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Publié le 09-01-2017 De plus en plus utilisées sur les voiliers de croisière, les grand-voiles à corne posent un problème au moment de l'affalage. En effet, la latte forcée qui tient tendue la partie haute de la corne forme toujours un angle avec le mât. Impossible de la mettre parallèle à la bôme sans démonter son chariot. La voilerie incidence a trouvé une parade avec un système de tendeur entre les 2 derniers chariots qui se met en place quand la drisse est étarquée. C'est simple, mais il faut que ce cordage supplémentaire soit de la bonne longueur pour que le système fonctionne bien. Ce système est utilisé sur la plupart des Lagoon. Hook de GV Karver Karver avait présenté un prototype l'année dernière et revient aujourd'hui avec un système définitif. Il faut le voir fonctionner pour comprendre sa simplicité. Hook de grand voile du. C'est un chariot de têtière qui sert aussi de poulie de mouflage. La drisse passe dedans et bloque un anneau pour la corne. En affalant, l'anneau sort du crochet et la corne se plie sans problème.
et j'ai pu renvoyer ma grand-voile avec un ris. Le blocage de la drisse de grand-voile ne fonctionnait plus: j'ai passé la dépression avec deux ris parce que j'avais réussi à hooker, mais il fallait que je résolve ce souci. J'ai tout nettoyé ce matin en affalant toute la grand-voile pour démonter le rail: ça marche! On va avoir du petit temps ces jours prochains et je vais pouvoir m'occuper du bateau. Hook de grand voile sur. La dépression qui nous a poussée est en train de partir vers le Sud: on va vers un Pacifique calme parce qu'il y a plein de petites bulles. C'est compliqué pour Armel et Alex, mais ce sera aussi compliqué pour moi et Jérémie. Pendant une semaine, il n'y a pas de système dépressionnaire en vue: on va aller moins vite et le cap Horn sera passé plus tard, et ça va demander pas mal d'analyses pour bien négocier ce Pacifique. »
2) Idem précédent mais avec un hook de ris également côté point d'amure (à la place du cunningham à chaque ris) Procédure: on affale un peu la GV, on tire sur le bon brin pour placer le hook de 1er ris en bout de bôme, on tire sur le bon brin pour placer le hook de 1er ris du point d'amure, et on borde bien la drisse de GV jusqu'à ce que le hook de rail s'enclenche. Monde doute: le guindant ne sera plus réglable et sera peut-être insuffisamment tendu (puisqu'il faut pouvoir re-hisser légèrement la GV pour pouvoir désenclencher le hook de rail), mais finalement ce serait un peu comme la bordure non? Problème de hook de grand-voile réglé ! - smacourseaularge.com. En pratique ça nécessiterait peut-être des mesures super-précises pour les emplacements de ris par rapport au longueur de hook de ris Avantages: - moins de poids dans les hauts - pas de nécessité d'aller en pied de mât - moins de compression dans le mât et la bôme - rapidité (pas de nécessité de border les bosse de ris ni les cunninghams) Inconvénients: - pas de réglage fin de bordure (problématique? )
© E. Stichelbaut / DPPI / SMA Le 15 décembre 2016 - 09h31 Le Vendée Gobe, c'est l'alternance de hauts et de bas. Un véritable ascenseur émotionnel qui met à rude épreuve les nerfs des plus endurcis. Paul Meilhat peut en témoigner! Après avoir vécu des moments difficiles ces 3 derniers jours, le skipper SMA a profité des conditions plus clémentes pour démonter le rail de grand-voile et résoudre son problème de hook. Les conditions à bord de SMA ce sont également calmées, Paul peut savourer le moment. Dans les jours à venir le Pacifique s'annonce plus calme mais également piégeux avec des bulles anticycloniques à négocier. Il sera aussi temps de panser les blessures du 60 pieds suite aux derniers jours de tempête. Découvrez les mots de Paul, joint à la vacation ce matin, qui maintient sa courte avance de près de 50 milles sur Jérémie Beyou à 9h. « Depuis ce matin, ça s'est bien calmé: il n'y a plus que quinze nœuds de Nord. Hook de grand-voile - Proust Sailing. Cela m'a permis de résoudre mes problèmes de hook (crochet de la grand-voile, ndr. )
Ils sont moins chers et ne nécessitent pas de faire recouper la grand - voile. La fabrication monobloc en aluminium massif... HS Hook C'est un chariot de têtière avec hook automatique (Mod. HS22. 100): le hook s'accroche à une platine spéciale (Mod. 17) insérée dans le rail du mât et permet de décharger complètement la drisse. Le... 2327... Choisissez les chariots 30 / 22 mm à billes de recirculation si vous souhaitez régler la grand - voile, même sous de fortes charges, - et les chariots à glissière si vous... À VOUS LA PAROLE Notez la qualité des résultats proposés: Abonnez-vous à notre newsletter Merci pour votre abonnement. Une erreur est survenue lors de votre demande. Hook de grand voile de la. adresse mail invalide Recevez régulièrement les nouveautés de cet univers Merci de vous référer à notre politique de confidentialité pour savoir comment NauticExpo traite vos données personnelles Avec NauticExpo vous pouvez: trouver un revendeur ou un distributeur pour acheter près de chez vous | Contacter le fabricant pour obtenir un devis ou un prix | Consulter les caractéristiques et spécifications techniques des produits des plus grandes marques | Visionner en ligne les documentations et catalogues PDF
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Préinscription exclusivement en ligne sur le site l'ESTM avant le 20/08/2017. Dates à retenir: 20/08/2017 Date limite de préinscription 07/09/2017 Affichage des listes des candidats à passer le test écrit 10, 11, 12/09/2017 Dépôt de dossier du 21/09/2017 au 23/09/2017 Test écrit 30/09/2017 Affichage des listes, principale et d'attente (à l'EST et sur le site web) 02 et 03/10/2017 Inscription liste principale 04 et 05/10/2017 Inscription liste d'attente 09/10/2017 Début des cours Pièces à fournir Le formulaire de la préinscription.