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Celle-ci est écrite sans espace après la forme de masculin. 5. La barre oblique sépare des parties d'énoncés interchangeables. 6. On utilise soit le tutoiement soit le vouvoiement. Apprendre à parler roumain - Essayez-le gratuitement!. En général on peut les interchanger, sauf quand l'énoncé comporte d'autres éléments propres au vouvoiement, tels les appellatifs « Madame » ou « Monsieur ». 7. Les pronoms personnels compléments d'objet direct sont donnés seulement au masculin, non par mysoginie, mais pour simplifier. SOMMAIRE 1. Interaction sociale Aborder quelqu'un et s'adresser à quelqu'un Accueillir un visiteur Cadeau Excuse Féliciter Présentation Remerciement Rencontre – Séparation Rendez-vous Saluer Vœu (Faire un ~) 2. État physique et sentiments Compassion Crainte Déception Désespoir État physique État psychique Étonnement Indignation Inquiétude Regret Satisfaction – Insatisfaction Tristesse 3. Attitude personnelle I Approbation – Désapprobation Attitude Désir – Absence de désir Évaluation Faisabilité – Infaisabilité Indifférence Intention – Absence d'intention 3.
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Nous avons fabriqué notre premier moteur hors-bord en 1965; nous célébrons donc en 2015 le 50e anniversaire de notre moteur de type D55. Nous avons parcouru un long chemin depuis lors et aujourd'hui nos moteurs hors-bord à quatre temps sont inégalés sur le marché. Nos ingénieurs sont des passionnés de navigation de plaisance et sont prêts à consacrer de très longues heures au perfectionnement de nos hors-bords à quatre temps, afin que nos produits vous permettent de maximiser votre temps sur l'eau. De la DF2. 5 légère et transportable au DF300AP le plus puissant, nous avons le moteur hors-bord adapté à chaque exigence et à chaque style. L'HISTOIRE DES MOTEURS HORS-BORD SUZUKI 1965 Nous avons lancé notre tout premier moteur hors-bord, le D55. Moteur d eau tunisie prix sur. 1966 Suzuki a commencé à exporter des moteurs hors-bord. 1979 L'installation de montage de moteurs hors-bord à Toyokawa a été achevée et la production a commencé en mai. 1980 Suzuki a été le premier à inventer un système d'injection d'huile pour moteurs hors-bord et a présenté les modèles à injection d'huile DT85OI, DT115OI et DT140OI.
Une seule de ces parties endommagée est capable de réduire l'efficacité du moteur tout entier. Un contrôle régulier de votre voiture fera en sorte que le moteur fonctionne à sa pleine capacité. Au premier signe d'un problème, le moteur doit être immédiatement vérifié, car la conduite avec un moteur endommagé pourrait causer des problèmes supplémentaires qui pourrait être évités, sinon coûter très cher pour être réparés.
1985 Les premiers hors-bords V6, le DT150 et le DT200, ont été lancés. 1987 Le DT200 Exanté a été le premier moteur hors-bord Suzuki à remporter le prix de l'innovation de la National Marine Manufacturers Association (NMMA). 1989 Les moteurs hors-bord Suzuki DT90 et DT100 V4 ont été lancés. 1990 Le DT225 V6 a rejoint la famille. L'injection électronique de carburant a été utilisée pour la première fois sur le DT225. 1994 Les premiers moteurs hors-bord à quatre temps DF9. Eau micellaire avene en Tunisie. 9 et DF15 ont été mis en ligne. 1998 Nous avons présenté les DF40 et DF50, nos premiers moteurs hors-bord à quatre temps à DACT avec 4 soupapes par cylindre. Les DF40 et DF50 ont remporté le «Prix de l'innovation» de la Convention internationale des métiers de la mer (IMTEC), ce qui a permis à Suzuki d'être le premier constructeur à recevoir ce prix deux années de suite. 2013 Les modèles DF50AV / 60AV ``Rotation Haute Energie`` ont fait leur apparition. Les modèles les plus récents, les DF150TG et 175TG, sont apparus sur notre marché des moteurs hors-bord.
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Utilis essentiellement pour le pompage des eaux profondes des forages et puits. Distributeur de produit: - CAPRARI - GRUNDFOS - SAER
2015 À l'approche de notre 50e anniversaire, la force motrice de notre société continue d'être notre façon de nous remettre en question, de relever ces défis et d'innover. 2016 DF175AP / DF150AP, les premiers modèles de leur catégorie à intégrer des rotations régulières et des contre-rotations d'hélices. 2017 Suzuki Motor Corporation a dévoilé le moteur hors-bord DF350A, d'une puissance de 350 ch, le rendement maximal de la gamme de moteurs hors-bord de Suzuki.