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La 32me CHARLY GAUL a lieu le 4 septembre 2022 Echternach Organisation: ACC CONTERN Contact par e-mail Contact: ACC Contern c/o Alain Conter 47, Op der Hobuch L-5832 FENTANGE T? l: (+352) 621 23 16 45 L'ACTUALITE DE "LA CHARLY GAUL" La Charly Gaul 2022 a lieu le dimanche, 4 septembre 2022 Echternach PLUS DE DETAILS Retrouvez les classements des courses pour coureurs licencis sous ce lien Quelques photos de La Charly Gaul 2021 peuvent tre visualiss dans notre GALERIE C'est donc une version un peu diffrente de la Charly Gaul qui a lieu pour sa 31me dition, le week-end du 4 et 5 septembre 2021. LIRE LA SUITE Vous pouvez consulter les diffrents parcours de La Charly Gaul 2021 ICI La Charly Gaul 2020 n'aura pas lieu. La 31me dition est reporte au 5 septembre 2021. Plus d'informations Suite aux volutions autour de la pandmie COVID-19, le Schleck Gran Fondo 2020 a d tre annul plus d'informations Note: "Ce site contient des liens vers d'autre pages internet. Nous n'avons pas d'emprise sur le contenu et la prsentation sur ces sites et nous nous distanons donc explicitement du contenu des endroits auxquels tous les liens prsents sur notre site peuvent donner accs. "
Florian a le plaisir de vous annoncer que le VS2M organise un stage vélo de pré-saison du samedi 22 février au samedi 29 févier 2020 à Rosas (Espagne). L'année dernière, nous avons pu proposer 3 groupes de niveaux. Un programme sportif complet sera proposé et réalisé par Florian LOCKS et Aloïs STASIECKI (préparateur physique de profession): parcours, exercice spécifique, etc Voici le lien de celui de l'année passée: L'hôtel sera choisi en fonction de la participation et se situera le long de la plage de Rosas. Les tarifs évoluent en fonction de l'offre choisie (voir tarification ci Lire plus En ce 8 septembre à la météo maussade, plusieurs VS2M étaient au départ d'Echternach pour la 30 édition de la Charly cyclosportive se déroule chaque année au Luxembourg et propose aux participants une belle organisation sur de superbes routes. Deux parcours vallonnés sont proposés. Sur le 100KM 75 Martin S. 76 Thomas D. 184 Michel B. 205 Jean-Paul P. 226 Christian G. 228 Alexandre V. 290 Sébastien L.
Nous attendions Louison Bobet. Que pouvait espérer contre cet escaladeur hors série, Jacques Anquetil? He also came fifth in the world championships of 1956 and 1962. Ironie du sort…2 – *Tour 1958*. Gaul pointe à la 24e place du général, à plus de 16 minutes du leader Fornara. Ses capacités de pur grimpeur lorsque la route s'élève lui valent les surnoms du Grimpeur ailé ou de l'« Ange de la montagne »3. Gaul attend sagement son heure, sachant qu'elle viendrait dans le petit St-Bernard, les coureurs abordant ce col avec 240 bornes dans les jambes. Quelque chose d'extraordinaire se passe. La route, la tranche de route. At Gaul was 1. 73 m tall and weighed 64 kg. Elles peuvent également contester le traitement des données personnelles ou y imposer des restrictions. He also won the Giro d'Italia in 1956 and 1959. L'éditorialiste Michel Clare écrira: « _De l'endroit ou j'étais situé, j'ai assisté à une scène pathétique d'une grande et violente beauté, en l'espace de quelques secondes. Le thermomètre affiche entre -5 et -10.
Coach est encore une fois avec moi dans ce groupe. On va devenir inséparable. Le groupe roule à une bonne allure et nous passons les bosses sur un bon rythme régulier. Plus cela avance et mieux je me sens. Vu que cela fini par 10 km de vallée, j´ai pas trop envie de forcer les choses en partant. Je reste au chaud. Après la bosse 11, lorsque je remets le grand plateau bein y en a pas, la chaîne s´ouvre et je pédale dans le vide. Je jure et je m´arrête (1m50 c´est précis un garmin). J´ai une grosse chance, le maillon amovible est simplement ouvert et je n´ai rien perdu. Je repars. On est au kilomètre 124 et je me dit génial je suis seul dans la pampa. Je dépasse des concurrents du petit parcours qui ne me sont d´aucune aide. Après 4 km, j´arrive à un T avant d´aller chercher la dernière bosse du parcours. J´aperçois un panneau Echternach (la ville de départ et arrivée), je quitte le parcours et décide de rentrer pas envie de tenter le diable avec mon maillon et surtout déçu de la fin de ma cyclosportive.
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Bonjour, je possède un chargeur HILTI C4/36-350 et une batterie HILTI B36/3. 0 qui est compatible après vérification. Je branche mon chargeur la diode verte s'allume fixe. J'insère ma batterie, la diode du chargeur reste verte, le ventilateur se met en route et la charge de la batterie débute avec le clignotement de la diode de la batterie. Au bout de 10 sec, le ventilateur s'arrête et la charge aussi. Au niveau des diodes: fixe verte sur le chargeur et fixe verte sur la batterie. Je vous précise que la batterie n'a que 2 barres sur 4 donc elle n'est pas entièrement chargée. Avez-vous une idée du problème? Plutôt chargeur ou plutôt batterie? Je n'ai pas d'autres batterie ou chargeur pour faire des tests. Cordialement
Tant qu'à faire je ne voudrais pas investir 200 ou 250 € dans une batterie siglée 6Ah et en délivrant difficilement 3... R1: D'un point de vue strictement technique, pour du perfo les meilleurs accus au format 18650 font grosso-modo théoriquement 3A. h max, donc en fonction de la taille du pack d'accu, tu as très vite une idée du nombre d'accus 18650 nécessaires et donc de la capacité obtenue. Voici une étude technique allemande des courants de décharge pour du Panasonic NCR 18650: R1 bis: Attention, le diagramme qui n'est pas classique, l'abscisse est en échantillons ( 1 pour 2 secondes) et non en capacité comme d'habitude. Effectivement la chute est de 2, 7A. h en 3A et 2, 5A. h en 5A. Si la conso maxi du perfo est de 12A, puisque dans les accus Hilti c'est du montage 10S3P il faut chercher le plus performant pour 4A seulement (4A*3=12A)... Le bon vieux NCR18650B est encore à PLUS de 3A. h et culmine au top des accus. Dommage qu'il n'aient pas refait une nouvelle campagne de mesure avec les nouveaux accus car cette étude date de 2012.
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Attention aussi que pour que le chargeur soit réutilisable, les batteries doivent être strictement les mêmes que celles d'origine.