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Soit dit au passage, il est un peu mesquin que seul le conducteur puisse en bénéficier. Un environnement intérieur totalement revu Des qualités dynamiques que ne risque pas de mettre à mal notre motorisation d'essai, le sempiternel petit 3-cylindres 1. Peugeot 308 (2021) : objectif premium (Présentation vidéo). 2 litre PureTech essence de 130 ch. Car cette nouvelle 308 a beau ne pas avoir pris d'embonpoint – tout au plus une petite cinquantaine de kilos sur certaines versions – cette cavalerie n'est pas de trop pour tirer ses 1 345 kg. Certes, l'excellente transmission automatique Eat8 exploite au mieux le modeste couple (230 Nm) de ce trois-pattes, mais il convient de le cravacher pour en tirer la quintessence. Et la sanction est alors immédiate avec une consommation moyenne qui passe d'un peu moins de 7 litres aux 100 km à allure de pré-retraité à nettement plus de 10 litres… A bord, au delà d'une excellente ergonomie, on jouit d'un environnement totalement revu. Bloc compteurs numérique, en 3D s'il vous plaît (finitions hautes), que l'on peut repasser en 2D, secondé par un écran multimédia tactile de 10'' désormais doté de touches tactiles de raccourcis, que l'on peur paramétrer à sa guise.
Plus statutaire que jamais, cette troisième génération de 308 renforce l'image de "généraliste haut de gamme" de la marque au lion. Qu'en est-il au volant? C'est une nouvelle 308 totalement décomplexée que Peugeot lance dans l'arène européenne sur le segment des familiales compactes. Alors que sa devancière rêvait de titiller l'icône qu'est depuis des décennies la Volkswagen Golf, cette nouvelle génération assume entièrement ses nouvelles ambitions. Nouvelle 308 grise 2019. Vivre en tant que (Peugeot) 308. Un signe ne trompe pas, c'est elle qui inaugure le nouveau blason; chez Peugeot, on ne parle plus de logo mais bien de blason. Lequel s'inspire très clairement de celui en vogue à Sochaux dans les années 1960. Une tête de lion que l'on retrouve non seulement sur la calandre et le hayon mais également sur les ailes avant, jusqu'aux moyeux de roues. Plus qu'un clin d'oeil aux concurrentes prémium d'outre-Rhin – BMW et Mercedes pour ne pas les citer – une façon d'afficher ses nouvelles ambitions. VIDEO – Notre essai de la Peugeot 308 2021 Au-delà de ce nouveau blason, cette 308 a drastiquement soigné sa garde-robe.
Que dois-je faire en cas de panne? Votre véhicule acheté chez Can Auto bénéficie d'une garantie valable chez tous les réparateurs. Est-ce que Can Auto fait des reprises? Can Auto vous propose une estimation de reprise pour tout véhicule en état de marche et se réserve le droit de refuser un véhicule. Comment est calculée la valeur de reprise? L'estimation sera faite en fonction de la côte Argus officielle, des prix sur le marché de l'occasion et de l'état du véhicule. Pourquoi la valeur de reprise est-elle différente de celle du marché des particuliers? Nouvelle 308 grise d. En tant que professionnel de l'automobile, avant de commercialiser un véhicule d'occasion, Can Auto doit réaliser un contrôle technique, une révision complète du véhicule, des réparations (carrosserie, mécanique), une garantie de 3 mois minimum et pratiquer une marge. Comment se déroulent les démarches d'immatriculation? Can Auto s'occupe d'immatriculer votre véhicule de façon définitive à votre nom. L'ANTS vous enverra votre carte grise par courrier postal.
La 308 fera ses débuts en concessions au mois de septembre prochain. Les prix seront connus en juin, date de l'ouverture des commandes. Une version SW c'est-à-dire break est bien évidemment prévue. Elle sera au catalogue en toute fin d'année.
Lesquelles sont toujours secondées par des touches piano "physiques". Toujours le même reproche, le menu climatisation n'est pas en accès direct, ce qui est très agaçant. Si la planche de bord a perdu la simplicité et la sobriété de celle de la 308 "2", force est de reconnaître que le résultat est de haut niveau, que ce soit en design ou en qualité de présentation et de matériaux. Pour la plupart moussés, les plastiques sont d'excellente facture, tout comme les placages en aluminium de cette finition GT Pack. Même ceux en tissu des finitions intermédiaires supportent la comparaison. Nouvelle 308 grise st. De nuit, l'éclairage d'ambiance offre le choix entre 8 teintes. Crions-le haut et fort, non seulement la qualité de finition de cette 308 n'a plus à rougir face à celle d'une VW Golf mais elle fait même mieux, rivalisant désormais allègrement avec celle d'une Audi. C'est dit. L'habitabilité profite quant à elle d'un empattement augmenté de 5, 5 cm pour offrir un espace aux jambes arrière généreux tandis que le volume du coffre, s'il n'augmente pas, offre de 412 à 1 323 litres une fois les dossiers 40/20/40 rabattus.
En pratique, de nombreux assureurs utilisent la puissance réelle du véhicule ou sa puissance vapeur (ch) pour calculer le montant de la prime d'assurance que vous devez les verser. Pourtant, ce coût est calculé avec la puissance fiscale de la Peugeot 308. Calcul de la prime d'assurance et de la taxe sur carte grise pour une Peugeot 308 Il est impératif de connaître la puissance fiscale de votre Peugeot 308 pour calculer vous-même les montants de la taxe sur carte grise et la mensualité des assureurs. Peugeot 308 : mais où est passée la compacte star du Lion ?. Aussi, depuis 2018, la taxe CO2 est fonction du nombre de chevaux fiscaux de la voiture. La prime d'assurance Pour déterminer la mensualité de votre contrat d'assurance sur la base du nombre de chevaux fiscaux, l'assureur applique une règle très simple. En effet, plus le véhicule est puissant, plus la mensualité est importante. De manière pratique, une voiture de 6 CV comme la Peugeot 308 Puretech 130 ch ou la BlueHDi 130 ch est considérée comme un véhicule puissant. Les mensualités de cette dernière seront donc très considérables.