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Il gère son entreprise comme "une écurie de Formule 1". "La différence c'est que je suis sur du vivant et eux sur de la mécanique", estime-t-il. "Avec mon oeil et les indications des jockeys, je fais les réglages" et en course "on demande au pilote de ne pas aller dans le bac à sable". Pour que ses chevaux aient un bon moral, les "anxieux" vont au paddock, un enclos installé dans une prairie, pour manger de l'herbe et se détendre, ce qui est rare chez les professionnels du galop. Un cheval d'une valeur parfois d'un million d'euros peut se blesser "en lançant des coups de cul aux étoiles". Son autre botte secrète: l'état de sa piste. Résultat présidentielle à Cozes - 2e tour élection 2022 (17120) [DEFINITIF]. "Ici le sol sablonneux est profond et pénible. Mes chevaux courent sur des distances deux à trois fois plus courtes qu'en région parisienne. Ils ont donc trois fois moins de problèmes, de lésions osseuses ou tendineuses", commente-t-il. L'ancien cavalier de concours hippique et de complets "superstitieux" suivra cette course marathon depuis un écran de l'hippodrome avec les "lads", "la main parfois sur les yeux", avec l'espoir d'une victoire et surtout que les hommes et les chevaux rentrent sans blessure.
Ils durent jusqu'à 2014. Aujourd'hui, toutes les compétitions peuvent être accueillies, sauf la Formule 1. Mais le circuit ne doit pas se relâcher selon Yannick Morizot. "Il faut absolument se tourner vers demain pour pouvoir satisfaire la passion des gens et rester aux normes de sécurité. « C’est du domaine de la Formule 1 ! », s’enthousiasme le Rétais Antoine Albeau à propos de son projet Zéphir. Ouvrir la porte aux nouvelles technologies me paraît essentielle, On travaille avec des marques pour faire tourner des véhicules nouvelle génération", détaille-t-il. 2005: accueil du grand prix de l'Âge d'or Si le circuit Dijon-Prenois a fait parler de lui en accueillant le tour de France dans les années 80 (les cyclistes passaient par Sombernon et finissaient par un tour de circuit! ), il est aujourd'hui connu pour être le théâtre du grand prix de l'Âge d'Or. En 2004, le circuit accueille la 40ème édition de cette épreuve rassemblant des voitures historiques. Prenois reçoit annuellement la course depuis, et les responsables en sont ravis puisque c'est un événement apprécié du grand public pour diverses raisons.
J'essaie d'apporter de la nouveauté chaque année et de répondre à la demande croissante, ce qui est toujours un peu stressant mais très encourageant. Je suis la plus jeune école du secteur donc l'objectif est de continuer à grandir et à pérenniser l'école tout en restant fidèle à mes engagements et mes valeurs. En ce qui concerne les nouveautés je suis encore à la recherche d'un moniteur pour l'été donc j'invite tous ceux qui lisent ces lignes à faire tourner l'info! Formule 1 charente maritime 2. Sinon je me suis lancé dans l'aventure Surfnow (l'appli de réservation en ligne créée par Louis Demessines) et l'école de surf accueillera bientôt Salty Crew comme partenaire textile! © Tony Voisin Comment en es-tu venu à faire des reports? Au départ j'ai commencé à faire un passage par le spot avant d'embaucher car je détestais découvrir le spot en même temps que les élèves. Même si il y a une webcam, ce n'est pas pareil... Puis je me suis dis que tant qu'à y être autant faire des reports pour les autres, donc ça a commencé tout simplement par des vidéos sur les réseaux.