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Pourquoi choisir EXE Digital Tuning L'équipe d'ingénieurs a créé un firmware inégalée, avec EXPERIENCE TECHNOLOGIE vous pouvez enfin profiter pleinement de la performance de votre voiture. Jamais comme dans ce cas, une boitier additionnel est capable de combiner le confort et l'excitation partout où il est entraîné: Original EXE Digital Tuning Puissance 136 ch 170 ch Couple 304 nm 392 nm Èconomie Standard jusqu'à -1L / 100Km Calculez Vitesse Standard +15% Sélecteur Mappage ActiveDrive Tout en conservant ses origines, le nouveau firmware semble plus musclé et puissant, agréable dans la ville, capable d'exprimer grain et le caractère sportif avec des performances remarquables dans des startups, dans la récupération et dans un endroit à la fois urbain et extra-urbain. PowerTech Régulation de l'injection, Data Analyser, livraison contrôlée et la réactivité d'un style de course, compléter cet boitier additionnel fantastique de l'amener directement au sommet de sa classe et prêt à relever tous les défis.
Boîtier additionnel pour Bmw SERIE 1 118D 143 Si vous cherchez à augmenter la puissance de votre Bmw SERIE 1 118D 143 en respectant la fiabilité moteur, vous êtes au bon endroit. Notre boîtier additionnel dispose d'un microprocesseur automobile couplé à différents circuits intégrés assurant une optimisation parfaite de tous les signaux provenant du moteur BMW SERIE 1 118D 143. Boitier additionnel Bmw Serie 1 118d, 122 cv / 280 nm. La carte électronique intégrée de nos boitiers additionnels est qualifiée AEC-Q100 Grade 1, c'est à dire que les composants électroniques utilisés sur notre carte sont conçus pour être utilisés pour la fabrication de calculateurs automobiles, ils doivent résister aux contraintes de température et de vibrations du compartiment moteur. CLIQUEZ SUR LA VERSION DE VOTRE BMW SERIE 1 118D 143: Nous programmons votre boîtier additionnel et assemblons le câblage en fonction de l'année de mise en circulation de votre Bmw SERIE 1 118D 143 Le boîtier additionnel que nous envoyons à notre client disposant d'une Bmw SERIE 1 118D 143 est conçu spécifiquement pour cette version et n'est pas universel.
Attention ceci est valable dans l'autre sens si la conduite est nclusion: Pas de regret c'est certain avec une utilisation raisonnée. Conduite plus agréable. (... )PS: Je n'ai pas d'actions chez ptronic... Sous-vireur, lu sur le forum Voir d'autres témoignages » » Exemple 1: branchement sur la rampe commune (85% des cas) 1. Retirer le cache moteur et repérer une fiche. 2. Pincer et retirer cette fiche. 3. Réaliser la connexion avec les fiches du boitier. 4. Loger le boîtier dans le compartiment moteur. » Exemple 2: branchement sur les injecteurs 1. Retirer le cache moteur et repérer les 4 injecteurs. 2. Boitier Additionnel Bmw 1 118D 143 ch. Retirer les 4 fiches et les connecter à celles du boitier. 3. Connecter le boîtier au + et au - de la batterie. 4. Immobiliser le boîtier dans le compartiment moteur. » Exemple 3: branchement sur la pompe VP 2. Faire coulisser la glissière et retirer la fiche. 4. Caser le boîtier et remettre le cache moteur. » Exemple 4: branchement sur l'injecteur pompe 1. Retirer le cache moteur et repérer une fiche ronde.
Livré par TNT dans les 48 heures suivantes3) Le produit: Livré avec le mode d'emploi spécifique à une 120d avec les vraies photos du moteur4) L'installation: Il a faut 2 min 30 sans aucun outil... Les connecteurs sont identiques à ceux d'origine donc pas possible de se tromper5) Premier essai: Bon la sensibilité est pour le moment réglée sur la position 4 (max 7) mais c'est tout simplement hallucinant... Avant de rentrer dans les détails je dois préciser: Aucune fumée noire, pas de problème avec le système Start and Stop, pas de problème non plus avec l'indicateur de changement de rapport. 6) Les sensations: On retrouve les sensations d'une essence avec un coup de pied aux fesses que l'on n'a pas trop à l'origine. Le couple est disponible beaucoup plus tôt et c'est un vrai régal. La voiture accepte largement le surcroît de puissance. Boitier additionnel 1800 vzr occasion. (châssis freins... ) Le DSC a une fàcheuse tendance à se manifester un peu plus. 7) La consommation: Elle baisse et ce n'est pas un mythe. A conduite équivalente c'est une certitude.