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Et je ne vois pas pourquoi avoir une voiture premium de ce type doit couter plus chère qu'une autre alors que la plupart du temps ce sont les mêmes pièces du même équipementier que les autres voiture, et vu les volumes l'économie d'échelle a un sens. Je peux juste comprendre que certaines pièces du très haut de gamme soient spécifiques à celui-ci et coute plus chère car le cahier des charges est draconien, mais ce n'est pas un V12 non plus et sur de grandes séries. Prix changement plaquette de frein suisse france. _________________ L'ancienne titine 120d
eaglewest
Inscription: 13 Mai 2010, 16:15 Message(s): 38
Ville: 57
Voiture: 120d
Modèle: SportHatch
Année: 2008
Désolé pour le HS mais dans le passé j'ai possédé une mégane II. Le prix de la révision tous les 20 000 kms était d'environ 300€ ce qui correspond au prix de la révision des 30 000 ou 2 ans pour la one avec de l'huile long life et le changement du liquide de frein. Les marques allemandes ne sont pas toujours plus chères que les françaises et les remarques du style " tu roules en BMW ca va te couter sont chères" ne sont pas toujours fondées.