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2S de 1970. carrosserie /peinture Après un démontage complet, et un décapage mécanique de la caisse, il fut temps de déterminer LA couleur pour cette belle: après longues hésitations, tests et échantillons, c'est le marine blue metallic qui l'a emporté. Les butoirs arrière sont chromés, tout comme la grille du nouveau capot arrière, les baguettes qui courent le long de la carrosserie, les rétros classic, les cerclages de phares (désormais à LED, même s'ils conservent leur look rétro), les poignées de portes, les grilles d'aérations avant, les encadrements et les clignotants. sellerie Sièges, portes, tableau de bord, moquette, ciel de toit, volant, ont été déposés afin d'être rénovés, personnalisés et refait à neuf avec l'aide de notre sellier Ets Nicoullaud (à Poitiers). Lorsque vous ouvrez les portes, vous entrez dans un intérieur d'inspiration 2. 0 sur mesure. L'ensemble de l'habitacle est garni de cuir (lisse et perforé). La moquette grise Haargarn en velours, rappel les premières 2.
7l simple) ne comporte que le bas le reste à cramé. et oui, elle est en ailes ion de gout ou de mauvais gout le châssis semble sain malgré des traces de rouille minime... à voir la partie avant a l'air propre mais j'ai des doutes sur l'état sous la peinture et surtout sous LES couches de blaxon. côté prix ça semble sympa mais je pense que la CG vas être trés galère. en tous cas, merci pour vos infos!!!! aubelix 14 Par aubelix 14, le 12/01/2015 à 20:16 j'avais repéré l'annonce....... eddy79 Par eddy79, le 12/01/2015 à 22:15 en plus, en 75 caisse pas galvanisée alex76 Par alex76, le 13/01/2015 à 15:00 pas de souci pour la galvanisation, je découpe se qui est pourrie, je sable le châssis, j'aérogomme le reste puis é garde rien des antigravillons ni la peinture.. repart sur du 100%. J ai trop vue d'antigravillons propres avec de la rouille dessous ou bien par dessus une résine bien faite mais mal préparée. le gars vas faire la CG a son nom pour limité les il la pas, le problème sera résolue!!