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Il devient donc le plus haut niveau de gamme carbone chez Lapierre. Un meilleur rapport poids/rigidité Le Xelius SL n'a jamais été si léger, même en version frein à disque. Grace à la nouvelle technologie carbone UD SLI, le Xelius SL3 pèse environ 725g, le cadre nu, en taille M version Light. Environ 230g sont gagné par rapport à la précédente génération. Pour autant, la rigidité n'a pas été compromise, la conception Powerbox est toujours un des éléments principaux du développement du cadre. Poids groupe shimano 105 disc brake. Le nouveau design du tube diagonal, plus gros et avec des arêtes bien marquées permet un transfert de puissance maximal. Géométrie bien changée La géométrie du nouveau Xelius SL se base sur celle du vélo de route aéro de Lapierre, le Aircode DRS, plus d'aéro et une meilleure précision dans les descentes rapides grâce à une position plus ramassée et plus projeté sur l'avant. Les haubans fixés sous le tube supérieur et non à l'arrière du tube de selle permettent de disperser les vibrations, de rendre le tube de selle plus flexible et d'alléger le vélo avec l'utilisation de fibres de carbone dans une zone à faibles contraintes mécaniques.
Merci Origine. Le seul petit point étant le réglage du dérailleur avant, que j'ai dû reprendre plusieurs fois afin de trouver le compromis qui va bien. Sinon aujourd'hui le vélo a un peu plus de 1 000 km est tout va bien, sauf que je déconseille la peinture blanche sur le cadre car je passe mon temps à la nettoyer, mais je suis sans doute un peu maniaque! Manette avant shimano 105 R7020 hydraulique 11vitesses. Félicitations à toute l'équipe ORIGINE" Par: