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Les réservoirs sont également munis de robinets de vidange qui permettent d'éliminer la condensation et les dépôts qui pourraient s'être formés. Pour empêcher l'accumulation d'eau, les réservoirs devraient être vidangés une fois par jour, et même plus souvent si les conditions l'exigent. Il faut d'abord faire la vidange du réservoir humide. Bouteille d air poids lourds du futur. L'évacuation de l'air comprimé entraîne aussi celle de l'humidité accumulée dans le réservoir. Certains réservoirs se composent de plusieurs compartiments; dans ce cas, chaque compartiment est doté de son propre robinet de vidange. Il faut purger ces robinets un à un. La pratique qui consiste à ouvrir partiellement le robinet pour évacuer une petite quantité d'air n'évacue pas l'humidité! Il est imprudent de croire que le fait d'avoir vidangé le réservoir humide ou de disposer d'un dispositif d'assèchement de l'air permet d'ignorer les autres réservoirs de l'unité motrice, des remorques ou des diabolos. Tous les réservoirs doivent être purgés à fond chaque jour.
Réservoir d'air et cuve d'air pour poids lourds Renault Trucks Vous êtes à la recherche d'un réservoir d'air pour votre poids lourds Renault Trucks? La cuve d'air fait parti du freinage pneumatique. Cuve Air / Réservoir d'air pour camion IVECO. Il accumule l'air comprimé produit et le transfère par le biais de différente valve aux éléments utilisateurs tel que le système de freinage ou le régulateur de niveau. Aperçu rapide Affichage 1-46 de 46 article(s)