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Comme par exemple des industriels, des carrières, des céréaliers, des sites pétrochimiques. Mais aussi des zones portuaires ou des plateformes logistiques. Découvrez nos engins en action depuis notre chaine Youtube! Rail route - véhicules, engins et locotracteurs rail-route. Vous souhaitez recevoir une documentation plus complète, ou nous faire part de votre besoin? Contactez-nous dès aujourd'hui. Après récolte de vos exigences, nous vous fournirons une étude personnalisée pour l' acquisition ou la location de votre véhicule rail-route. L'allié pour la traction et la manœuvre de vos frets.
La présente invention permet de fondamentalement améliorer le principe des véhicules rail-route antérieurs. L'utilisation dudit véhicule est rendue sensiblement plus efficace car pour changer de mode de fonctionnement, par exemple en passant d'une route à des rails, on rentre les roues motrices de route (8 à 11) au lieu d'avoir à déployer les roues ferroviaires (4 à 7), ce qui est nettement plus facile. ( fr) Priority Applications (2) Application Number Priority Date Filing Date Title DE102011117279A DE102011117279A1 ( de) Zwei Wege Fahrzeug mit verfahrbaren Straßen-Antriebsrädern DE102011117279.
Moteur diesel: Deutz puissance: 95 kW (130 HP) à 2300 t/min, injection common rail, turbo intercooler avec refroidissement liquide. Masse: 16600 kg Capacité réservoir: 160 l Inscription dans gabarit Conforme au gabarit UIC 505/1 Capacité de levage: sur route: 5600 kg / sur rails: 4200 kg Rotation tourelle: rotation angle: 360° en continu. Vitesse maxi. : Sur route: 30 kmh / sur rail: 30 kmh Commande de direction: Servo- hydraulique, colonne de direction réglable, dispositif de verrouillage automatique lors travail sur rails. Frein de service: Disques de freinage sur les 4 roues hydr / cylindres pneumatiques type tri-stop pour roues ferroviaires: freinage additionnel pour wagon disponible. Véhicule rail route tours. Frein de parking: Frein hydr. à action négative sur les 4 roues / cylindres pneumatiques type tri-stop sur les 4 roues ferroviaires. Écartement voie tous écartements disponibles, 2 écartements par essieu ferroviaire. Essieux: Pont avec réduction epyciclicoïdique dans les réducteurs de roues. Essieu av.
Un véhicule en feu sur l'E40 en direction de Bruxelles, à hauteur de Vottem, et pas d'Herstal comme indiqué dans un premier temps, a lourdement impacté la circulation sur l'E40 ce mercredi 1er juin 2022. L'autoroute a été complètement rouverte à 14h00. C'est un camion transportant de la paille qui s'est couché sur le flanc et s'est embrasé mercredi vers 03h40 qui est à l'origine de la fermeture. Véhicules Rail Routes. Le chauffeur a été blessé, mais ses jours ne sont pas en danger, a précisé la police fédérale à l'agence Belga. La chaussée avait été fermée à hauteur de la sortie 34 « Hauts-Sarts » et de l'échangeur de Battice. Des files importantes se sont formées, la police conseillait jusqu'au début d'après-midi d'éviter les lieux. ©EdA R. G.
Haut pouvoir de traction: Le poids de la machine, sa conception optimisée assortie d'un moteur de 200 HP donnent à ce chargeur rail-route Enzo une forte capacité de traction de 160 kN sur route et de 140 kN sur rails. Principales innovations: DTC: Le contrôle de couple dynamique assure des mouvements progressifs à pleine puissance pour la transmission hydrostatique en circuit fermé. DSC: le Contrôle de Stabilité Dynamique empêche le renversement de la machine tout en assurant un parfait contrôle des mouvements. ESaHydra: six circuits hydrauliques indépendants alimentent à puissance et vitesse maximale l'exécution de mouvements multiples. Véhicule rail-route - ARAG Baumaschinen. Boîte de vitesse type Tiptronic: Commande par impulsions sur le levier de vitesse. Caractéristiques: Moteur diesel Deutz injection: 147 kW (200 HP) à 2300 t/min. Common rail, turbo intercooler avec refroidissement liquide Masse: 28 500 kg Capacité réservoir: 200l Vitesse maxi sur route et rails: 30 km/h Taille maximum: Conforme au gabarit UIC 505/1 Capacité de levage max; sur pneus: 10000 kg / sur rails: 8300 kg Portée maxi (télescope): 7 500 mm Rotation tourelle rotation angle: 360° en continu Cabine de conduite: Comprend 2 sièges, avec isolation phonique, insonorisé, large visibilité, panneaux revêtus.