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Question détaillée Hier faisant beau j ai ressortie la virago mise en route du premier coup au bout de 6 mois d'arrêt dans le garage. Après avoir enfourché cette petite mécanique et à environs 5 bon kms j'ai calé, pourquoi? Démontage carburateur virago 125 rm. J'ai essayé de redémarrer elle est partie aussitôt mais avec le starter à fond et lors de petit coup d'accélérateur sur la poignée le moteur s'étouffe. On ais obligé de jouer avec l'accélérateur et le starter jusqu'a pouvoir entendre un jolie bruit d'accélération et la nous pouvons partir, met en jouant avec le stater position a fond de course. Rebelote un certain nombre de kms la même chose, mais aucun démarrage. Obligé d'attendre une demie heure environs de refroidissement pour essayer de redémarrer et la tu peux repartir. lors d'une dés accélération pour ralentir ou stopper même scénario tu entend ton moteur qui à l'air de s'étouffer jusqu'à l'arrêt du moteur et lors d'une ascension d'une bonne côte idem en couleur, tellement dégoutté je l'ai remis dans le garage ayant peur d'une perte de compression.
Le site d'Eric est une vrai mine d'or pour tous les possesseurs de Honda 125 XL Varadero. On y trouve notamment un très bon tutoriel sur la synchronisation des carburateurs de la machine. Eric a gentiment accepté que l'on reprenne son tuto ici. N'hésitez pas à lui rendre visite. Questions, réponses, trucs et astuces sur la XV125 - Général 125cm3 - Scooters - Forum Scooters - Forum Auto. Le lien est ICI PREAMBULE Si c'est la première fois que vous faites une synchro sur votre Varadero, il y a une vis à enlever qui est difficile d'accès et de surcroit collée en usine. Pour y accéder sans problèmes il faut enlever le carénage avant. Ce n'est pas une obligation mais c'est plus facile. Le moteur doit être chaud ( 4 barres sur le compteur) Démontage de la vis et mise en place de l'embout M5 avec son joint coté droit de la moto Désolé c'est un peu flou mais c'est l'embout M5 mis en place avec son joint Brancher le tuyau entre l'embout M5 et le connecteur A du Twinmax Débrancher le tuyau de dépression sur le carburateur arrière du coté gauche de la moto Rajout d'une photo pour mieux localiser Brancher le second tuyau à la place du tuyau de dépression et sur le connecteur B du Twinmax Voila nous sommes prêts à faire la synchro.
J'ai acheté l'éventail d'air et filtre à air chez Ali Par contre galère pour remonter l'ensemble, il faut déjà monter l'ensemble pipe d'admission+carbu+eventail d'air, et après positionner le tout... Les joints de la pipe d'admission ne veulent pas rester en place et l'éventail d'air une galère pour l'emboiter. Résultat la moto a redémarrer mais ne tient pas le ralenti et accélération désastreuse, elle s'étouffe... Comment démonter son carbu - Mecacustom. Faut il tout redémonter (le pointeau horizontal, les joints de la pipe d'admission,... )? Il y a un joint sur la cloche de la prise d'air qui est mort mais je présume que ce n'est pas important... Voila je suis preneur de vos conseils. Dan17 Nombre de messages: 17 Localisation: Rochefort Bécanes: YAMAHA 125 VIRAGO Date d'inscription: 01/11/2016 Re: Probleme démarrage yamaha 125 Virago - Alimentation essence par Dan17 10/2/2017, 18:55 Par contre je n'ai pas réussi à dévisser le gicleur principal d'essence (voir éclaté du carbu par Bruno) il y a 2 "boulons" il se dévisse en 2 parties?
Attention il pèse son poids le bougre. 18) Célébrer: boire une bière, chanter, courir après ses chiens. Voila en espérant que ça puisse aider comme beaucoup de post ici m'ont moi même aidé. Encore une fois n'hésitez pas à compléter pour qu'on ait un bon tuto, par exemple avec les couples de serrages des différentes vis pour le remontage.
Nous sommes des spécialistes de la découpe laser, du cintrage et de l'usinage de tubes et de profilés en métal (acier, aluminium, inox…). Laseris intervient en sous-traitant industriel pour les secteurs d'activités très divers: le bâtiment, la construction modulaire, la construction métallique, le mobilier métallique, les biens d'équipements, le machinisme agricole, le photovoltaïque… Du prototype à la grande série, nous nous adaptons à vos besoins, et nous vous accompagnons dans tous vos projets. Créée en 2001, Laseris appartient au Groupe Clisson, partenaire de l'ensemble des acteurs de la fabrication et de la construction à partir de produits métallurgiques. Le groupe familial et indépendant compte 3 autres filiales: Clisson Métal, négoce de produits sidérurgiques (2500 références stockées et 50 000 tonnes commercialisées par an), Atlantique Armatures et Armatures du Bocage, fabricants d'armatures métalliques sur plans pour béton armé. Précurseur dans le domaine du parachèvement de tubes, Laseris est certifié ISO 9001:2015 pour la qualité de son système de management en découpe et usinage laser, cintrage de tubes et profilés.
Nous réalisons, par exemple avec notre machine spécialisée, de la gravure sur l'acier ou de l'inox selon la faisabilité. Choisissez le vôtre et exposez-nous vos envies suivant vos plans et nous les réaliserons. L'acier et l'aluminium sont très résistants et solides. L'acier est facile à souder et à peindre, et l'alu quant à lui est renouvelable et recyclable. Optez pour un numéro de maison, une plaque de rue design ou un claustra pour votre jardin ou votre piscine. Nous réalisons aussi des grilles pour votre cheminée, grilles de ventilation, plaques de sol pour poêles et cheminées mais aussi de la décoration murale sur-mesure. Vous avez envie de changer votre cuisine et adopter un style plus industriel? Durable et hygiénique, l'inox se révèle être sans entretien spécifique. Nous pouvons confectionner des plaques de cuisson, des crédences, des plans de travail, etc. Découvrez tout ce que l'on peut faire pour votre cuisine grâce à la découpe laser inox, dans nos ateliers à proximité de Nantes.
La découpe laser s'avère être la plus couramment utilisée par les entreprises de serrurerie, métallerie, charpente, chaudronnerie, constructeurs agricoles, TP etc… Un investissement important qui permet toutefois de bénéficier de pièces coupées de haute qualité avec des coûts maitrisés. Emmanuel MAGHE, un des deux dirigeants de Laser Métal Design a travaillé depuis 1987 chez les leaders constructeurs de machines de coupage par oxycoupage, plasma laser et jet d'eau. Après avoir conseillé de nombreuses entreprises, Emmanuel MAGHE avec son associée Aurélie LAMBERT positionnent Laser Métal Design sur le marché de la découpe laser de l'Ouest de la France avec une machine de marque SOITAAB et un résonateur fibre nLIGHT 6000 W. Une première française tant cette technologie est prometteuse et profitable aux clients de Laser Métal Design. nLIGHT CORONA® La technologie Corona® nouvellement développée par nLIGHT consiste à distribuer selon le juste besoin la puissance laser sur la tôle, afin d'optimiser la quantité d'énergie reçue par la tôle selon la matière et l'épaisseur mais aussi selon l'opération d'amorçage, perçage, découpe ou marquage.
Nous sommes également équipés d'un tunnel de grenaillage et de moyens de contrôles 3D. découpe laser et oxycoupage et plasma Construction métallique lourde Construction métallique légère réalisation de pièces en chaudronnerie industrielle réalisation d'ensembles en mécano-soudés... Poinçonnage de Tôlerie fine. Découpe au laser sur tôle. Tôlerie aluminium. Tôlerie acier et Tôlerie inox. Soudage par points. Mécano-soudage. Tous secteurs d'activités: électronique, médical,... découpe au laser sur tôle Chaudronnerie en alliages légers tolerie industrielle de precision.. à bien la réalisation de vos projets en découpe laser, tôlerie, mécano soudure.
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» Emmanuel tenait l'idée clé et avait l'expérience entrepreneuriale et Aurélie partageait le goût de la technique et l'ambition de mener de A à Z un projet industriel.