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Le raccord flexible permet ensuite, à l'aide d'un robinet, de libérer un grand volume d'air en une seule fois et de "claquer" les tringles du pneu tubeless en place. A savoir que le réservoir métallique d'air peut être gonflé au moins à 8 bars et jusqu'à 9 bars / 130 psi. Il contient un volume de 1. 15L. Les dimensions du produit sont: 7. 5 cm de diamètre, 37 cm de haut et 55 cm de long pour le flexible. - Installez votre pneu sur la jante après avoir injecté le liquide préventif. - Connectez ensuite le flexible à la valve presta du pneu. Vous pouvez utiliser l'adaptateur fourni si vous retirez le coeur de valve. Pompe compresseur vtt club. - Remplissez le réservoir avec l'embout en tête de cylindre avec votre pompe. - Ouvrez le robinet de l'airshot pour lâcher un débit d'air important et faire claquer les tringles du pneu tubeless. - Ajustez la pression puis retirez le flexible et remettez votre coeur de valve si vous l'aviez enlevé. - Il suffit ensuite de faire tourner le pneu pour répartir le liquide préventif préalablement injecté.
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Une solution pour le montage des Tubeless Selon les marques de pneus, de jantes ou de roues, le montage d'enveloppes Tubeless / Tubeless Ready peut rapidement devenir une galère insurmontable avec notamment des soucis de mise en pression résultant d'un « claquage » des tringles impossible ou très difficile sans avoir recours à un compresseur ou une cartouche CO2. Depuis peu, quelques rares marques proposent des solutions intéressantes, Airshot en faisant partie. Depuis l'invention du Tubeless VTT, décliné ensuite pour la route, il aura fallu une quinzaine d'années pour que des constructeurs s'intéressent au problème de l'installation, le montage pouvant être laborieux dans bien des cas. Pompes Vélo & VTT - Achat Pompe Haute Pression | Alltricks. Les raisons? Des tolérances de construction – sur les jantes ou sur les pneus – où les fabricants font preuve de beaucoup trop de… tolérance! S'il existe bien une norme ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization) permettant de fixer des dimensions standard extrêmement précises pour chaque type de vélo, avec un système universel permettant notamment de s'y retrouver avec les équivalences pouces / millimètres, les concepteurs et industriels ne sont pas toujours très pointus sur le respect de ces valeurs normalisées.
Système de gonflage AirShot pour le montage de pneus tubeless Le système de gonflage Airshot est une solution simple pour installer efficacement un pneu tubeless sur une jante. Le montage d'un pneu tubeless pouvant parfois s'avérer compliqué sans compresseur, l'Airshot offre alors une efficacité semblable à celle d'un compresseur, avec pour avantage d'être plus petit, discret et léger - 435 grammes. Inventé par un Gallois qui en avait assez de lutter avec des pneus tubeless difficiles à monter. Silencieux, l'Airshot est également économique car il ne nécessite aucune alimentation électrique. Le réservoir est facile à transporter et ne prend pas de place dans une sacoche lors de sorties VTT ou autres. Pompe compresseur vtt et. D'autant qu'une housse de protection existe pour protéger le réservoir des chocs, garantir votre sécurité et augmenter sa durée de vie. Fonctionnement de la pompe vélo tubeless 9 Bars Airshot Pour utiliser l'Airshot, il vous faut dans une premier temps le mettre en pression via une valve presta à l'aide d'une pompe traditionnelle.
Le système est clairement efficace, du même niveau d'un compresseur sans les inconvénients et en retirant le risque d'être trop généreux en montant exagérément en pression jusqu'à déjanter ou casser la jante! (le risque est réel avec un compresseur…). Une fois la bonbonne vidée, on est aux alentours des deux Bars (pour des sections typées XC/Trail) dans le pneu, bien moins de danger donc. Le robinet est de conception simple mais efficace, bonne préhension et très facile de réguler l'air si on le souhaite. Et c'est bien pratique car dans la plupart des cas, on y va plutôt crescendo en effectuant la mise en pression avec une certaine retenue pour observer le bon placement de l'enveloppe. On ouvre davantage si ça fuit de trop en début de gonflage avec les tringles qui ne se collent pas bien. La valve est fixée de façon bien rigide sur la tête et exposée, attention donc de ne pas l'abimer lors du transport/rangement mais aussi – comme sur une jante – lors du gonflage avec la pompe à pied. Pompe compresseur vtt de. Elle est spécifique et démontable au cas où il serait nécessaire de la remplacer.
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