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Bonjour à tous. J'ai acheté pour ma femme il ya un mois une renault mégane 2 1. 5 dci 106cv ( si je ne me trompe pas) année 09 / 2005 La voiture depuis l'acquisition a toujours bien fonctionné, RAS niveau démarrage ou comportement routier, jusqu'il y ait une semaine, la voiture ne démarrait plus et donc injection défaillante au tableau de bord. J'ai donc fouillé sur le net et comme la voiture était quasi en reserve, j'ai vu qu'il fallait remettre du gazoil purgé le systeme et que ça pouvait repartir. Donc j'ai remis 15 litres de gazoil, mais a force d'insisté, la batterie a finit par se vidé, mais le défault est partit, bizard non???? Nettoyage des injecteurs : Renault Megane II 2L DCI 150 ch Diesel - Comment nettoyer les injecteurs ? La solution efficace Carbon Cleaning .. Bref, J'ai donc pris ma voiture perso en mettant les pinces et la, elle est repartit en insistant 2 fois seulement, du coup on a refais le plein de gazoil, voila et on a roulé un peu le soir avec genre 20 km avec plusieurs démarrage et arrêt = ras, puis allez savoir pourquoi le soir pour la rentré au garage, et bien a nouveau ce message injection défaillante, et impossible de démarré, le démarreur fait son travail, mais elle ne démarre pas.
Qu'est-ce que la norme anti-pollution? Tout sur la norme anti-pollution Renault Mégane 2. 0 dCi La norme anti-pollution ou Norme Euro est une règlementation mise en place par l'Union Européenne dans le but de réduire la pollution des véhicules roulants. Actuellement, on décompte 6 normes dont la plus élevée est la plus récente et la plus restrictive. La norme Euro 6 est entrée en vigueur le 1er septembre 2015 et tous les véhicules neufs mis sur le marché à partir de cette date doivent s'y conformer. Autrement dit, un véhicule doit respecter la Norme Euro en vigueur lors de sa date de mis sur le marché. Ces normes fixent un taux d'émissions de particules nocives maximum au-delà duquel le véhicule n'est plus conforme. Selon la source d'énergie utilisée, gasoil ou essence, le taux fixé change. Injecteur défaillant megane 2.5. Pourquoi les véhicules polluent? Les causent de la pollution des véhicules Renault Mégane 2. 0 dCi Les véhicules modernes utilisent principalement 2 sources d'énergie qui sont le gasoil et l'essence.
Défaut Injection défaillant (les causes) - YouTube
Injection défaillante, scenic II Coucou à tous. Je reviens avec cette nouvelle ouverture de sujet car j'aurai besoin de vos lumière sur le scenic de ma soeur. Alors pour commencer, elle a beaucoup de mal à démarrer à froid, et s'étouffe quasi aussitôt après le démarrage (1 fois sur 2) Une fois réussie à démarrer, et moteur stable, je la prend la route pour un essai. 1ere nickel, seconde nickel en accélération plutôt tranquille. Le moment où ça se corse, c'est lors d'accélération brutale. La titine s'étouffe, avec "injection défaillante" avec voyant "stop". J'éteind, je redémarre, plus de message. Je ré accélère, et rebelotte. Injecteur défaillant megane 2 2010. A la clip, j'ai deux défauts mémorisés Je vous met tout le reste du diag pour les connaisseurs. Je précise que j'ai changé toutes les bougies mais que le soucis était la bien avant. Merci à tout ceux qui pourrons m'apporter une réponse car là je suis un peu perdu. _________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Re: Injection défaillante, scenic II par riicharrd Ven 15 Nov - 20:53:58 1.
Injecteur qui fuit Renault Megane 2: Véhicule essence Vous devez savoir que les injecteurs sur des moteurs essence et sur des moteurs diesel sont différents, en pratique, la différence de combustion entre les ces deux genres de moteur fait que l'injection diffère. Injecteurs Diesel : Renault Megane II 1,5 DCI 100 ch Diesel - Comment éviter l'encrassement des injecteurs ?. La principale distinction réside dans la pression subie par les injecteur, sur un moteur essence elle va osciller entre 3, 5 bars pour une injection indirecte et 120 bars pour une injection indirecte. Injecteur qui fuit Renault Megane 2: Les différentes fuites Vous devez savoir que les fuites d'injecteurs sur Renault Megane 2 équipées de moteur essence sont plutôt exceptionnelles. Cela s'explique par la pression bien plus faible qui est exercée dans les dispositifs d'admission essence. Cela dit, il existe deux genres de fuites: Fuite de la partie supérieure de l'injecteur: Il est possible que vous subissez une fuite de cette partie haute de l'injecteur, c'est la partie qui est reliée à la rampe d'alimentation, un joint torique sera le fautif dans celle-ci.