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Vincent, on parle bien de dynamo, hein, le pont de diode n'a lieu d'être que pour des alternateurs. Gilles, le schéma que tu montres a deux relais: conjonction, et régulation. Le cutout relay, lui, est un simple disjoncteur, il n'a qu'un relai. ta dynamo a-t-elle déjà fonctionné correctement? Si oui, je ne vois pas pourquoi tu aurais un régulateur, muni des cosses F et D, et pas ta dynamo. Donc pour moi, je persiste à penser que ta seconde cosse doit se trouver quelquepart le long du corps de la dynamo. Si ta dynamo n'a jamais fonctionné correctement, il se peut alors que soit le régulateur, soit la dynamo ne soient pas d'origine, et par conséquent ne se montent pas ensemble. Si c'est une dynamo dont ni le courant, ni la tension, ne sont régulées, elle doit donc effectivement être munie d'un conjoncteur/disjoncteur ( "cutout relay"). C'est quand même bizarre, et pas vraiment répandu, à mon avis, sur des moteurs de ces générations. Forum Ferguson • Consulter le sujet - régulateur HS .... A moins que ça ne soit une vieille dynamo récupérée sur un autre tracteur de conception plus ancienne (Ford 2N comme le dit marc?
Répondre à la discussion Affichage des résultats 1 à 13 sur 13 02/09/2009, 08h30 #1 phil-de-fer Dynamo/Regulateur ------ Bonjour J'ai un souci d'alimentation électrique sur un tracteur Renault 86, disposant d'un régulateur Paris-Rhone YT214, je n'ai pas pu décrypter la référence de la Dynamo. Je n'ai pas trouvé où me procurer ce type de régulateur. Quelqu'un a t'il eu un problème identique. Ce régulateur est un régul 12V 195W. Merci d'avance de votre éclairage sur comment m'en procurer, ou comment pallier ce problèrdialement. ----- Aujourd'hui 02/09/2009, 13h38 #2 Re: Dynamo/Regulateur Bonjour phil-de-fer et tout le groupe Envoyé par phil-de-fer... J'ai un souci d'alimentation électrique... régulateur Paris-Rhone... Dynamo... Un souci, comme tu le dis, c'est bien vague, et, pour dire la vérité, cela ne renseigne en rien. Amazon.fr : TRACTEUR DYNAMO REGULATEUR RB108 12 VOLT 11 AMP NCB119 37365 130040. Le circuit de charge de la batterie, c'est un "couple" à trois, avec d'abord la dynamo, le régulateur qui "s'occupent" de maintenir la batterie chargée. Comme la dynamo comporte un collecteur, fragile et abrasif, qui use les charbons, il convient d'abord de s'assurer que tout est correct de ce côté.
Désolé de vous avoir déranger pour un probléme de corrosion ou équivalent, ceci dit grâce à vous j'ai appris plein de choses. Regulateur de tension 12v pour dynamo tracteur francais. Vous pouvez donc classer cette discussion. Bien cordialement. Aujourd'hui 01/06/2012, 22h10 #13 Problème Dynamo/Régulateur Je déterre le post afin d' expliquer comment j' ai réparé le régulateur de charge de mon Renault60 Sortie d' hivernage, batterie morte, agé de 5 ans Remplacement de la batterie, nettoyage de toutes les cosses, mais elle ne charge pas! Pourtant à faible régime, si je branche un gros ampèremètre entre Dyn+ et Bat+ j' avait 8 ampères déduction, c' est un problème de régulateur Démontage et ouverture du boitier "Paris-rhone" nettoyage du contacteur principal Dyn+ Bat+ au parier verre 1000 toujours rien, juste quelques petites étincelles de temps en temps Configuration moteur tournant 1000 tr/mm, régulateur ouvert et voltmètre branché sur la batterie En fermant le contact principal avec un tournevis, la batt chargeait à nouveau, mais cessait dés que je relâchait...
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