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Bonjour tout le monde, Je m'appelle Sam, j'ai 26 ans, et futur possesseur d'une série 1 phase 2 moteur N47 et je possède actuellement une e90 320d phase 1 163chx. Sur la série 1 que je souhaite acheter, la pièce que vous montrez présente des traces d'huile à sa base (Coté boite à air). Est-ce normal? En effet, j'ai longtemps chercher sur les forums le nom de cette pièce et je suis tombé sur ce topic, qui je vous l'avoue m'a pas rassuré. Maintenant j'ai une grande peur car j'ai donné un acompte au gars pour acheter la voiture, en pensant que ce n'étais rien de grave. Le fait qu'il ce tuyau suinte à sa base est-il grave? Forum Technique Associatif de DarkGyver • [E61N N47 Pr05/09] filtre deshuileur : Moteur. Le fait de le changer va-t-il améliorer le suintement? Aussi, après ce que j'ai pu lire, cela peut endommager le turbo. Que me conseillez-vous: Perdre l'acompte c'est toujours mieux qu'une turbo, ou la prendre et changer juste la pièce. De plus, certains disent qu'il faut remplacer le déshuiler, mais il semble qu'il n'y en ai pas sur ce modèle. Précision, le véhicule ne surconsomme pas d'huile d'après le proprio et ne fume pas noir.
ipefix Nouveau membre Messages: 9 Enregistré le: mer. 4 mai 2011 12:33 Voiture: Autre BMW Modèle: E46 (Cabrio) Phase: Phase 1 Année du véhicule: 2006 Ma voiture: A renseigner A remercié: 0 A été remercié: Remplacer séparateur d'huile voila, je voudrai savoir si quelqu'un avait vu un tuto pour changer le séparateur d'huile, j'ai chercher en vain sur le TIS, vu ou c'est situer, ca doit pas etre trop dur, mais bon... en attendant la voiture, j'aimerai bien savoir foxis Start engagé Messages: 1144 Enregistré le: mer. 21 sept. Deshuileur bmw n47 2019. 2011 22:57 Département: Sud Voiture: 320d Modèle: E90 (Berline) Année du véhicule: 2007 Ma voiture: [ Cliquer pour afficher l'image externe non] 2 fois Re: Remplacer séparateur d'huile Message par foxis » ven. 28 oct. 2011 22:44 Après des recherches, j'ai trouvé cette réponse "oui toutes les bmw e90, 91, 92 sont équipées du nouveau déshuileur cyclonique ou vortex, dont la tienne aussi, et tu n'as pas besoin de le changer, il est sans entretien, mais bon, ce n'est que du plastique et rien ne prouve que c'est éternel et certains maniaques de l'entretien le changeront quand meme un jour ou l'autre meme si ce n'est pas nécessaire, peut etre par acquis de conscience. "
[E61N N47 Pr05/09] filtre deshuileur Rapporter le message bonjour a tous tous nouveau en bmw, une 520d automatique de 2009 j ai voulue à titre préventif remplacer mon filtre deshuileur je l ai donc commander et au moment de l installer ça n"a pas l'air d etre comme sur les tuto voila une photo: faut il continuer le demontage (sorte de vis torx male? je ne suis pas au bon endroit? (c est possible) mon model n en est pas equipé?
16 mai 2020 21:32) par Highlander991 » sam. 16 mai 2020 21:25 [/quote] _______________________________________________________________________________________________________________________ Perso, je suis tombé par hasard un jour sur une autre video qui montrait le changement à temps de cette membrane. Je viens de changer les chaines, nettoyer le collecteur. J'avoue que je ne suis pas expert sur cette pièce. J'avais fait car c'est conseillé Ce garagiste qui disait que ça a pour fonction de garder le collecteur sec. Car il y a en une fois démonté qui ont des traces de humidité. Ceci dit présence des traces de l'huile dans le collecteur et qui peut être même possible dans le moteur. faut mieux investir 30€ que 300€ pour trouver la cause de fuite huile, etc. Remplacer séparateur d'huile - Bmw-serie3.com. Apparemment c'est mieux de le changer entre 60 et 80 milles km. Le mien n'était pas si graisseux que ça en fait. Certes il y avait autour mais l'espace est vraiment minime pour jugement pleinement. Je ne sais pas si tu l'as déjà acheté.
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par jobo » lun. 8 juin 2020 15:53 Tout est décrit ici dans le lien C'est pour réguler la pression du carter. Il renvoie l'air à l'entrée du turbo et ensuite dans le collecteur d'admission Comme j'avais un collecteur d'amission graisseux je me disais que cela pouvait venir de cette membrane qui ne fonctionne pas correctement. Deshuileur bmw n47 2014. J'ai d'ailleurs changer le reniflard qui était tout graisseux. Des conséquences indirectes de mon problème de FAP je pense. par jobo » lun. 8 juin 2020 17:01 Si tu brules trop d'huile ton FAP s'encrasse plus vite je pense. Quand tu vois la noirceur de la sonde lambda... Regardes quelques photos du tube de ventilation carter lors du pbe de FAP
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