec un niveau de charge résiduel de 15-20% ou moins, les performances du support moteur sont délibérément réduites pour éviter des interruptions. Flexibilité En un clic, vous pouvez facilement retirer le moteur et la batterie du vélo électrique et le remplacer par un cache vide, le evation downtube cover: vous pouvez ainsi utiliser le vélo électrique comme un vélo normal sans moteur. VIDEO COMMENT UTILISER LE SYSTÈME D'ENTRAINEMENT FAZUA? Cette vidéo fournit tous les détails nécessaires pour faire fonctionner le système Evation 1.
Pour connaitre votre vitesse et les kilomètres réels il faudra simplement doubler les chiffres indiqué monte exclusivement sur les VAE à moteur FAZUA 950. 830. 040A LIRE ATTENTIVEMENTL'utilisation de ce dispositif est réservé à un usage sur terrain privé ou en compétition! Information de la DGCCRFLa Direction Générale de la Concurrence, de la Consommation et de la Répression des Fraudes, communique l'information suivante:"Les bicyclettes à assistance électrique sont soumises aux dispositions du décret n°2016-364 du 29 mars 2016, fixant les exigences de sécurité concernant les bicyclettes, dès lors qu'elles sont équipées d'un moteur électrique d'une puissance nominale continue maximale de 250 watts, dont l'alimentation est réduite progressivement et interrompue lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km/h, ou en cas d'arrêt du pédalage. "Les dispositifs de débridage des moteurs de bicyclettes à assistance électrique, vendus aux consommateurs, permettent d'augmenter leur puissance et d'attendre une vitesse de 45 km/h, voire dispositifs ne sont pas soumis à une interdiction de vente.
Petite sensation de l'Eurobike 2018, les nouveautés Lapierre en abritaient une autre: le moteur Fazua. Celui qui équipera l'E-Zesty n'est pas une nouveauté en soi mais c'est la première fois que nous nous y intéressons de près et qu'on le voit réellement se déployer sur de nombreux modèles. Découverte et premier contact avec ce qui pourrait être une des solutions pour une nouvelle catégorie parmi les VTTAE de demain. C'est en Allemagne qu'est née la marque Fazua. Son moteur pour VTT électrique a déjà été vu chez Focus en VTT, ainsi que chez Focus, Cube ou encore Pinarello sur route. Ici, c'est sur le futur Lapierre E-Zesty que nous le (re)découvrons, dans ce qui est, à notre connaissance, sa première déclinaison sur un VTT d'enduro. Passée l'excitation de la découverte tant l'intégration est réussie, nous avons filé sur le stand du motoriste pour en savoir un peu plus et pédaler quelques mètres au guidon d'un Focus qui était équipé du moteur Evation. Le moteur se compose de trois éléments principaux.