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Surtout que les Wachowskis ne tiendront visiblement pas les rênes du projet... dont on ne connaît donc pas encore la nature exacte. Les propos du scénariste ne font qu'alimenter les nombreuses rumeurs sur la Toile: selon le site BirthMoviesDeath, Warner envisagerait un spin off/prequel centré sur la jeunesse du personnage de Morpheus. Ce dernier serait incarné par Michael B. Mentor de neo dans matrix 2. Jordan, la star de Creed: l'héritage de Rocky Balboa. Raconter les jeunes années du mentor de Neo et sa transformation est une option plausible et évoque la façon dont les studios Disney s'apprêtent à mettre en scène la jeunesse de Han Solo. Mais en dehors du sempiternel intérêt financier, le bien-fondé d'une telle entreprise reste douteux. Rien n'est joué, bien sûr, mais à force d'assister à des redites, pas sûr que le public prenne, ce coup-ci, la pilule rouge. Je m'abonne Tous les contenus du Point en illimité Vous lisez actuellement: Et si le nouveau Matrix était un prequel? Le pouvoir expliqué par les séries 8, 90€ Qui n'a jamais réfléchi à l'ascension du populisme devant un épisode des machiavéliens Game of Thrones ou Baron Noir?
L'article parle de... Ça va vous intéresser News sur Laurence Fishburne Sur le même sujet Autour de Laurence Fishburne
- la feuille des mines de la MBK 51.... laquelle dit que le numéro de cadre dans la série du type commence au 54016287. primo ta meule n'est donc pas une mbk mais une motobécane et secundo c'est à priori bien une 51 S. donc tu prends cette feuille des mines là, tu l'imprimes, tu remplis ta demande d'immatriculation et c'est tout. quand je pense que j'ai des machines rares ou de marques disparues dont les papiers sont introuvables. et que tu t'apitoies sur ton sort parce qu'il te faut plus de 5 minutes pour trouver les tiens. ça me met un peu en rogne, je pense que tu t'en es rendu compte. en tous cas maintenant ton problème est quasiment résolu et ça c'est plutôt bien. MBK 51 CF 90 en Bidalot G1 - Blog de 51WhiteHorse. non? allez fais comme on a dit et avec un peu de bol ça ne prendra pas longtemps.
- ça sent l'embrouille. - tu vas devoir la fourguer en pièces. c'est quoi l'idée? nous fendre le cœur? qu'est ce que tu veux? - qu'on te la rachète pour la sauver pendant que tu iras chercher un scooter chinois déjà immatriculé? - qu'on se farcisse tout le boulot de recherche à ta place? et bien tu vas être content j'espère: la recherche je l'ai faite pour toi. pour ça j'ai du réinstaller mon logiciel de lecture de pdf. sinon tu aurais déjà eu la réponse la dernière fois. sauf que tu aurais pu la trouver tout seul. Mbk 51 cf que veut dire cf un. ou au moins essayer. du premier coup sur " les mordus du galet " je tombe sur quoi à ton avis? allez je te le dis: - la feuille des mines de la motobécane 51 V.... laquelle dit que le numéro de cadre dans la série du type commence au 53000000. - la feuille des mines de la motobécane 51 S.... laquelle dit que le numéro de cadre dans la série du type commence au 53200000. - la feuille des mines de la motobécane 51 SU.... laquelle dit que le numéro de cadre dans la série du type commence au 53700000.
28 août 2004 - 17:30 par DataMAX » mer. 26 août 2009 - 22:20 Effectivement je veux bien une belle série de tofs webmobeur Messages: 1496 Inscription: mar. 05 juil. 2005 - 20:03 Localisation: De Nantes à Montaigu... par webmobeur » mer. Mbk 51 cf que veut dire cf al. 26 août 2009 - 22:27 Jef a écrit: cylindre g1 de 88, annoncé 9cv avec tout ce qui va avec et sans prepa Euh, c'était mon Gr1 qui était annoncé pour 9 CV, avec l'ailetage plus important et le transfert arrière dédoublé, là il ne l'est pas. Et l'ensemble donne seulement 8, 5 CV (très important le demi-bourrin) Sans voir ton scan Biblio j'aurais pensé à l'ensemble cylindre/culasse monté sur les versions route avec un moteur roulant à 45 Km/h... (youpi) Superbe trouvailles en tout cas, ça laisse rêveur " La mob, c'est comme le vélo, ça ne s'oublie pas " Peugeot: 102 - 103 SP-SPX-RCX-VS - 104 - GT10 - TSE - TSM - TLX MBK: 50V - 42S Quand on aime... Envie de vous lancer en compétition 50 Cm3? C'est par là: Mon site perso (qui avance, qui avance): par Jef » jeu.
26 août 2009 - 14:35 amélioration de vario d origine, cylindre g1 de 88, annoncé 9cv avec tout ce qui va avec et sans prepa, les billes peut etres billes pour vario peugeot? (je sais pas comment c'est fait sur tobec) apres, bras de cf, coude premiers pots de cf, protection cf, fiou, du beau matos Le second degrés n'est pas qu'une température. Le bien a pour tombeau l'ingratitude humaine. Flucky a écrit: Tu files un tube de pâte à joint au Jef, il te fait un moteur maxoum a écrit: tu file un tube de pâte à joint et un sac de bielle au jef, il te fait un proto. par » mer. 26 août 2009 - 14:50 Je viens de trouver ça dans le bouquin de Marc Unau (Réf: Les Mobs de Course de Mon Père chez ETAI): Ce serait ça? La culasse et le haut du cylindre y ressemblent non? Cylindre culasse et pièces MBK 51, CF ? - Ventilxp.com. Sinon dans le lot, je crois que j'ai oublié la manivelle du lanceur, faut que j'y repasse Les billes sont référencées dans le manuel du 51 CF à la fin:... tegory/256 (la page précédente et la suivante donnent aussi les options pour le CF) Je pense que la plaque ronde trouée, se met dans le vario, pour que les billes plus petites ne s'en échappent pas.
acquisition...!!! CF90du77, Posted on Wednesday, 24 March 2010 at 2:52 PM Salut philippe, bienvenue sur les blogs, bonne restauration et peut-tre bientt sur les pistes!! @+ smaybe, Posted on Wednesday, 24 March 2010 at 2:05 PM superbe! je voulais faire ma peinture dans ce style mobeur24, Posted on Wednesday, 24 March 2010 at 1:58 PM Salut philippe..... Bienvenue dans le club des vieux mobeurs, moi aussi j'ai 43 ans!!! Mbk 51 cf que veut dire cf. wikipedia. et oui....... bon si tu as besoin de quoique ce soit n'hsite pas,, @+ yannick....... (ou MIRZA pour les intimes)... RSS
J'ai du resserrer le guidon et je vais changer le cable du carbu qui est HS. Sinon, le reste se prsente bien hormis les consquences (pas trop grave) des chutes qu'il a eu subir dans sa vie antrieure. Merci de ton aide et de ton soutien Posted on Thursday, 25 March 2010 at 2:11 AM baobaw, J'ai peu d'infos sur son origine. Mais dis-moi si cela prcise les choses pour toi avec les photos qui vont suivre dans le blog. Merci de ton aide et de ton soutient. Posted on Thursday, 25 March 2010 at 2:10 AM Bidalot92, Moi aussi, j'ai littralement craqu pour la bte. - Connexion. Pour la petite histoire (j'en dirai plus long ce sujet sur le blog), le vendeur m'a dit que l'ancien propritaire faisait, l'poque (anne 90? ) des courses sur Paris. Je n'en sais pas plus pour le moment. Je vais ajouter des photos que le vendeur m'a transmise avant mon achat et, peut-tre que l, cela prcisera l'origine de la bte. Merci de ton aide. Posted on Thursday, 25 March 2010 at 2:05 AM Salut Gilles, Un trs grand merci toi.
non c'est pas ca, c'était une pate dur qui c'est cassé (et elle était autour, pas sur le pas) Hélas, pas la peine de "tourner autour du pot", c'est le cas de le dire, c'est mort... Quand un écrou acier a foiré dans un logement en alu, il n'y a rien d'autre à faire que démonter et réparer. Pour un cylindre, la seule solution propre (et qui tient) c'est de fileter 2 mm plus gros et de monter l'écrou réparation sur le pot. Oui mais voilà, sur un pot de 51 l'écrou n'est pas démontable, il faut donc dessouder sa collerette, replacer l'écrou et rebraser une autre collerette. C'est un travail long et qui demande du matériel. Chez un garagiste, ça risque de faire plus cher qu'un cylindre neuf (si encore il a l'outil à fileter au ø 32, et l'écrou qui va avec). Le mieux c'est de te trouver un cylindre d'occasion en bon état et de vérifier, avant de l'acheter, que ton pot visse fermement dessus car il risque d'être usé lui aussi. Aucune colle, aucune pâte ne résiste à ces températures. Seul le silicone ne brûlera pas, mais il n'a aucune résistance mécanique.