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Je ne les ai pas encore montées et jene sait pas si elles s'arrêtent de siffler. 212000 kms / 4500 heures d'utilisation Hermine Fondateur /Administrateur (trice) Offline Joined: 30 Jun 2010 Posts: 5, 629 Localisation: Ardennes Prénom: Mimine Année: 0 Posted: Mon 25 Jul 2011 - 17:14 Post subject: BARRES DE TOIT SPORTAGE Il y a eu le même souci avec le Santa Fe je crois, si je retrouve ça quelque part, me semble que c'était dans le même ordre d'idée pour la solution. Forum des Kia SPORTAGE :: BARRES DE TOIT SPORTAGE. Merci pour la trouvaille WEA! • Le chat possède la beauté sans la vanité, la force sans l'insolence, le courage sans la férocité, toutes les vertus de l'homme sans les vices • Lord Byron Posted: Tue 26 Jul 2011 - 21:59 Post subject: BARRES DE TOIT SPORTAGE WEAlines wrote: Salut et merci pour la (les) réponses, je vais donc essayer ce week-end, mais je vais quand meme voir avec Kia pour leur faire part de mon mécontentement, cela me soulagera d'avoir failli perdre un tympan!!! J'ai des questions Montezuma Offline Joined: 23 May 2011 Posts: 156 Localisation: Sprimont Prénom: Fredje Sportage ou autre vh: Sportage Finition: Fusion Teinte: Techno Orange motorisation: 1.
Donc plus long à monter, par contre c'est monté au mm, tout comme les barres qui sont graduées. (mon père avait déjà des Thule sur sa R21, c'était du bon matos et ça c'est encore amélioré) La présence des barres + porte-skis augmente sensiblement la consommation. On s'en doute, mais là j'ai pu m'en rendre compte grâce à l'OdB. Là où les barres Thule se révèlent intéressantes (je ne sais pas si c'est pareil pour les autres marques), c'est qu'on peut enlever les barres et ne laisser que les pattes de fixation vissées sur le toit (même si ce n'est pas très joli). Ensuite la pose/dépose des barres sur les pattes peut se faire seul en 5 minutes sans outils, même si c'est plus pratique à 2. Il est possible d'acheter 1 jeu de serrures ~15 € pour les barres. Chaine neige | Forum Prius Touring Club. (indépendamment du porte-skis) Les porte-skis 4 paires (toujours les Thule noirs) ont une ouverture/fermeture (à clé) très facile ce qui est loin d'être le cas général, je peux vous l'assurer pour en avoir utilisé un bon nombre. Par contre, dommage qu'il n'y ai pas de cache sur les serrures (risque de gel? )
Néanmoins, les barres de toit en aluminium ont un coût généralement plus élevé que les barres de toit en acier. Ces barres de toit valent la peine de votre investissement si c'est un accessoire dont vous allez vous servir de façon régulière. Dans ce cas, il vaut mieux mettre le prix et vous assurer de la meilleure qualité de barres de toit qu'il existe. Finalement, si vous choisissez les bonnes barres de toit en aluminium avec un aérodynamisme optimisé, vous ne devriez pas avoir besoin d'acquérir un déflecteur car elles sont suffisamment silencieuses pour ne pas vous déranger lors de vos différents trajets. Technique N°3: se fabriquer un pare-vent maison Cette technique est une solution parfaite pour les personnes qui ne souhaitent pas engager trop d'argent pour améliorer le problème de bruit des barres de toit. Vous avez donc la possibilité de corriger ce problème en faisant un petit peu de bricolage. Pour cela, vous n'avez pas besoin d'être un grand bricoleur. Barre de toit feu vert qui siffle du. Vous n'avez qu'à vous munir d'un cordon élastique pour détourner le vent qui va venir s'écraser dans vos barres de toit.
Il s'agit des König modèle 80 (195 55 16). L'information m'a été donnée par un concessionnaire Toyota qui m'a dit qu'il fallait ignorer les préconisations du manuel de la Prius. Elles sont commercialisées (entre autres sans doute), par Norauto. Ce distributeur propose également des chaine compatibles sous sa propre marque, même référence 80. Ces chaines se montent très bien et le résultat est parfait. J'ai testé il y a quelques jours sur l'ascension du Ventron. Barre de toit feu vert qui siffle au. #6 J'ai également au fond de mon sous-coffre des chaînes "Konig Magi-confort" N° 80 qui s'adaptent parfaitement a la Prius. Malgré la neige présente au sol lors de mes récents périples en Auvergne, je n'ai pas encore eu la nécessité absolue de monter ces chaînes. Il faut dire que les pneus hiver "Bridgestone Blizak LM25" remplissent parfaitement leur rôle. J'ai une seule fois été en difficulté, l'anti-patinage empêchant la voiture de monter une coté verglacée. Après avoir reculé un peu, et pris plus d'élan, et après trois tentatives infructueuses, j'ai enfin réussi à monter cette maudite cote...
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