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J'avais un gros a priori, je le lui ai dit lors de notre rencontre, sur toute personne vivant en dessous de Bordeaux. Désolé, mais les gens du "sud", en particulier le sud méditeranéen, sont souvent vus assez mal par chez moi et au dessus. Je venais lui livrer un J10, il devait me l'acheter pour un prix donné, il devait également me livrer un châssis en contrepartie, et enfin j'avais des répas à lui faire faire sur mon JKU. ZZ KUSTOM – Jeep / Can-Am | Préparation et Compétition, Genève, Lausanne | Suisse. Et bé tout a été fait rubis sur ongle, prix d'achat respecté, châssis ok dans la cour avec frappe à froid et facture en règle, répa faite dès 14h (je suis arrivé à la mi journée) pour repartir aussi sec, avec en prime un demi arbre de pont qui n'était pas prévu, remplacé par un d'occase à un prix très très raisonnable. Je me suis excusé du fond du coeur sur mon opinion largement faussée des "gens du sud", je l'ai remercié bcp et l'ai assuré de lui faire bonne presse sur ce forum entre autres. Je l'avais fait sur le post du J10 en question:... e&start=60 (lire fin de fin de page 5) Voila une occasion supplémentaire d'en dire du bien.
Les aménagements intérieurs sont laissés aux bons soins du propriétaire. Celui-ci a déjà réalisé un caisson en bois qui occupe le volume du coffre. Pour résumer, en hors piste, La Jeep Wrangler JK Rubicon 2, 8L CRD Unlimited préparée par 4×4 Autoloisirs se montre très à l'aise dans les petits franchissements. Malgré l'empattement, la Wrangler n'est pas pénalisée en angle ventral grâce à la légère rehausse. Jeep Wrangler préparations et équipements 4x4 préparations. Confiée aux mains de Franck, elle évolue avec aisance sur les plaques de roches offertes par les Alpes Maritimes et reste une arme redoutable dans ce milieu hostile. Franck ne lui a rien épargné notamment lors d'un passage de gué ( sur terrain privé) Sur la piste, la belle fait preuve de bonne volonté se mettant en glisse juste ce qu'il faut. Il est vrai que l'accroche des Cooper Discovery STT sur un sol gelé est assez exceptionnelle. Mais à aucun moment le pilote n'a été mis en difficulté. Le compromis offert par la suspension s'avère excellent préconisé par Franck, bonne tenue de cap et confort de bon aloi.
Les ailes d'origine laissent ensuite place à un ensemble Rugged ridge. Les dessous de cette Sahara passent ensuite au kit Indiancars + 2, 5" avec ses cales de rehausse et ses amortisseurs Bilstein 5100. Ensuite, avec le montage d'une paire de marche pieds électrique Rugged ridge, on prouve que tout terrain ne rime plus avec inconfort. En effet ce produit 100% US sert non seulement à grimper facilement à bord, mais une fois les portes fermées, les bas de caisse se retrouvent parfaitement protégés. Côté équipement, il restait à monter les pneus Cooper S/T Max en 285/70 x 17 sur les jantes Rugged ridge noires équipées de rings passés à la couleur carrosserie. Preparateur jeep wrangler models. Bien chaussées la JK part au marquage. Le talent de David Dalet et son équipe en matière de décoration sur Jeep n'est plus à prouver. Souvent copié, rarement égalé, cette Jeep Sahara trouve tout son caractère final grâce à quelques stickers tendance néo militaires avec l'étoile US et quelques savants alignements de lettres sur les flancs.
jeep Wrangler JK Rubicon Tout le monde connaît le kangourou de la société Outback Import qui fut la première à importer en France des produits australiens dédiés à nos 4×4. Au rassemblement Jeep du Chambon 2017, c'est Nicolas Picot qui portait haut ce logo sur les flancs de sa Wrangler puisque qu'un partenariat passion les lie désormais. En effet, la Jeep Wrangler Rubicon ne vous accompagne pas seulement lors de vos balades tout-terrain, c'est aussi le partenaire de vos loisirs. Avec Nicolas, le kangourou s'envoie en l'air. Pour une société comme Outback import, comment mieux communiquer sur le fait qu'elle vous accompagne aussi bien au travail que durant vos loisirs qu'en étant présent avec Nicolas Picot? Preparateur jeep wrangler classic. Après avoir travaillé quinze ans chez Auvergne Montgolfière, ce dernier est devenu le patron de cette société qui vous fait voir le monde d'en haut. Mais pour ce jeune homme dynamique de 38 ans, le brevet de pilote de ballon à air chaud assorti de la qualification lui permettant d'embarquer du public dans ses paniers ne suffisaient pas.
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