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Ayant perdu un peu le sens de ce qui roule en F... Bonjour, Je recherche des idées, pour un futur achat d'un vé sort actuellement de d'une golf 3 tdi 110, sortant du cercle des jeunes chauffeur... Bonjour je suis le malheureux posseseur d'une golf IV "TDI 115 ch" aujourd'hui 190 000 Km. Premiers modéle à injecteur pompe. Tout d... Bonjour tout le monde! Surchauffe Moteur 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI --->2013 EA288 · Tutoriel VCDS VAG-COM DEFAUT PANNE ELECTRONIQUE VOKSWAGEN AUDI SEAT ET SKODA % %. j'ai une Golf 3 GT TDI 90 avec un boitier additionnel de marque: AIC MOTORSPORTS. Selon l'ancien proprio, sa rajoute un gain d... Bonjour quelqu'un peut me dire ou se trouve la prise diag sur un Galaxy de novembre 2000 (115 cv tdi)? Merci Bonjour à tousHier le prends la caisse, (golf 6 2. 0 Tdi 110), voyant moteur orange allumé, j'ai fait 500 m, température d'eau à 90° et huile à 70°. Il...
Surchauffe moteur; Stopper le véhicule!! La Golf 2013 inaugure chez Volkswagen une nouvelle gamme de moteurs diesel: La nouvelle gamme de moteurs diesel EA288 La nouvelle gamme de moteurs diesel EA288 est également appelée plateforme modulaire diesel (MDB). Cache moteur golf 7 tdi 2013 ouedkniss. L'aiguille du tableau de bord indiquant la T° du liquide de refroidissement à une grande marge à partir des 90°, ce qu'on appelle la « position esthétique », qui fait que dans une marge de 90 à 110° environ, l'aiguille ne bougera pas. En effet sinon elle serait tout le temps en train de se déplacer entre 90 et 110. Symptôme / Constat: Aux bout de 2-3 min après avoir démarrer le moteur la température du liquide de refroidissement dépasse les 120 degrés voir les 130 degré, alarme arrêtez le véhicule s'affiche au tableau de bord. Aucune surpression ou remonter de liquide due a une température excessive. Après 1/4 d'heure parfois toujours au même endroit au même moment la voiture monte en température jusqu'à ce que le voyant de liquide de refroidissement s'allume et demande de stopper le véhicule.
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