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Le montage est réservé à un personnel qualifiéformé. Les produits sont livrés en standard sansinstructions de montage. Support moteur FEBI BILSTEIN 22077 Côté d'assemblage arrière Type de suspension Support métal-caoutchouc Type d'entraînement Boîte automatique à 4 vitesses Support moteur FEBI BILSTEIN 44312 Côté d'assemblage passager, supérieur pour numéro OE 82 00 400 177 Taraudage M12 x 1, 75 mm Type de suspension Support métal-caoutchouc * Prix généralement constaté. Produits également disponibles pour ces marques: FEBI BILSTEIN Votre navigateur n'est plus à jour! Support moteur pour RENAULT LAGUNA II 2.0 16V IDE (BG0N) 140CV - Supports moteur | Webdealauto | Page 1. Mettez à jour votre navigateur pour utiliser correctement notre site. Mettre à jour ×
Accueil / Technique [Mécanique] Retrouvez les Revues Technique Automobile de votre véhicule Bonjour, c'est la prmière fois que je poste dans le forum. Je suis propriétaire d'une Laguna 2 année 2002. Elle a 5 ans et 105000 Km. Suite à un "claquement" à l'avant droit du moteur, perceptible dnas les changements de rapports 2ème / 3ème et surtout lorsqu'on coupe le moteur, j'ai fais changer la "biellette supérieure", le silent bloc était usé et n'absorbait plus les vibrations du moteur, d'où le claquement. Depuis, plus de claquement, mais un autre bruit est apparu cette fois ci du côté gauche: ce n'est pas encore un claquement mais lorsqu'on coupe le moteur, celui-ci vibre comme un vieux moteur de 200000 Km. Je n'y connais rien, mais est-ce possible que ce soit l'autre biellette qui est défectueuse. Si c'est le cas, n'auraient-ils pas pu la détecter chez Renault et me le signaler? Support Moteur Inferieur Laguna 2 Espace 4 Dci - Pièces Autos 2607. Avez-vous rencontré ce genre de problèmes sur vos Laguna? Je trouve que ce n'est pas une usure "normale", surtout pour une voiture qui n'a que 5 ans et 105000 Km, mais je ne m'y connais pas...
4) Dévisser le collier suffisamment pour pouvoir tirer la boîte à air, elle est juste "posée" sur des petits caoutchoucs 5) On aperçoit le support en question 6) Attention partie très importante, soulager le moteur à l'aide du crick, car sinon il pourrait vous arriver des bêtises:/ 7) Une fois le moteur bien soulager, dévissez les 3 écrous de 16 mm et retirer le support, et remplacez-le par le nouveau. Et voilà c'est terminer pour le remontage, faites toutes les étapes mais à l'envers J'espère que ce tutto va aider certains d'entre vous, par contre je tiens à précisé qu'il s'agit d'un bloc 2. Support moteur inferieur laguna 2 2017 03 lte. 0T, il se peut que suivant le moteur les supports ne soient pas les mêmes. En redémarrant la voiture n'oubliez pas de reprogrammer les impulsionnels de lève vitre ainsi que le code autoradio
Qu'advient-il si je change d'avis? Afin d'exercer votre droit de rétractation, vous devez nous informer par écrit de votre décision d'annuler cet achat (par exemple au moyen d'un courriel). Si vous avez déjà reçu l'article, vous devez le retourner intact et en bon état à l'adresse que nous fournissons. Dans certains cas, il nous sera possible de prendre des dispositions afin que l'article puisse être récupéré à votre domicile. Effets de la rétractation En cas de rétractation de votre part pour cet achat, nous vous rembourserons tous vos paiements, y compris les frais de livraison (à l'exception des frais supplémentaires découlant du fait que vous avez choisi un mode de livraison différent du mode de livraison standard, le moins coûteux, que nous proposons), sans délai, et en tout état de cause, au plus tard 30 jours à compter de la date à laquelle nous sommes informés de votre décision de rétractation du présent contrat. Support moteur inferieur laguna 2 radio. Nous procéderons au remboursement en utilisant le même moyen de paiement que celui que vous avez utilisé pour la transaction initiale, sauf si vous convenez expressément d'un moyen différent; en tout état de cause, ce remboursement ne vous occasionnera aucun frais.
C, Référence 0, 42 Soufre, ppm, ICPES/XRF 51 Indice de viscosité, ASTM D 2270 280 Teneur en eau, % masse ASTM D6304 0, 09 Point d'écoulement, °F, ASTM D97 / ASTM D5950 -80 Classe NAS 1638, HIAC, ISO 11500 7 Conductivité thermique à 40°C, Cal / (cm s °C), Référence 33x10^-5 (0, 0799)
C, Référence 0, 41 Soufre, ppm, ICPES/XRF 224 Conductivité thermique à 40 o C, Cal / (cm s oC), Référence 0, 00033 Indice de viscosité, ASTM D 2270 280 Teneur en eau, % masse ASTM D6304 0, 1 Moussage, Séquence I, tendance, ml, ASTM D892 27 Moussage, Séquence II, tendance, ml, ASTM D892 23 Moussage, Séquence III, tendance, ml, ASTM D892 28 Point d'écoulement, °F, ASTM D97 / ASTM D5950 -80 Classe NAS 1638, HIAC, ISO 11500 7
Promo! Agrandir l'image Référence: HYJET IV A+1QT État: Nouveau produit L'usage de ce produit nécessite de prendre connaissance des informations contenues dans la fiche technique / Plus de détails Nous consulter En savoir plus Fluide hydraulique résistant au feu à base de phosphate ester pour l'aviation Description du produit Mobil HyJet IV-A plus est un fluide hydraulique à base de phosphate ester résistant au feu conçu pour être utilisé dans les avions commerciaux. Hyjet 4a plus 4. Ce lubrifiant donne les meilleurs résultats qui soient parmi les fluides de type IV et offre sur de nombreux points des capacités proches des performances des fluides de type V, dont une bonne stabilité à température élevée, une grande longévité, une faible densité et une protection contre la rouille. À cet égard, il est donc supérieur à bien d'autres fluides de type IV. Mobil HyJet IV-A plus répond aux spécifications des principaux avionneurs et aux exigences de la spécification SAE AS1241.
Il répond à toutes les exigences des constructeurs d'avions commerciaux et est inclus dans leurs listes de produits homologués. Propriété Indice d'acide, mg KOH/g, ASTM D 974 0, 04 Température d'auto-inflammation, o F, ASTM D2155 800 Module de compressibilité, sécante isothermique à 100 o F/3000 psi, psi, ASTM D6793 210000 Calcium, ppm, ICPES 103 Chlore, ppm, XRF 10 Coefficient de dilatation thermique, 25 à 100 o C, par degré C, API MPMS 11.