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Exploitation pédagogique Jack et le haricot magique maternelle | Jacques et le haricot magique, Arbre magique, Haricot
Lecture de l'histoire en entier | 10 min. | mise en commun / institutionnalisation Lire l'histoire en entier. 2. Colorier Jack et compléter le château | 10 min. | découverte Distribuer à chaque élève un coloriage de Jack. Les élèves colorient Jack. Leur montrer ensuite que du coton a été collé sur l'image du château (modèle de l'enseignant) pour évoquer le nuage. Demander aux élèves pourquoi est-ce que le coton a été choisi (verbaliser: blanc, léger, doux,... ) Les élèves collent le nuage sur l'étiquette du château. (Les images de Jack et du château seront ensuite collées sur des baguettes par l'ATSEM). 5 Observer les graines et les décorer Explorer le monde du vivant, des objets et de la matière - Connaître les besoins essentiels de quelques animaux et végétaux. 15 minutes (2 phases) - traces de suivi de la croissance des lentilles - coloriages réalisés par les élèves 1. Jack et le haricot magique exploitation pédagogique maternelle agrée. Observer les graines | 5 min. | recherche (Les graines ont été mesurées tous les jours pendant le regroupement du matin) - Montrer les différentes marques d'évolution de la taille des graines - Faire rappeler aux élèves les besoins de la plante 2.
Décorer les graines | 10 min. | découverte Les élèves plantent dans les pots les images du château et de Jack. Prendre une photo des graines décorées.
Titre du livre - 3 niveaux - Entraînement | Jacques et le haricot magique, Haricot, Album maternelle
EN 2013, à la période 4, j'ai travaillé à nouveau sur le codage d'un conte. Celui de Boucle d'or, d'après la... » Lire la suite
Jacques et le haricot magique: Exploitation du conte avec mes GS | Jacques et le haricot magique, Haricot, Conte
2 juin 2009 Un commentaire Liens: Contes, Français Navigation de l'article « Feutres à l'eau Symétrie » Carole 28 avril 2013 à 9 h 32 min Bravo pour votre blog! Je suis enseignante en Moyenne Section de Maternelle et je trouve vos idées magnifiques. Carole, France Répondre Laisser un commentaire Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec * Commentaire Nom * Adresse de messagerie * Site web Prévenez-moi de tous les nouveaux commentaires par e-mail. Jack et le haricot magique exploitation pédagogique maternelle et primaire. Prévenez-moi de tous les nouveaux articles par e-mail. Oui, ajoutez moi à votre liste de diffusion.
C'est de la "mécanique statique", la résultante du poids et de la force centrifuge est une force qui passe par le centre de gravité et par le point de contact avec le sol, elle est donc dans le plan du vélo... exactement comme lorsqu'il est à la verticale, en ligne droite! Message n°9 Re: info sur les roulements maxi car prosperjunior Mar 3 Aoû - 21:32 La principale qualité des moyeux Maxi-Car, c'est... leur qualité... Rectification et trempe les rendent quasiment inusables. Et le système de cache-poussière les protègent très efficacement. Les Pellissier 2000 sont identiques au niveau roulements, sauf qu'ils n'ont pas les cache-poussière des Maxi-Car, ce qui les rends moins désirables pour ceux qui roulent par tous les temps, et les moyeux arrière n'ont pas les fameuses "boutonnières" qui facilitent le changement d'un rayon au bord de la route... Message n°10 Re: info sur les roulements maxi car Ed Shutter Mar 3 Aoû - 21:45 Je vois un avantage évident aux roulements industriels (magnéto ou pas) c'est que quand on change le roulement on change aussi la piste de roulement.
Bon j'ouvre ce post car quand on tape les mots "Maxi car" dans la fenêtre de recherche, c'est un tsunami de posts où je n'ai pas trouvé de réponse précise. Je viens de récupérer ma première paire de moyeux Maxi car et avant de mettre les pattes dessus je voudrais quelques renseignements sur leur fonctionnement. J'ai vu qu'ils étaient équipés de cache poussières qui servent vraisemblablement de cuvettes. La forme de l'avant et l'arrière sont différents. Si quelqu'un avait un éclaté sous la main ça m'intéresserait, comme nombre de membres du forum je pense.. Dites moi tout.... Chez MuZarde il y a un super tuto! Comme le reste de son site d'ailleurs Message n°4 MaxiCar jean 75 Ven 8 Oct - 18:10 Robur, Il y a un excellent tuto sur Bike Café où il est expliqué avec des photos pas à pas la marche à suivre pour le demontage, graissage, aussi le dessin que tu maxi car sur le forum et tu trouveras le lien posté par Yog, je crois le lien de Bike Café est de mon point de vue, de loin le rdialement jean.
les trois paires ont des caches poussiere a deux trous. Message n°11 Re: axe de moyeux Maxi-Car George Abitbol Lun 11 Avr - 12:45 Spockangel a écrit: Il te faut plutôt une jauge à filet, car un peigne à filet c'est pour restaurer les filetages abimés (ce qui pourrait être utile dans ton cas. Oui pardon, une jauge. Message n°12 Re: axe de moyeux Maxi-Car merops Lun 11 Avr - 15:28 J'ai vérifié avec un moyeu avant Maxi-Car axe creux: Filière de 10x100 Message n°13 Re: axe de moyeux Maxi-Car ChristopheP Mar 12 Avr - 21:28 Je crois que ce ne sont pas les mêmes filetages entre les axes pour blocage rapides et les axes pour ecrous. Je pourrai confirmer tout ça quand je rentrerai à la maison si nécessaire. Message n°14 Re: axe de moyeux Maxi-Car Xmachine Mer 13 Avr - 0:22... ben de mon coté, j'ai comme information de diametre pour axes creux et filetage jusqu'au bout de l'axe: 9, 5/100 noté dans le tuto de "bike-cafe": - "Autre détail: La partie filetée des axes de moyeux. Cette partie filetée est de 9, 5 mm au pas de 1.
Si les singes savaient s'ennuyer ils pourraient devenir des hommes (Goethe) Vélo Vintage @ Gogo VELO VINTAGE A GOGO L'ATELIER VIRTUEL Orange Mécanique à Gogo vincent_r a écrit: alain_67_67 a écrit: J'ai une paire de roues super champion 650 B avec des moyeux maxi-car (boutonnière pour la roue arrière) qui attendent depuis une décennie d'être montés sur un beau cadre randonneur mais le moyeu avant à un point dur et je n'ose pas le démonter! Tu sais faire? J'ai changé un axe Maxi-car l'an dernier, j'avais suivi un tutoriel et y avais été un peu au feeling. Rien à signaler depuis, c'est fluide et sans jeu. Tu as des infos sur ce site en français: J'avais changé les roulements sur les miens, et aucun soucis depuis. Moyeu arrière: Moyeu avant nettoyé puis montage: Message n°2 Re: Moyeux Maxi-Car - Démontage-Entretien alain_67_67 Ven 25 Aoû - 14:17 Bonjour et merci Merops, Après avoir essayé un démontage "à l'arrache" et déformé hélas une chicane dans un premier temps je ne suis pas aller plus loin.
Elle permet de reprendre les filets abîmés sur une vis ou dans un écrou et elle dispose 8 pas différents. Pour les pas de 80, 100, 125, 150, 175, 200, 250 et 300. La partie « plate » permet de refaire les filets abîmés sur un axe (comme l'axe du moyeux Maxicar de Guillaume) et le « bout » de reprendre les filets d'un écrou. Sur la 1 et photo l'écrou ne se vissait pas plus loin que les 2 premiers filets………. 2 min plus tard il va jusqu'au bout C'est outil est vraiment indispensable pour celui sui bricole pas mal ……… fait 40 ans que ces limes spécifiques sont dans ma caisse à outil et ma sauver plusieurs fois Quelque photos Et une petite vidéo….. (enfin si ça marche) Message n°21 Re: axe de moyeux Maxi-Car Xmachine Jeu 5 Mai - 19:40 impec super Marco;je récupére ça a mon prochain passage. super il fait aussi, du pain, des madeleines esstra++ et pas la moutarde bien trés bonne, et des bons trucs de jardin et aussi d'autres mais pas de raton laveur.. mais ça va venir. Message n°22 Re: axe de moyeux Maxi-Car ChristopheP Jeu 5 Mai - 21:18 Xmachine a écrit: ChristopheP a écrit: Je crois que ce ne sont pas les mêmes filetages entre les axes pour blocage rapides et les axes pour ecrous.