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Je pense que tu as bousillé le contacteur tournant dès le premier virage. tu vas devoir le remplacer _________________ Laguna II. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna II. 1 Expression 1. 8L 16v (02/2002), 102 000km, (compteur phase 2), GPS CNI2,, Attelage, Jantes 16", Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int
Quelle en est la raison selon vous svp? Francis JOACHIM - 9 août 2018 bonjour, Sans voir la voiture je dirais que vous avez tordu la patte avec votre tournevis, car l'airbag coulisse tout seul normalement cordialement 11 août 2018 Bonjour, sur ma megane 2, le contacteur tournant est mort. Je pense réaliser votre tutoriel, est ce que vous avez si la référence 251640 de chez Valeo conviendrais pour ma megane car elle est équipé de régulateur et limiteur de vitesse et j'ai peur que ceux-ci n'en soient plus compatibles après remplacement. Cordialement. Florian Florian Rusiniak - 16 août 2018 Réponse
Sur une clio II, si il y a un capteur d'angle volant (si la voiture a l'ESP) alors il est ajouté par un capteur spécifique. Le capteur d'angle volant dans la direction assisté c'est parfois vrai, mais pas sur Clio II. Si il change le connecteur tournant, c'est que l'ancien doit être cassé. Auquel cas l'airbag a déjà enregistré un défaut, et il faudra passer par la valise. JeanValgeant a écrit: C'est pas parce qu'on voit des horreurs qu'il ne faut pas rappeler les règles de l'art C'est sur, mais pas forcement besoin de verrouiller l'airbag un simple debranchement batt devrais suffir