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Commercialisée entre août 1936 et avril 1938, 25. 083 Peugeot 302 ont trouvé un client, mais le constructeur au lion décide de stopper cette voiture. A la place, la caisse de la 302 fut intégrée sur un châssis de 402 pour donner naissance à la Peugeot 402 Légère. A noter aussi que la production de la 302 compte 20 exemplaires de la 302 SS, équipée d'un moteur de 402.
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Peugeot 302 Marque Peugeot Années de production 1936 - 1938 Production 25 132 exemplaire(s) Classe Familiale - Coupé Roadster Moteur et transmission Moteur(s) 4 cylindres en ligne Position du moteur Longitudinale avant Cylindrée 1 758 cm 3 Puissance maximale 43 ch (32 kW) Transmission Propulsion Boîte de vitesses Manuelle Châssis - Carrosserie Carrosserie(s) Berline Châssis Peugeot 402 Dimensions Longueur 4 500 mm Chronologie des modèles Peugeot 301 Peugeot 402 légère modifier La Peugeot 302 est une automobile de la marque Peugeot produite entre 1936 et 1938. Elle reprend la carrosserie de la 402 raccourcie à l'arrière de 35 cm. Sommaire 1 Historique 2 Bibliographie 3 Voir aussi 4 Liens externes Historique [ modifier | modifier le code] Si la 302 est un modèle éphémère, sa carrosserie sera néanmoins reprise par la première version de la 402 Légère (jusqu'en 1939).
Peugeot est l'un des premiers constructeurs à proposer cet équipement, mais la transmission Fleischel est tarifée 6. 000 Francs et dissuade nombre de clients. En revanche, la transmission électromagnétique Cotal séduit jusqu'à 10% de la clientèle! Le succès de la Peugeot 402 est immédiat, le constructeur sochalien en est même surpris. Peugeot 302 ancienne en. En 1936, la Peugeot 402 se décline dans une nouvelle version, le cabriolet Eclipse dont la particularité est de disposer d'un toit en dur rétractable, à l'origine à l'aide d'un moteur électrique puis manuellement pour mettre fin à des soucis de fiabilité. Commercialisé à un prix excessif, seuls 600 exemplaires trouvent preneur jusqu'en 1938. Toujours en 1936, Peugeot dévoile la 302 qui n'était qu'une 402 en réduction, mais dont les ventes déçoivent; sans oublier un prototype qui étudie les formes aérodynamiques, la 402 Andreau. En 1937, les ventes de la Peugeot 402 commencent à s'essouffler, Peugeot y remédie en proposant la 402L, un modèle qui, en reprenant le châssis à empattement court et le moteur de la 402, reçoit la caisse de la 302.
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La 202 dont les deux projecteurs sont rapprochés derrière la calandre comme sur les 302 et 402 est une concurrente de la Renault Juvaquatre et de la Simca 8. Historique [ modifier | modifier le code] En 1934, pour répondre au lancement de la Citroën Traction Avant, le constructeur sochalien lance la Peugeot 402 qui sera le premier modèle du renouvellement complet de la gamme Peugeot. Désireux d'offrir un modèle plus accessible à sa clientèle, et pour contrer le succès des Renault Juvaquatre mais surtout de la Simca 8, Peugeot peaufine un modèle semblable à la 402, mais à échelle réduite, qui apparaîtra au printemps 1938 sous le nom de 202. C'est une berline offrant 4 places accessibles par 4 portes, dont celles de devant ouvrant dans le sens de la marche, comme de coutume à cette époque. Peugeot 302, voiture routire de 1936, voitures anciennes de collection, v2.. Elle reprend la ligne de la 402, avec ses phares jumelés à l'intérieur de la calandre, ses roues arrière carénées et sa malle en « queue de castor ». Son style est plus compact et semble mieux proportionné que celui de la 402.
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