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Il délivre plus de 53 ch! (photo: Kymco) Kymco 550: un équipement de série particulièrement complet. (photos: Kymco) Kymco AK 550: 53, 5 ch / 226 kg / 9 890 € tout équipé! (photo: Kymco) Retrouvez toutes les infos Kymco AK 550 sur:
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Le moteur se met logiquement en conformité avec Euro5 et perd quelques chevaux dans l'opération en passant de 53, 5 à 51 ch. Le couple reste quant à lui identique et le modèle est toujours disponible avec un bridage A2. Maxi-scooter Kymco AK 550 Il n'y a en revanche pas de changement côté cycle où l'on retrouve toujours le même cadre en aluminium portant une fourche inversée de 41 mm à l'avant et un mono-amortisseur à l'arrière, des jantes de 15 pouces chaussées de pneus Metzeler FeelFree ou encore les étriers Brembo radiaux et les leviers réglables. La nouvelle version affiche également 3 kg de plus avec désormais 230 kg annoncés. Même chose pour l'équipement de série qui comprend toujours le GPS intégré, les poignées chauffantes, le compteur connecté ou encore la selle biplace. Décliné en noir et bleu, le Kymco AK 550 reste tout juste sous la barre symbolique des 10. 000 euros en étant affiché à très exactement 9. 999 euros. Caractéristiques techniques maxi-scoot Kymco AK 550 Moteur: Bicylindre en ligne, 4 temps, refroidissement liquide, Euro5 Cylindrée: 550, 4 cm3 Alimentation: injection électronique Puissance: 51 cv à 7.
Par rapport à l'Euro 4, le nouveau AK 550 2021 ETC semble plus lissé dans ses accélérations et reprises. Le moteur répond présent mais il semble retenu, comme un chanteur dont le timbre est toujours là mais qui aurait perdu, un peu, de ses extrêmes vocalises. L'ETC et la cartographie veillent au grain pour respecter la norme Euro 5. En Vmax, l'AK 550 2021 ETC accroche toujours les 170km/h, pour une vitesse GPS de 13km/h de moins. Attention! Aux vitesses inférieures à 100km/, l'écart entre compteur et GPS est infime. Prévoyez donc de rouler en deçà des limites légales pour éviter toute mauvaise surprise. 50 70 90 110 130 GPS 46 66 86 101 121 Régime 4, 000 5, 000 6, 000 Le régime moteur est celui indiqué par le tableau de bord de l'AK 550 2021 ETC, gradué de mille en mille. Nous n'avons pu retrouver sur Noodoe un compte-tour digne de ce nom. Consommation Lors de nos essais, nous avons relevé une consommation de 5. 7l/100 pour la plus élevée. Il faut dire également que notre scooter n'avait que 32km quand nous l'avons récupéré.
La clé codée peut rester dans votre poche! Cela continue par un tableau de bord qui est maintenant lisible, et ce, même par grand soleil. A chaque changement de luminosité, il flashe un instant avant de s'afficher avec la luminosité adéquate. La cellule de calcul d'intensité lumineuse fait bien le boulot. AK 550 2021: plaisir et caractère Avec cette version 2021, l'AK 550 n'a rien perdu de son caractère. Au contraire, l'Euro 5 et l'ETC ont mis en avant les qualités du scooter Euro 4. Le moteur est toujours aussi volontaire. Il répond instantanément à la moindre sollicitation de la poignée. Au niveau performances, l'AK 550 n'a rien perdu de ses qualités, également. Le moteur est toujours aussi prompt à réagir à la moindre pression de l'accélérateur. Pas de temps mort ou de temps de latence. L'AK 550 dispose d'un moteur qui a fait le plein de vitalité. Sur cette version 2021, le moteur ajoute un trait de caractère inconnu jusque-là. En circulation urbaine, au moment de couper les gaz, l'électronique brule les derniers millilitres de trop-plein de carburant.
Impossible donc d'appairer avec mon smartphone. Le garagiste a contacté par mail kymco france depuis 2 jours, toujours en attente de réponse et de solution. Quelqu'un parmi vous a-t'il rencontré ce problème et quelle(s) solution(s) a (ont) été apportée(s) Merci d'avance pour vos réponses! romainboulier Messages: 1 Inscription: 21 janvier 2020, 18:44 Re: compteur noodoe hs? Message par romainboulier » 28 janvier 2020, 06:58 Bonjour, J'ai récupéré mon ak neuf mardi dernier, le 21, et je suis touché par le même pb que toi. Mon concessionnaire a pris en photo mon écran partiellement éteint, écran de droite uniquement pour moi, et l'a transmis à Kymco. Il sera pris en garantie sans pb mais j'attends la révision des 1000 pour faire poser le nouveau compteur et ainsi éviter d'immobiliser mon véhicule 2 fois... Sinon parfait, j'attends le fin du rodage pour faire monter le high speed polini et profiter pleinement de la bestiole. Romain. Kymcoak550 Messages: 1 Inscription: 08 décembre 2021, 16:16 par Kymcoak550 » 08 décembre 2021, 16:20 Hello exactement le meme probleme, le compteur noodoe s'allume puis s'éteint puis se reallume pendant tout le trajet.
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