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Renault CAPTUR en détail
En plus de bénéficier d'un stop/start beaucoup plus rapide et discret grâce à l'alterno-démareur alimenté par une petite batterie Li-ion de 0, 13 kWh située sous le siège passager avant, notre Renault Captur 1. 3 Tce 140 cv EDC Intens bénéficie du coup d'un – petit – renfort de couple aux bas régimes. De quoi renforcer sa disponibilité sous 2 000 tr/mn, donc son agrément, qui était une de ses rares faiblesses sous ce régime souvent utilisé en ville. Renault Captur TCe 90 - 21 Intens Bleu Iron Toit Noir Etoilé avec 1150€ d'équipements inclus ESSENCE - Auto Plus. Si la progressivité de son embrayage était meilleure – il faut doser un peu finement les démarrages en côté – le tableau serait quasi parfait. Par par rapport à la variante 130 ch remplacée, les performances sont en hausse sensible, tandis que les consommations diminuent de façon nette. C'est particulièrement appréciable en matière de reprises, donc de sécurité (80 à 120 km/h en seulement 9, 2 s en 5ème et 6, 6 s en 4ème, contre respectivement 10, 5 s et 7, 6 s pour le 130 ch). Pas la peine donc de recourir trop souvent à la commande de boîte six, pourtant assez rapide et douce, car ce Captur dépasse vraiment facilement.