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Les cabines de peinture sont constituées d'une structure de panneaux canalisant les flux d'air et d'un fourgon extracteur pour l'évacuation de l'air. Nous proposons en gros garmat cabine de peinture avec des filtres qui absorbent les particules fines, limitant ainsi la pollution des résidus de peinture. Les cabines de peinture peuvent être chauffées au gaz naturel ou au gaz propane, et elles sont disponibles en plusieurs tailles, telles que des petites cabines de peinture ou des petites cabines de pulvérisation qui sont idéales pour les utilisateurs ayant des contraintes d'espace. Pour ceux qui veulent s'essayer à la peinture ou à la conception de leurs voitures ou de leurs véhicules, une cabine de pulvérisation de loisir ou une cabine de peinture à domicile pourrait être le bon article pour eux. Nous avons également d'autres outils et accessoires connexes dans les listes de produits pour construire une cabine de peinture à partir de zéro. Pour les petits véhicules, une cabine de pulvérisation de peinture portable ou une cabine de pulvérisation mobile pourrait faire des merveilles.
Dimensions intérieures (SUR-MESURE POSSIBLE) STANDARD: Longueur: longueurs standards de 8, 97 m jusqu'à 20, 85 m + sur mesure Largeur: 5, 2-6 m + sur mesure Hauteur: 5 m + sur mesure Accès Porte sectionnable Volet roulante Cabine de passage Volet intermédiaire Parois L'habillage de la cabine peut être réalisé en panneaux « sandwich » suivants (épaisseur 60mm): > double paroi calorifugée en laine de roche rigide, densité 90kg/m³ > double paroi calorifugée en polystyrène expandsé • Les parois, avec une épaisseur de 60 mm, continuent jusque dans le plafond filtrant. • Les parois sont fixées au sol par un profil U en Inox. • La peinture est peinture poudre. Code de la couleur RAL9010. Les poudrages ont une bonne protection de griffure, anti-corrosion et (ont un aspect) très convivial. • Des nacelles pneumatiques ou des platéformes de travail peuvent être installées dans la cabine. Éclairage Différentes possibilités selon les dimensions de la cabine. Aucun éclairage au plafond afin d'obtenir un plénum d'une surface totale garantissant une ventilation sans turbulences.
(Changer chaque 800h ou annuel, au même temps que des filtres plafonniers. ) En haut des filtres fins, un système de réparation d'air spéciale est mis. Caillebotis Surface caillebotis 5 x 3 m = 15 m² Des caillebotis sur toute la surface au sol de la cabine Des caillebotis montés sur un socle de 300/400 mm Extraction dans les parois latérales ou au fond Ventilation Le générateur thermiquement et acoustiquement isolé est composé d'un châssis avec des panneaux rapportés. Les ventilateurs centrifuges ont des pales obliquées en avant, aspiration double, actionné par V-courroie. Ça veut dire qu'on peut régler la rotation du ventilateur. Les moteurs sont montés hors la caisse donc hors l'air pollué. La surpression dans la cabine est réglable par manette manuelle ou un réglage semi-automatique. En temps d'étuvage, on travaille en recyclage (85%) pour économiser d'énergie. Bruleur: MAZOUT – GAZ DIRECT – GAZ INDIRECT – EAU CHAUD. Site du constructeur: Garmat Site du produit: Garmat-Master