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Le pneu tubeless (sans chambre à air) Il n'a fait son apparition que dans les années 70. Les voitures anciennes sont donc majoritairement équipées de chambres à air. Celle-ci doit être changée à chaque changement de pneus pour vous garantir une meilleure sécurité et éviter de dégrader votre véhicule. Le dernier élément indispensable à prendre en compte lorsque vous changerez vos pneus est la valve. En effet, pour les voitures anciennes, la dimension des valves des chambres à air des pneus de collection est souvent différente de celle des gammes modernes. L'adaptation n'est donc pas toujours évidente et il vous faudra être vigilent au moment du montage des pneus. Les amateurs de modèle de course s'adressent aux départements compétition des marques où ils se procurent les montes adaptées à leur auto. Les pneus pour les vintages ou post-classiques sont plus chers, mais ils sont, en revanche, de bien meilleure qualité que leurs ainés. Les gommes fabriquées actuellement sont plus performantes, plus résistantes et adhèrent davantage à l'asphalte.
ICI vos pneus 'Classic Car' moins chers: Pneu classique Pneu classique ou pneu collection, quel que soit son nom, il désigne ce qui chausse l'objet de votre passion: le petit bijou qui sommeille sous bâche dans votre garage, lustré et si bien conservé, qui à chacune de ses sorties fait votre fierté: votre voiture de collection. Tous droits réservés - Rédaction: Un peu d'histoire Quand, au juste, une voiture devient-elle un 'véhicule historique'? Depuis le 1er janvier 2010, la limite d'âge a été fixée à 30 ans par la FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens). Cette passion pour les Classic Car n'est pas nouvelle puisque dès les années 30 les 1ers clubs de fans voyaient le jour, en Angleterre et en France. Voitures anciennes et de prestiges regroupent toutes sortes de passionnés qui se rencontrent et échangent autour de cette passion commune. Chez Toopneus, nous nous efforçons de dénicher pour ces amateurs la perle rare, le pneu à flanc blanc qui viendra habiller en toute sobriété l'objet de votre passinon: votre voiture de collection.
Dans le but de pérenniser la performance des véhicules d'antan, le groupe Michelin a lancé sur le marché la gamme MICHELIN Collection. Les pneus entrant dans cette catégorie se montent sur les voitures de collection datant des années 30 à 70. Ces accessoires sont d'une extrême qualité, faits main la plupart du temps par des artisans doués et modernes. Néanmoins, ils préservent toute leur authenticité et leur ancienne configuration pour rester en harmonie avec les véhicules d'époque. Quelques modèles issus de la gamme MICHELIN Collection Le premier modèle de la gamme MICHELIN Collection est le Double Rivet, apparu en 1917. C'est un pneu diagonal qui intègre deux nouvelles découvertes du groupe: le noir de carbone pour rallonger sa durée de vie et les câblés textiles pour renforcer sa carcasse. En 1935, les utilisateurs découvrent pour la première fois les fameux zigzags tracés sur la bande de roulement du pneu Superconfort Stop S. Ils sont pour mission d'améliorer l'adhérence lors du roulage.
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