pakdoltogel.net
J'avais le 90 dans ma 307 et c'etais un vrai plaisir. Je n'avais pas capté que tu cherchais un nouveau. Effectivement, je me pose la question pour l'achat du nouveau modèle (Partner Tepee). Concernant, la fiabilité, c'est aussi le raisonnement que je fais: mieux vaut s'abstenir du FAP qui est typiquement une pièce "nid à emmerde" sur une voiture. J'ai roulé récemment avec un Picasso 1ère génération mais nouveau moteur 1, 6 HDI 110 ch en voiture de location. C'est un modèle que citroën a encore à son tarif. J'ai trouvé la voiture très agréable à conduire (vs un picasso HDI ancien moteur que j'avais eu il y a 4 ou 5 ans). Mais n'empêche que je ne suis pas du tout persuadé que l'on sente une réelle différence pour le partner tepee entre le moteur à 90 CH et celui survitaminé à 110ch. Perso, je ne suis pas du genre à courir après le CH histoire d'avoir le moteur le plus puissant disponible sur un véhicule sauf si cela apporte vraiment un plus. Gagner 2 secondes au 0/100km/h arrêté m'importe peu pour mon utilisation familiale.
6 hdi 92 (témoignages) Utilisation: 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2022-01-24 10:27:41) Qualités: Confort agréable à conduire. Défauts: Électronique insonorisation. Peinture Problèmes rencontrés: Voyant airbag à froid Bonne petite berline malgré quelque défaut mais bon tout les véhicule on des défaut. DS3 1. 6 hdi 92 (témoignages) Utilisation: 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2021-12-27 13:55:48) Qualités: esthétique sympas Défauts: aucune fiabilité, beaucoup d'appels d'air sur autoroute, gros gros défaut de clim et chauffage Consommation moyenne: 6. 0 litres Problèmes rencontrés: compresseur de clim, résistance de chauffage, radiateur, Note: 6/20 Prix assurance: 1080 euros/an XSARA PICASSO 1. 6 hdi 92 (témoignages) Utilisation: 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2022-05-01 21:49:55) Qualités: confort consommation volume du coffre Défauts: pas trop moderne Consommation moyenne: 6, 5 litres Problèmes rencontrés: fuite d'huile au niveau des injecteurs en permanence Note: 13/20 Prix assurance: 500 euros/an inadmissible (problème de fuite d'huile non corrigé par plusieurs garagistes une fortune pour ces frais 1.
Le message "risque de colamtage FAP" s"affiche en cas de défaut sur un des nombreux éléments du système anti-pollution. Ou tout simplement dès que la voiture a atteint un certain kilometrage. Le FAP peut être remplacé ou nettoyé à l'atelier. Notez également que les voitures équipées du FAP nécessitent les vidanges à l'huile spéciale (5W30 C2 pour les moteurs HDi). Note de fiabilité: Note de fiabilité: 9/20 (1. 6 HDi version 16 soupapes de 2003-2009) 12/20 (1. 6 HDi version 8 soupapes de 2010-2017). Voitures: Peugeot 207, 208, 307, 308, 406, 407, 508, 607, 806, 807, Partner Citroën C3, C4, C5, C8, Berlingo, DS3, DS4. Monté sous la dénomination 1. 6 TDCi sur Ford Focus, C-Max; également sur Mazda 6 et Volvo C30, S40, Mini One 1. 6D.
(Message sur tableau de bord) 180€ TTC Nettoyage/ remplacement FAP 150 – 180 000 kms, moins si conduite urbaine 400€ nettoyage, 700€ remplacement Fiabilité et pannes recurrentes: Plus compact et plus léger que le 2. 0 HDi grâce au bloc moteur entièrement en aluminium, le 1. 6 HDi est aussi légèrement plus économique. Malheureusement, la fiabilité n'est pas au rendez-vous. Les moteurs d'avant 2010 possèdent 2 points faibles qui provoquent des pannes lourdes et extrêmement coûteuses à réparer: Fuite au niveau des joints injecteurs. La calamine formée contamine l'huile et nuit à la bonne lubrification du moteur. Cela provoque très vite la casse du turbo. Les premiers signes d'une fuite des joints d'injecteurs sont l'odeur de brulé dans l'habitacle, perte de puissance, fumée noire. Il ne faut pas tarder de changer les joints des 4 injecteurs (les pièces ne coûtent que quelques euros, mais il y en a pour jusqu'à 200€ de main d'œuvre). Mauvaise conception du carter d'huile. La crépine d'aspiration d'huile se bouche facilement, avec les mêmes conséquences très néfastes pour le turbo.
je voulez changer le moteur complet mai j'ai peur que ce soit autre chose style bsi bsm tu a les connaissance pour changer un moteur hdi? je sait plus mai je cest que j'ai vue de l huile sur 1 o'moin c est sur oui pour changer moteur ou boite ou autre sa va je suis plutôt débrouillard mai la c est une pannes introuvable pour moi s et un segment qui et mort sur les 3 je capte pas si tu a des notion en mecanique pour tou demonter tu a pas les notion de diagnostic? tu et surtou manuel enfaite? s et sa,? un segment ferait couper le moteur quant je depasse les 130 et pas a 110km? s et peu etre les remonter d huile je sais pas oui un peut sa Suivant >
Ca change pas qu'il te faut obligatoirement prendre le meme type de moteur, c'est a dire un 1600cc HDI 16v de 92cv tu pourras le trouver sur pas mal de voiture: c3, c4, berlingo, 307, 308, 207 (mais ca tu le sais puisque c'est le modele que tu as) et plein d'autre de chez PSA.