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En termes de gabarit, le concept dévoilé par l'industriel garde des dimensions semblables à celles d'un moteur à combustion classique. Son architecture modulaire offre certains avantages: facilité de montage; intégration dans le véhicule; entretien et évolutivité. Moteurs thermiques pour l'agriculture FPT Industrial - Tous les produits sur DirectIndustry. Grâce à sa palette d'options, le Cursor X fournit l'énergie nécessaire à l'engin pour la traction, les systèmes auxiliaires, les équipements et les prises de force, quels que soient le véhicule ou la machine (tracteurs spécialisés, moissonneuses-batteuses, ensileuses... ). Un moteur capable d'apprendre automatiquement Le moteur bénéficie d'une capacité d'auto-apprentissage et d'une mémoire lui permettant de transmettre de nombreuses informations au constructeur, en vue de faire évoluer le matériel et les logiciels. Des processeurs et des capteurs sont par exemple installés pour détecter les anomalies, analyser l'usure et les dommages et prédire les interventions de maintenance et d'entretien. À souligner que le concept Cursor X a été l'un des lauréats du prestigieux trophée Good Design Award 2020.
La série 5G ne comporte que deux modèles de 80 et 90 ch. Le plus gros modèle se décline en version GH à grand dégagement pour les cultures maraîchères. La particularité des G est la présence d'un bloc Fiat Powertrain Technologie sous le capot, là où tous les autres tracteurs de la gamme utilisent un moteur maison. Moteur fpt agricole des. Ce bloc de 4, 53 l offre une surpuissance active sur le modèle de 90 ch. Du côté de la transmission, John Deere propose quatre solutions: 12 x 12, 24 x 24 avec doubleur mécanique, 24 x 24 avec doubleur électrohydraulique et enfin 24 x 12 avec un inverseur électrique. Cette dernière est recommandée aux agriculteurs qui utiliseront leur 5G au chargeur frontal. Du côté de l'hydraulique, les 5G peuvent recevoir jusqu'à trois distributeurs mécaniques ou jusqu'à quatre prises à commande électrohydraulique. Le système hydraulique à centre ouvert est alimenté par une pompe tandem à engrenage qui permet au chauffeur de solliciter simultanément la direction et le relevage. Une troisième pompe hydraulique de 29, 8 l est proposée en option pour les agriculteurs qui voudraient utiliser des outils gourmands en hydraulique.
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Longueur: 1 100 mm Couple: 850, 950, 1 100, 800, 1 050 Nm Puissance: 235, 220, 185, 162, 205 kW... Parallèlement au transport sur route, ils couvrent de nombreuses applications dans le domaine de l'agriculture, de la construction, de l 'industrie, de la marine et de la production d'énergie.... Longueur: 714 mm Couple: 318, 424 Nm Puissance: 55 kW Agricultural La puissance de la densité: hautes performances dans un moteur compact Faibles coûts d'exploitation Facilité d'entretien Les moteurs de cette série offrent des performances... Moteur fpt agricole pas. Longueur: 714 mm Couple: 334, 430, 490, 600 Nm Puissance: 105, 63, 75, 90 kW Longueur: 810, 816 mm Couple: 400 Nm - 744 Nm Puissance: 66 kW - 147 kW... de machines agricoles de moyenne gamme, la série NEF est le principal exemple de l 'excellence technologique de FPT Industrial. Depuis 2001, plus de 1, 7 millions de moteurs ont été produits... À VOUS LA PAROLE Notez la qualité des résultats proposés: Abonnez-vous à notre newsletter Merci pour votre abonnement.
Et celles-ci sont quasiment nulles avec du biométhane. Côté pollution, le motoriste assure que son niveau diminue en moyenne de 80% par rapport au gazole. La technologie de combustion Stoechiométrique, mise en œuvre par la marque en 1995, assure un équilibre chimique correct entre l'air et le méthane. Du coup, cela rend la combustion plus propre et la quantité de particules polluantes plus faible. En fait, le méthane est injecté dans le collecteur d'admission via plusieurs injecteurs. Moteur fpt agricole.fr. Le mélange air-gaz est ensuite allumé grâce à la bougie dans la chambre de combustion. 10 à 30% d'économies Résultat: 10 à 30% d'économies sur le coût de fonctionnement grâce à une meilleure explosion selon les chiffres du fabricant. Sans oublier les vibrations en moins et côté bruit, un gain de 5 dB par rapport à un moteur diesel. Pour répondre aux exigences de la norme d'émission Stage V, un convertisseur catalytique à trois voies sans entretien suffit. Fini les filtres à particules ou autres technologies SCR!
1 société | 19 produits {{}} {{#each pushedProductsPlacement4}} {{#if tiveRequestButton}} {{/if}} {{oductLabel}} {{#each product. specData:i}} {{name}}: {{value}} {{#i! =()}} {{/end}} {{/each}} {{{pText}}} {{productPushLabel}} {{#if wProduct}} {{#if product. hasVideo}} {{/}} {{#each pushedProductsPlacement5}} Longueur: 623 mm Couple: 207, 250, 260, 375, 415 Nm Puissance: 37, 43, 55, 75 kW... pour le GN et l 'hybride Conception compacte et polyvalente Facilité de maintenance et faibles coûts d'exploitation La description Le tout nouveau F28 Stage V est une solution à moteur unique qui... Marine: conception, construction et vente de moteurs diesel marins| AS Labruna. Voir les autres produits FPT Industrial S. p. A. moteur à gaz naturel F28 NG Longueur: 623 mm Couple: 375, 415 Nm Puissance: 55, 75 kW... multi-alimentation prêt pour le GN et l 'hybride Le F28 Natural Gas est le premier moteur...