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19 BMW SERIE 4 GRAN COUPE F36 24 990 € Roncq (59223) Marque: BMW Modèle: SERIE 4 GRAN COUPE F36 version: Gran-Coupe 420D 190 M Sport XDRIVE BVA Motorisation: Gran-Coupe 420D 190 M Sport XDRIVE BVA Date mise en...
du moteur Blocage électronique du différentiel Indicateur de limitation de vitesse Système d'accès sans clé Couleur Extérieur Ceinture de vitrage chromée Coffre assisté électriquement Echappement à double sortie Feux de freinage d'urgence Ouverture du coffre mains-libres Poignées ton carrosserie Radar de stationnement AR Radar de stationnement AV Répétiteurs de clignotant dans rétro ext Rétroviseurs dégivrants Rétroviseurs électriques Rétroviseurs ext. indexés à la marche AR Rétroviseurs extérieurs à mémoire Rétroviseurs extérieurs électrochromes Rétroviseurs rabattables électriquement Sortie d'échappement chromée Intérieur Accoudoir central AV avec rangement Banquette arrière 3 places Clim automatique tri-zones Commande Climatisation AR Ecran multifonction couleur Fixations Isofix aux places arrières Inserts de tableau de bord bois Lampes de lecture à l'avant Miroir de courtoisie conducteur éclairé Miroir de courtoisie passager éclairé Ouverture des vitres séquentielle Rétroviseur intérieur électrochrome Siège cond.
C'est principalement dû à sa ligne de toit qui plonge plus loin et à sa petite malle arrière. Là où la partie arrière du Coupé paraît lourde et longue, celle du Gran Coupé semble bien plus serrée et dynamique. Comparée à sa devancière, cependant, cette nouvelle 4 grandit de 145 mm tandis que son empattement prend 41 mm. Copié-collé À l'intérieur, dire qu'il y a de majeures différences serait vous mentir. Bmw 420d gran coupe 190ch sport. C'est simple: l'entièreté du cockpit est repris tel quel de la Série 4, qui lui-même semble avoir été tout droit sorti de la Série 3. Le changement notable se trouve sur la banquette arrière. On y trouve désormais 5 places, une garde au toit respectable grâce à une assise basse et surtout plus d'espace au jambes dû à la croissance de l'empattement. Notons également que cette banquette est rabattable en trois parties (de série) et que le volume du coffre se fixe à 470 litres, soit 10 de moins que sa devancière. Enfin, comme toujours, un grand hayon motorisé offre un bien meilleur accès à l'espace de chargement que dans le coupé ou même dans la berline.
34 990 € TTC Réf: 8799 Véhicule disponible à la concession NEUBAUER PLAISIR Rue des Pêchers 78370 Plaisir Tél: 01 30 05 70 90 Réserver votre essai Recevoir cette fiche par mail Etude de reprise Laissez-vous tenter par l'estimation de votre véhicule et bénéficiez d'un apport pour accéder à l'univers BMW.
Le sport est, bien sûr, un peu plus sûr pour une conduite rapide. Il brille bien, mais pas parfaitement Enfin, les phares laser méritent également d'être mentionnés avec fonction LED Matrix. Je vois bien son travail, elle fait de l'ombre à la circulation environnante, et il faut dire qu'elle s'en sort très bien. Tout ce qui me dérange, c'est que lorsqu'il s'allume, il incline le cône des feux de croisement un peu plus bas que je ne le souhaiterais. Cependant, si j'éteins les feux de route manuellement, les feux de croisement brillent presque aussi bien et aussi loin que je le souhaiterais. Essai BMW 420d Gran Coupé : Voyageur élégant et pratique - Nouvelles Du Monde. Les faisceaux laser ne s'allument qu'en mode feux de route automatiques et brillent simplement droit, très loin devant la voiture. Si je savais bien ce qu'est un laser et ce qu'est "uniquement" la matrice LED, les faisceaux laser forment une sorte de "couvercle" très loin devant. Je ne suis pas tout à fait sûr des avantages d'un faisceau de cette forme, mais en conséquence, le 420d me met assez à l'aise dans l'obscurité.
Une excellente nouvelle pour ceux qui considéraient la DSG incompatible avec l'esprit GTI. D'autant que celle-ci possède quelques avantages non négligeables: elle permet de réaliser une économie de 1. 600 euros sur la note finale tout d'abord. Elle est aussi associée à la version la plus performante du bloc 1. 8 litre. Car les caractéristiques du moteur diffèrent en effet sensiblement selon la transmission à laquelle il est accouplé: 250 Nm de couple maxi de 1. 300 à 5. 400 tr/min avec la DSG7, contre 320 Nm de 1. 400 à 4. 200 tr/min pour la boîte manuelle à 6 rapports! Résultat, avec 8 kg seulement de différence au profit de la boîte manuelle (1. 272 kg), les performances sont identiques: 6, 7 s au 0 à 100 km/h et 236 km/h en pointe. Fiche technique Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 2015. Mais les consommations diffèrent quand même assez nettement à l'avantage de la boîte à double embrayage, qui ne réclame que 5, 6 l/100 km en moyenne (contre 6, 0 l/100 km) et est donc épargnée de 250 euros de malus dont est pénalisée la boite manuelle. Châssis optimisé Pour compenser le surplus de puissance, Volkswagen a également optimisé le châssis en intégrant tout d'abord un différentiel électronique XDS+ sur le train avant, dont le but est de limiter le souvirage et d'aider la caisse à tourner en ralentissant la roue avant intérieure au virage.
Les rapports de boîte sont pourtant incroyablement longs afin d'abaisser la consommation: 60 km/h en première, 110 km/h en seconde et 150 km/h en troisième. Et si les accélérations s'avèrent assez linéaires, il est en revanche plutôt agréable d'exploiter la grande allonge. Malgré le couple bien inférieur, la version boîte DSG ne se montre étonnamment pas moins sensationnelle. Pourtant, les boîtes à double embrayages ont souvent tendance à lisser les accélérations. Son principal défaut sera d'être parfois un peu lente pour rétrograder au kickdown. Un train arrière imperturbable L'amortissement quant à lui se montre vraiment ferme. Oubliez la tendance historique des Volkswagen à dangereusement rebondir sur route bosselée. Fiches techniques Volkswagen Polo Berline de 1991 | zoomcar.fr. Celle-ci est une vraie planche de bois, pouvant se montrer un peu sautillante à allure stabilisée sur certaines (mauvaises) voies rapides, et carrément radicale pour les reins lorsque le relief est vallonné! Le résultat n'est pas vraiment meilleur avec l'amortissement à deux modes: encore plus ferme en Sport, ce qui n'est vraiment pas nécessaire, et pas vraiment plus confortable en « Normal ».
Caractéristiques détaillées 1, 46 m 1, 68 m 3, 97 m 5 places 280 l / 952 l 5 portes Mécanique à 5 rapports Essence Généralités Finition LOUNGE Date de commercialisation 02/02/2015 Date de fin de commercialisation 12/01/2016 Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité) Intervalles de révision en km 30 000 km Intervalles de révision maxi 24 mois Performances / Consommation Châssis et trains roulants Equipements de série Options Couleurs Toutes les fiches techniques
Plus de photos » Prix: 17 560 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer Caractéristiques détaillées Equipements de série Options Couleurs 1, 45 m 1, 68 m 3, 97 m 5 places 280 l / 952 l 5 portes Mécanique à 5 rapports Essence Généralités Date de commercialisation 23/04/2015 Date de fin de commercialisation 30/11/2017 Durée de la garantie 24 mois (kilométrage illimité) Intervalles de révision en km 30 000 km Intervalles de révision maxi 24 mois Dimensions Caractéristiques moteur Performances / Consommation Châssis et trains roulants Toutes les fiches techniques
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