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Citroën est le constructeur le plus représenté devant Renault et Peugeot. Volkswagen arrive quatrième. Porsche, Mercedes et Triumph suivent. En 2019 le prix d'achat moyen d'une voiture de collection était de 17 800 €, et 58% d'entre elles ont coûté moins de 10 000 €. Néanmoins la valeur moyenne d'un véhicule d'époque en France s'élève à 21 680 €. Les voitures de collection sont utilisées en moyenne 14 fois par an et parcourent 1 071 km. Triomphe voiture ancienne paris. Leur année moyenne de fabrication est 1969. Malgré cet âge respectable, seuls 12% des autos du parc sont à restaurer. Les véhicules anciens, c'est aussi des entreprises spécialisées. Publiée alors qu'émergent des débats sur la multiplication des ZFE en France, cette étude de la FIVA et la FFVE permet notamment de réaliser le poids social et économique des véhicules de collection, et de connaître les personnes concernées par la législation qui les concerne. Entre les différents secteurs d'activité dans lesquels il évolue, le marché des véhicules de collection génère un chiffre d'affaires annuel moyen de 4 milliards d'euros.
Deux ans plus tard, la Seconde Guerre mondiale éclate. L'armée allemande cible Coventry, bastion de l'industrie britannique. Les usines de la marque sont détruites en totalité. Tel le phénix, la marque Triumph renaît de ses cendres La volonté de fer de Jack Sangster et son attachement à la marque vont lui permettre de remonter une usine en 1942, qui sera bientôt en mesure de produire les modèles à un rythme confortable. En 1945, Plus de cinquante mille modèles sont en circulation. Voiture Triumph ancienne en n/b Aluart - Idéal dans l'art mural. Les jeunes Américains enrôlés sous les drapeaux ont pu apprécier la robustesse de ces modèles, une nouvelle fois réquisitionnés et fournis aux Alliés durant les hostilités. Lorsque la production civile reprend, l'engouement de la jeunesse d'outre-Atlantique pour les bicylindres de la marque est à son apogée. Les monocylindres disparaissent du paysage. En 1949, 75% de la production est destinée au marché américain. Cela va donner naissance à un modèle de moto Triumph légendaire, la Thunderbird 650cm3, créée pour séduire les jeunes Américains.
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