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Facilité d'installation Nous aimons particulièrement sa facilité d'installation. Ses 44 cm de large et sa base compacte Isofix rentrent parfaitement, et ce, quel que soit le gabarit du véhicule, ce qui est un excellent point, surtout pour des sièges de cette gamme qui ont tendance à être, d'ordinaire, plus encombrants. Du point de vue de l'installation de l'enfant, celle-ci est largement facilitée par la rotation du siège à 360° qui limite les manipulations et les mauvaises postures au dos. Qui plus est, le harnais se règle automatiquement avec la hauteur de la têtière (réglable sur 6 positions), cela évite de passer de longues minutes à déhousser le siège pour accéder aux sangles. Enfin, on peut passer aisément du mode allongé au mode assis grâce au bouton d'inclinaison. Ainsi, comparativement à un siège auto lambda, on peut espérer un gain de temps de moitié avec le Spin 360 de Joie. Sécurité En ce qui concerne la sécurité, ce dernier est extrêmement bien équipé. Le harnais 5 points par exemple est doté de protections molletonnées qui, en plus d'apporter du confort à bébé, le gardent en parfaite sécurité.
Prix moyen du Spin 259€ dans la sélection Sécurange by Bambinou Joie Spin 360 Joie Spin 360 GT La recommandation de Sécurange Ce siège est dans la sélection Sécurange. Il est simple d'utilisation et d'installation, confortable. Il est homologué pour un dos route prolongé. A noter cependant que son mode d'installation l'oblige à être plaqué contre le dossier de la banquette. Malgré une homologation dos route jusqu'à 18 kg, comptez une position confort jusqu'à env. 90/95 cm mais parfois plus. Après cela reste variable en fonction de vous et de l'enfant mais bien sûr il est tout à fait possible de continuer. Il dispose d'une assez bonne inclinaison et d'un bon réducteur. Le choix d'une coque restera cependant à privilégier dès la naissance. Quoi de neuf avec le i-Spin i-size? Nouvellement rentré dans la sélection Securange, le I-spin i-Size est la version R129 du célèbre SPIN de Joie. Il est donc maintenant homologué sous la norme R129 i-size de la naissance à 105cm et 19kg. Prévu pour rester durablement dos à la route, il semble plus spacieux pour les jambes que son prédécesseur 95cm/100m vraiment confort mais on peut tout à fait continuer jusqu'à 105cm si l'enfant s'y sent bien.
Avec ces nouvelles fonctionnalités et un niveau de sécurité plus élevé, le Joie i-Spin 360 est également plus lourd de 1, 8 kg mais aussi un peu plus cher que le Spin 360. Notre Avis Sur Le Siège Auto Joie i-Spin 360 Hormis quelques petits défauts, c'est pratiquement un sans faute pour le Joie i-Spin 360. En plus de pivoter à 360° pour vous faciliter la vie au quotidien, ce modèle répond aux dernières exigences en matière de sécurité et n'a rien à envier aux modèles les plus chers de sa catégorie. Si vous cherchez un siège auto sûr pour votre bébé, abordable et facile à utiliser, le siège auto pivotant Joie i-Spin 360 répondra parfaitement à vos attentes. NOTRE AVIS 7. 5 BON Destiné aux enfants de la naissance à 105 cm (env. 4 ans), le Joie i-Spin 360 est l'un des meilleurs sièges auto pivotants du marché. Bien qu'il soit très légèrement en retrait en termes de confort par rapport à d'autres sièges équivalents, son rapport qualité / prix en fait un modèle quasi parfait pour voyager en toute sécurité avec bébé en voiture.
Une fonction idéale pour installer l'enfant dans une position de repos confortable. Positionné à l'avant du siège, le levier de réglage est facilement atteignable des deux côtés du siège. Le Joie i-Spin 360 dispose de 6 positions d'inclinaisons utilisables dos et face à la route Le siège auto est également équipé d'une fonction de verrouillage (Smart Ride) située à l'avant de la base pour permettre d'empêcher la rotation du siège face à la route avant l'âge légal minimum. Le système de verrouillage du Joie i-Spin 360 Une fois installé dans le siège, l'enfant est sécurisé par un harnais 5 points antidérapant, confortable et sécurisant. Pour éviter que les sangles ne gênent lors de l'installation de l'enfant, les attaches peuvent être maintenues ouvertes grâce aux supports situés sur les côtés. Globalement, la qualité des matériaux du i-Spin 360 est très bonne. Le tissu est agréable au toucher et conserve bien sa forme. Le rembourrage est également suffisamment épais pour accueillir confortablement votre enfant.
Le siège tourne d'une main sans difficulté. Il est vrai que de prime abord on cherche à passer par le dessus, ce qui n'est pas possible mais on prend vite le coup et la rotation est très fluide. Pour installer l'enfant il faut bien avouer que ces systèmes pivotants sont plaisants! Plus facile de poser l'enfant et surtout plus facile de lui passer bien les harnais et de bien les serrer! La poignée grise du haut, quant à elle, est utilisée pour incliner le siège. L'inclinaison finale dépend d'une voiture à l'autre et de la forme de vos banquettes mais de façon générale ce siège dispose d'une bonne inclinaison et de bons réducteurs. Cependant la coque reste indispensable pour un usage vraiment adapté dès la naissance. Non seulement rapport à l'inclinaison mais aussi à la taille de la boucle et des harnais qui semblent immenses sur un nouveau né. taille de la boucle et des harnais ici avec un enfant d'env. 90 cms en position la plus incliné et la plus assise Côté place pour les jambes, la place est plus limitée que sur d'autres modèles.
Mais la performance n'est que moyenne en choc latéral. L'installation du siège est simple mais peu agréable du fait de son poids, et il existe des risques de mauvaise installation, notamment en positionnant face à la roue un enfant trop petit: les avertissements ne sont pas suffisamment présents, et le mode d'emploi qui contient des erreurs peut semer le trouble! Si le réglage du harnais et de l'appuie-tête se fait d'une seule main, le verrouillage et la tension du harnais sont un peu difficiles. Les mousses bien épaisses procurent un bon confort et l'angle d'assise est parfait. En revanche, le support des jambes n'est pas idéal et le champ de vision de l'enfant vers l'extérieur est plutôt restreint. À noter que si ce siège peut être utilisé dès la naissance de l'enfant, il ne permet pas de le transporter en dehors de la voiture, contrairement à une coque de type « cosy ». Il nous semble plus judicieux d'opter dans un premier temps pour une coque nomade qui permet d'emmener l'enfant dans la voiture alors qu'il est déjà d'installé dans le siège, qu'il suffit par exemple de clipser sur une base restée à demeure dans la voiture.