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(L'image ne reflète pas forcément le modèle présenté sur cette page) Fiabilité 3 2. 0 Skyactiv-G 165 ch Statistiques fiabilité 3 2. 0 Skyactiv-G 165 appuyées sur les 14 avis postés par les internautes. Mazda 3 2.0 skyactiv g 165 sélection 5p series. (Ces données sont issues des 14 avis 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2. 0+Skyactiv-G+165") Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue 0 /14 2 /14 Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur Fiabilité 3: plus de chiffres et de données en cliquant ici >> Avis 3 2. 0 Skyactiv-G 165 ch Essence: les plus complets (Tri par ordre de longueur de l'avis) Synthèse de vos avis sur ce moteur: Qualités et défauts 3 signalés par les internautes via les 14 avis postés: Parmi les essais de la Mazda 3 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non.
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Publié le 12 avril 2021 à 05:38 Mis à jour le 12 avril 2021 à 05:38 Prix du véhicule neuf Au 17/05/2016: € TTC Abonnés: découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen En 2013: 11 120 € 1er mise en circulation Motorisation Moteur: 2. 0i SkyActiv-G 165 Cylindrée: 1999 cm3 Puissance fiscale: 9 cv Puissance max: 165 ch / 121 kW à 6000 tr/min Couple max: 210 Nm à 4000 tr/min Transmission Type: Traction avant Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 6 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max (km/h) 210 NC Autonomie moyenne (km/h) Données actuellement indisponibles Accélération 400m D. A (s) 1000m D. Mazda 3 2.0 skyactiv g 165 sélection 5p marketing. A (s) 0 à 100 km/h (s) 8. 2 Reprises 80 à 120 km/h en 4ème (s) 80 à 120 km/h en 5ème (s) 80 à 120 km/h en 6ème (s) 80 à 120 km/h en 7ème (s) 80 à 120 km/h en 8ème (s) Freinage 50 km/h à 0 (m) 90 km/h à 0 (m) 130 km/h à 0 (m) Consommation Ville (L/100 km) 7. 5 Extra-urbaine (L/100 km) 4. 8 Route (L/100 km) Autoroute (L/100 km) Moyenne Émission CO2 (g/km) 135 Norme de dépollution Euro 5 Poids et dimensions Dimensions Longueur (m) 4.
Si vous ne connaissez pas encore la Mazda3, elle se positionne dans la catégorie des compactes et s'oppose à quelques stars du segment comme la Volkswagen Golf, la Renault Mégane ou encore la Peugeot 308, elle aussi récemment restylée. Quelques mois après l'essai de la Mazda3 restylée, nous avons décidé de reprendre le volant de la compacte japonaise avec une motorisation essence performante, en l'occurrence, le quatre cylindres 2, 0 litres 165 chevaux. Mazda 3 2.0i SkyActiv-G 165 Sélection (Berline) - Auto Journal. Celui-ci est disponible en une finition unique baptisée "Impulsion", une édition limitée à seulement 100 exemplaires en France et disponible depuis janvier dernier. Nouvelle finition, nouvelles ambitions Si le restylage de la Mazda3 fut plus que léger – celui-ci s'articule essentiellement autour de la calandre, des entourages d'antibrouillards, ou encore du bouclier arrière – elle se dote en revanche d'une nouvelle finition nommée "Impulsion", limitée à une centaine d'exemplaires en France, et sous une unique motorisation. Elle se base sur une finition "Élégance" et gagne en plus l'éclairage à LED, une caméra de recul, un volant chauffant, un affichage tête-haute avec reconnaissance des panneaux, des jantes 18 pouces ainsi qu'un système d'ouverture/fermeture intelligente des portes.
L'efficience de cette technique ayant déjà été prouvée et reconnue depuis quelques années, elle permet entre autre la réduction conséquente du taux de consommation de votre carburant. Cependant, malgré les avantages technique de cette solution, elle apporte aussi quelques revers non négligeables. Entre autres par rapport aux interprétations des valeurs enregistrées après la reprogrammation. En effet, c'est uniquement grâce à ces interprétations que vous pourriez définir précisément les points où votre moteur aura été amélioré. Il arrive même que, parfois, votre moteur, après reprogrammation se trouve en baisse de puissance dans la mesure où les interprétations des valeurs n'auront été correctement effectuées par votre garagiste. Moteur fiat palio weekend essence prix. Avec une gestion de système essentiellement électronique, les moteurs à essence ou diesel contemporain sont presque tous reprogrammables selon le savoir-faire de votre garagiste. Une fois effectuée, cette reprogrammation redonnera un nouveau souffle à votre motorisation.
Commercialisation: 1998 Puissance fiscale: 7 Puissance réelle: 101/105 ch Emission de CO2: NC En diesel: WEEKEND 1. 9 D La seconde version diesel hérite d'une mécanique plus moderne, mais dépourvue de turbo. Ce n'est pas grave: la fiabilité est meilleure. Cette Palio peut devenir un honnête engin à rouler. C'est la plus sobre de la gamme. 2002 Fiat Palio Weekend (178) 1.2 16V (80 CH) | Fiche technique, consommation de carburant , Dimensions. Commercialisation: 2000 Puissance fiscale: 5 Puissance réelle: 63 ch Emission de CO2: NC En savoir plus sur: Fiat Palio Weekend Palio Weekend WEEKEND 75 (1999) Par §Fia874Za le 11/08/2016 Fiat Palio 75 Essence acquise chez Fiat à 6. 500 km en mai 2000, en juillet 2016, elle totalise 200.
Et ils sont parfois sensibles aux rayures (entourage de colonne de direction, poignées intérieures). La radio: basique, avec une restitution sonore de faible qualité. Budget Achat / Cote: Sur la base de prix initiaux déjà pas très élevés en neuf, la décote est importante, cela donne des tarifs attrayants en occasion, ce qui est plutôt rare et pour un break. Consommation: Aucun moteur ne présente un bon rapport performances/consommation. Assurance: Prix des pièces: Vraiment pas chères dans l'ensemble. Entretien: Visites d'entretien tous les 10 000 à 15 000 km (et tous les ans au maximum si le kilométrage limite n'a pas été atteint). Courroie de distribution à remplacer tous les 120 000 km suivant les moteurs. Décalaminage Moteur - Fiat Palio Weekend 75 Essence. Fiabilité Description: Née en 1996 au Brésil, et conçue sur des standards de qualité qui ne sont pas tout à fait aussi exigeants que ceux en vigueur simultanément en Europe, ce modèle a occasionné quelques soucis à ses propriétaires, parfois graves, parfois bénins. Comme beaucoup de voitures, elle a été améliorée en cours de carrière, mais pas sur tous les plans.
Dysfonctionnements électroniques/fonctions à bord: Fonctions électriques de confort. Quelques problème épars, mais pas d'épidémie, comme ce fut le cas sur les Fiat d'anciennes générations. Jauge à carburant. Elle est peu précise. Climatisation (option). Des incidents au bout de 4 à 5 ans. Rappel de rectification en concession: Echappement. Moteur fiat palio weekend essence en. Sur les versions 1. 6 fabriquées entre janvier et octobre 2000, la partie avant du tube d'échappement risque de se percer assez vite (défaut du matériau). Rappel en janvier 2003: tube remplacé. 256 voitures en France, 1 200 au total. Après-Vente: Qualité de service globale du réseau constructeur: Prise en charge sous garantie: Prise en charge hors garantie: Meilleures versions En essence: WEEKEND 100 16S CLIM C'est la moins recherchée de toute la gamme, simplement parce que c'est une 7 CV essence. Profitez-en: c'est la moins pénalisée sur route avec son moteur finalement assez volontaire… quoique toujours sonore. A savoir tout de même: elle manque de sobriété.
Sinon, la vidange permettra de lubrifier le moteur et la nouvelle huile servira à réduire le frottement des pièces métalliques entre elles, qui peuvent rapidement se dégrader et causer des dommages irréversibles au moteur. La nouvelle huile permettra aussi de mieux évacuer les particules métalliques, les saletés et d'autres impuretés présentes dans le moteur tout en protégeant les organes internes contre la corrosion et en améliorant le refroidissement. Vidange Huile Moteur - Fiat Palio Weekend 75 Essence. Trouvez le Bon Pro de l'Auto! Infos, Devis Gratuit, Rendez-Vous en Ligne
Reprogrammation sportive FiatPalio Weekend 75 Budget et devis coûteux Dès lors que l'on parle d'un autre genre de véhicule à l'instar d'une sportive par exemple, le budget ainsi que le devis de reprogrammation grimperont alors pour atteindre une fourchette environnant les quatre cents à huit cents euros selon le modèle du véhicule ainsi que sa cylindrée. Ainsi, si vous avez déjà une voiture d'une certaine puissance en votre possession, il faudra peut-être compter entre six cents et mille trois cents euros dans la prévision du devis de reprogrammation. En effet, pour les plus grosses cylindrées, le devis de reprogrammation devient plus un luxe qu'une nécessité. Moteur fiat palio weekend essence sport. Raison pour laquelle les propriétaires de super, car doivent sortir une bagatelle comprise entre trois milles et quatre euros pour pouvoir jouir de ces modifications ainsi que de ces reprogrammations moteur. L'astuce étant de faire jouer la concurrence entre les professionnels une fois que vous avez de chercher un devis pour la reprogrammation du moteur de votre véhicule Fiat Palio Weekend 75.