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La différence entre les 15" et les 16" est de environ 2, 35 cm de diamètre suplémentaire, donc aucun 205/45 c'est bon si tu passes en 17". Dernière modification par menhir (02-01-2010 19:58:55) cordoba13 #5 02-01-2010 20:10:39 OK OK donc si je comprend bien c'est pas trop grave si ça dépasse un peu sur la cordoba13 #6 02-01-2010 20:12:01 TO73 #7 03-01-2010 03:09:56 Bonjour cordoba13, sur une Cordoba 2, tu peux monter jusqu'à 17'' donc aucun problème pour du 16. En plus, ça lui ira mieux que les 15 d'origine car le passage d'aile est très important! :wink:. Et n'oublions pas: la jante est à l'automobile ce que l'allumette est au cigare! Passer de 15 à 16 pouces. :sm18::lol::lol: Passion:vroom: cordoba13 #8 03-01-2010 08:55:52 Jte remercie!!!! Donc tu penses que même si c'est des pneus de 205/55 ça passe..? voir 205/60??? GLUCK #9 03-01-2010 10:26:17 Re, Il faut que la taille soit au plus prêt de celle d'origine je parle de la circonference, 205/55 R16 c'est 6% et 205/60 R16 c'est 9% c'est beaucoup trop. Au delà de 3% faut pas.
Si la connectique est complète, on espère à l'avenir ne plus trouver de webcam positionnée sur le clavier comme ici, qui gêne franchement l'usage en visioconférence. Le MateBook 16 n'en demeure pas moins un très bon ordinateur portable dans l'ensemble. Honor MagicBook 16 Prix de lancement 999 € Le Honor MagicBook 16 est un PC portable intéressant par son format et ses performances (processeur AMD Ryzen 5600H). Il faut malheureusement composer avec sa faible autonomie et un écran en totale inadéquation avec l'usage visé par ce modèle. Qu'on les utilise pour travailler ou pour les loisirs, les ordinateurs portables sont devenus des outils incontournables du quotidien. Passer de 15 à 16 pouces y. Orientés productivité, gaming, créativité, PC, Mac, Chromebook... il en existe de toutes sortes et pour tous les goûts. Nous les testons dans notre laboratoire et nous évaluons leurs finitions, leurs châssis, la connectique, la qualité d'écran, l'autonomie, la qualité de la prise casque et des haut-parleurs, et bien entendu les performances.
Jean-Paul (à vélo) et son équipe se sont totalement investis dans des tâches toutes aussi obscures et précieuses que bénévoles. Oui, on en redemande...
Parmi l'armada de Peugeot en embuscade, nous citerons la 309 GTI 8S de Christophe Augeral. Enfin, n'oublions pas qu'en 2016, avec leur 205 GTI, Patrice & Nathalie Raud s'étaient offert un podium scratch!... Petit clin d'œil amical à leur propos, puisque le couple de La Jarne, autoproclamé « retraité des rallyes » depuis 4 ans, s'est fait rattraper par le vaccin de la course auto; les voici qui repiquent, ensemble, à Bords, avec leur fidèle auto. VHRS: Un plateau réduit mais de qualité pour l'an III du VHRS Comme son édition inaugurale en 2018, ce Printemps 2022 tout en régularité ne rassemblera que 5 équipages. Rallye du printemps de bords 2012 relatif. Ici, ce ne sera pas le pédigrée ni les muscles de l'auto qui primeront, mais bien le savoir-faire et le « tout en maîtrise » des équipages. Le poitevin Pierrick Giraudeau sur Alpine A110 (déjà présent en 2019), le deux-sévrien Joseph-Eric Bourrier sur Porsche 911 et le girondin Patrick Capdeville sur 205 GTI rivaliseront de précision avec les maritimes Bertrand Damy et Madame, sur Alpine A310 V6 GT Pack et sur la famille Puchois, Christophe & Maximilien, sur Toyota Celica.
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