pakdoltogel.net
treborchat les trucs à 4 roues, c'est bien là? Messages: 1 Enregistré le: sam. nov. 03, 2012 10:19 am Quad: Polaris RZRS Re: vitesse puissance et consommation de vos quads Bonjour à vous tous. Pour ma part le véhicule idéale est le Polaris 800 RZRs le mien, de 2009 que j'ai utilisé dans toutes les conditions pendant 26 000 km sans le moindre soucis à l'exception du variateur mal conçu dans cette série, qui a été remplacé sous garantie par un variateur model 2010, depuis plus de problèmes. Pour donner une idée de son utilisation. 60% route à font les manettes, passage du col de la Bonnette (2800 m) en hiver par -25, le tour de Corse 760 km de piste, deux aller retour Nice le Tarn et Garonne, deux Nice Minerve, visite complète par les routes et les pistes des Alpes Maritimes, du Var, Des Alpes de Haute Provence. Pour le reste, je m'en suis servi comme d'un scooter pour tous les jours. Je viens de le revendre pour acheter un 900 que je veux mettre sur mon bateau pour visiter les iles! Vitesse maxi en kymco ! : Forum Quad KYMCO. Le seul vrai reproche que je puisse faire aux Polaris est le bruit insupportable aussi bien pour les passagers que pour l'environnement.
C'est en effet une erreur de trop "tirer" sur un moteur qui n'est pas encore rodé (et chaud). Cela reviendrait à vouloir se surpasser au cours d'un match alors que l'on manque d'entrainement ou que l'on ne s'est pas échauffé. Une déchirure est vite arrivée, une casse moteur également; Utiliser une bonne huile de vidange. Les avancées technologiques ont permis l'accès à des huiles d'excellentes qualité sur le marché. N'hésitez pas à demander conseils à votre concessionnaire. Il saura vous indiquer celle qui convient le mieux à votre quad; Éviter les régimes / vitesses constants. Quad kymco 50 mxu vitesse maximale. L'objectif est d'alterner des phases d'accélérations puis de décélérations afin de mettre à contribution les composants mécaniques. Éviter les pointes de plus d'un kilomètre et veiller à faire de petites pauses de dix minutes environ après une heure pleine de roulage. Un rodage mal effectué engendre des conséquences irréversibles sur votre machine. Autant donc, se donner les moyens de réussir cette étape cruciale qui déterminera la longévité de votre moteur et les performances de votre tout-terrain.
Après le kymco est une valeur sûr et fiable, moins bien équipé et moins spacieux que le goes mais bon ( à voir car je fais 1. 74m et ma femme 1. 58), pour ma part les jantes alu sont le cadet de mes soucis et puis le conces est à 5 kms de chez moi. Au bout du bout à équipement équivalent ( kit passager en plus pour le kymco) cela me fait 1000€ d'écart entre les deux. Que faire Merci à tous de bien vouloir me conforter dans mon choix pour l'un ou l'autre ( voir même un équivalent mais fiable). gregnamur2 les trucs à 4 roues, c'est bien là? Messages: 24 Enregistré le: mar. nov. 29, 2011 11:35 pm Quad: Bientôt can am 500 Max DPS Re: Goes 520 max ou kymco 500 mxu irs Message par gregnamur2 » ven. Nos conseils pour effectuer le rodage de votre quad. déc. 09, 2011 1:22 am Après quelques lectures sur ce forum et plusieurs visites chez différents concessionnaires (Belgique) et une personne experte (justement je souhaite aussi acheter un quad pour ballade de temps en temps avec Madame et capable d'un bon franchissement), le Kymco est l'idéal pour débuter sur un quad neuf.
Mais tout ceci on le savait déjà et ce n'était qu'une confirmation, de la polyvalence et de la bonne volonté de l'engin. Le passage à Euro 4 n'a pas diminué les performance du MXU 550. TRANSMISSION ET DIRECTION - ÇA TOURNE! Sur les transmissions, on note des changements notables comparés au 550 EX dont il est dérivé. La calibration de la transmission CVT est juste parfaite pour s'accorder avec les roues en 12 équipées de pneus Maxxis de 25 pouces. L'ensemble est typiquement Kymco et donc sans souci, c'est du sérieux. L'engagement des rapports est simple et efficace avec l'habituelle grille longue, courte, neutre, reverse et parking. Comme c'est la norme, le différentiel avant fonctionne avec l'engagement 4 roues motrices. Quad kymco 50 mxu vitesse max 90. Le système marche très bien. La marque a revu la sélection de la transmission avec de nouveaux commodos rotatifs simples et efficaces. La différence se fait vraiment sentir dans la boue ou lors de manœuvres pour franchir des rochers, où l'on doit toujours modérer les gaz à la gâchette.
Il reprend le design baroudeur de son grand frère 700. La qualité de fabrication est, comme d'habitude chez Kymco, excellente avec des ajustements quasiment parfaits et des matériaux qui respirent le sérieux. De bons plastiques pas trop cassants, bien ajustés avec une jolie peinture mat très mode. Cela lui donne un aspect chic renforcé par la calandre SUV et les feux soulignés de leds. Un nouveau tableau de bord prend place avec des indications toujours un peu petites pour les trips. En revanche, le compte-tours "bar graph" est bien mieux. A la place du réservoir se trouve une vaste boite de rangement étanche et capitonnée intégrant une prise USB. Sur le coté gauche se trouve maintenant un porte-bouteille. Un treuil de série équipe notre quad, sur une machine à vocation randonnée/utilitaire c'est quasiment une obligation. Quad kymco 50 mxu vitesse max. On peut l'actionner directement au guidon. Toujours dans le cadre du travail, une boule d'attelage avec son faisceau équipe de série le MXU 550, avec une capacité de traction optimisée.
Le Maxxer 50 S est destiné aux apprentis quadeurs qui ont un goût particulier pour les sensations fortes, et cela dès leur plus jeune âge. Ce quad est conçu pour être facile à conduire tout en étant sûr et fiable. N'étant pas homologué pour rouler sur la route, il est uniquement réservé à l'utilisation sur terrain privé.