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Si vous êtes frigorifié·e, que c'est au-dessus de vos forces de sortir sans vos collants, votre bonnet, votre écharpe et vous moufles (sans oublier la doudoune sous laquelle vous camouflez pull et sous-pull…), ne regardez pas les dernières photos qu' Eva Longoria a publiées sur son compte Instagram. Vous allez frissonner. Nue sous ses vêtements et accessoires. Et prendre en même temps un petit coup de chaud. Bon, on le sait, Eva, à l'instar d' Elizabeth Hurley, n'est pas du tout du genre frileuse. Eva Longoria fait grimper la température Alors que, nous, on lutte péniblement contre le semi-froid ambiant (en même temps, c'est l'hiver…), l'ex-star de Desperate Housewives peut, elle, se permettre de profiter du beau temps et de se pavaner en petite tenue: quand ce n'est pas en maillot de bain rose (modèle Flamenco de la marque Caribum… 100 euros) – « Voici à quoi ressemble Noël à Los Angeles! », nous titille-t-elle, les pieds dans l'eau (d'une piscine surplombant la mer), c'est en petite robe estivale rose qu'elle nous vend du rêve… Ne tentez pas ça chez vous, cette cascade a été réalisée par une professionnelle, vous, vous risqueriez d'attraper un rhume.
Dasko Asticot Génial ce fichier!? C'est tellement simple vous vous couchez à 3h du mat' alors à 10h tout le monde dors... doomy Lombric Shaolin fake on voit la corde du soutient gorge! esteboul26 Lombric A poil! A poil! Nue sous ses vêtements de grossesse. Euuuuuh attends..... OMG quelle horreur! langy0 Je ne vois pas bien le rapport entre le produit (un strip pour rafraîchir l'haleine) et cette pub... SoLLanN LoMBriK addict! Dasko et alors je suis levé et douché en plus à dix heures:'P Ne fait pas de généralités ^^ olivierdem la pub c'est que, elle a beau être très très dégeux la madame, elle a une haleine tellement cool qu'elle est confiante quand elle drague Borat Дождево& *lis le titre du fichier* FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP FAP *regarde le fichier* FAP FAP FAP.... FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU tenev911 Asticodeur langy0> Le message doit être: "Tu peux être moche, mais arrête de puer de la bouche":p ouiche repompé des nuls (ou des inconnus? ) Enigmus Ouais ben vu les clientes qu'il ont, ils peuvent se les gardez leur strip!
- Exercice 2 Sachant que le bloc de la figure 1 descend à vitesse constante, que la masse du bloc est de 1 kg et que l'inclinaison du plan est de 30 °, déterminez: a) La valeur de la force de friction dynamique b) Le coefficient de frottement dynamique entre le bloc et le plan. Solution Sur la figure 4, l'équation du mouvement (deuxième loi de Newton) est représentée pour le problème d'un bloc descendant une pente avec coefficient de frottement μ ré et inclinaison α (voir diagramme de force sur la figure 1) Dans notre exercice, on nous dit que le bloc descend avec une vitesse constante, donc il descend avec une accélération a = 0. De là, il s'ensuit que la force de frottement est telle qu'elle est égale à la composante tangentielle du poids: F = mg Sin (α). Dans notre cas, m = 1 kg et α = 30º, donc la force de frottement F a une valeur de 4, 9N. Par contre, la force normale N est égale et contraire à la composante perpendiculaire du poids: N = mg Cos (α) = 8, 48N. De là, il s'ensuit que le coefficient de frottement dynamique est: μ ré = F / N = 4, 9N / 8, 48N = 0, 57 Références Alonso M., Finn E. 1970.
La dernière propriété est le résultat de la contribution du physicien français Charles Augustin de Coulomb, surtout connu pour sa célèbre loi de la force entre les charges électriques ponctuelles. Ces observations nous conduisent au modèle mathématique de la force de friction dynamique F: F = μ ré N Où μ ré est le coefficient de frottement dynamique et N est la force normale. Comment déterminer le coefficient de frottement dynamique? Le coefficient de frottement dynamique entre deux surfaces est déterminé expérimentalement. Sa valeur ne dépend pas seulement des matériaux des deux surfaces, mais de l'état de rugosité ou de polissage qu'elles présentent, ainsi que de leur propreté. Une façon de le déterminer est de pousser et de faire glisser une boîte de masse connue sur une surface horizontale. Si la vitesse au moment de la propulsion est connue et la distance parcourue depuis ce moment jusqu'à l'arrêt est mesurée, il est possible de connaître l'accélération de freinage due au frottement dynamique.
Un circuit électronique permet de convertir la déformation en tension électrique. L'utilisation de ce dynamomètre est expliquée en annexe. Le dynamomètre à jauge de déformation a un coefficient de raideur très élevé (sa déformation est très faible). On sera donc amené à ajouter un ressort pour réduire la raideur de la liaison. L'objectif de ces TP est de faire des mesures de frottement (statique et dynamique) par ces deux méthodes, sur un couple donné plaque-bloc. Comme ces mesures sont sujettes à de fortes variations d'un mesurage à l'autre, on sera amené à faire un traitement statistique de plusieurs mesures, de manière à obtenir des coefficients de frottement avec leur incertitude. On pourra éventuellement observer le phénomène de collé-glissé (en anglais stick-slip). En pratique, ce phénomène doit être réduit au maximum car il engendre des vibrations nuisibles pour les pièces mécaniques. 2. Matériel disponible Blocs en bois avec crochet. Plaques en bois. Plaques en polyméthacrylate de méthyl (plexiglass).
L'amplitude de la friction limite est proportionnelle à la réaction normale entre les deux surfaces. La force de friction est indépendante de la zone de contact entre les deux surfaces. La force de friction dépend de la rugosité des surfaces. Lois de la friction dynamique ou cinétique On est en présence d'un frottement de glissement lors-qu'on a un déplacement ou mouvement relatifs entre les corps en contact. Ce qui produit la force de frottement entre les deux. Plus les surfaces de contacts sont rugueuses, et que la compression de l'un contre l'autre est forte, plus la valeur est d'autant plus élevée. La force de glissement est une force physique et est proportionnelle à la force normale F N. Voici les lois de la friction dynamique ou cinétique: La force de friction agit toujours dans une direction opposée à celle dans laquelle le corps a tendance à bouger. L'amplitude de la friction cinétique est proportionnelle à la réaction normale entre les deux surfaces. Pour les vitesses modérées, la force de friction reste constante.
Les valeurs varient alors de quelques millièmes à l'infini, puisque la déformation du fluide peut engendrer des efforts tangentiels sans que le moindre effort normal soit transmis. Ces coefficients de frottement n'ont pas leur place dans ce chapitre, leur étude relève de la technologie des guidages lisses. Il en va de même pour les coefficients de frottement de roulement qui, rappelons-le, sont des longueurs. Notations [ modifier | modifier le wikicode] D'une manière générale il est préférable d'utiliser la lettre f plutôt que la lettre µ pour désigner les facteurs de frottement. En effet, dans les systèmes faisant intervenir des fluides, µ représente la viscosité dynamique et il convient d'éviter tout mélange des genres... Gamme de variation [ modifier | modifier le wikicode] Le facteur de frottement est une grandeur qui varie très fortement en fonction de très nombreux paramètres: état de surface et lubrification évidemment, mais aussi vitesse, pression, temps de maintien en charge, etc.
Une fenêtre s'ouvre qui affiche la force en gramme. Sélectionner le capteur CFOR5N. Le dynamomètre étant en position verticale, accrocher un poids de 100 g. La masse affichée doit varier de 100 g. Utiliser la vis de réglage pour faire l'étalonnage. Placer le dynamomètre en position horizontale puis faire le réglage du zéro avec la vis prévue à cet effet. Pour faire l'acquisition et l'enregistrement des données, on utilisera le logiciel LatisPro. La fréquence d'échantillonnage devra être suffisante pour bien enregistrer la force au moment du déclenchement du glissement.