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Le kit carenzi fonte permet une légère amélioration des performances. Il est extrêmement solide et peut ainsi être utilisé quotidiennement. Il est livré avec une pochette de joints complète, les 2 segments, l'axe, le piston. Son tarif hyper compétitif en fait une pièce intéressante! Le kit carenzi elystar.
Et dernière question quelles modifs faut-il faire sur la boîte à air pour que cette dernière s'adapte à cette nouvelle configuration? Par avance merci à ceux qui voudront bien m'éclairer de leur lumières. Cordialement Ps: désolé pour le pavé et j'ai ouvert un nouveau topic car le sujet avait déjà été abordé ici mais sur l'ancienne version du forum je ne pouvais donc pas y poster mes questions merci Modifié le 17 juin 2012 par skellington
Lundi matin, le scoot ne tiens plus du tout le ralenti et cale sans arrêt, même à chaud avec un régime moteur totalement instable... je me demande si ce n'est pas le gicleur qui serait trop petit... Après recherche, je n'avais pas rebranché le starter automatique... Kit 80 pour elystar 1. un coup de réglage carburateur et depuis, ça tourne nickel. Il ne me reste plus qu'à faire mon rodage tranquillement pendant 200km (Confirmez-vous? ). Une dernière question demeure, le gicleur de 66, selon vous, c'est bon? Encore merci pour votre aide! Modifié le 18 juillet 2017 par Olileo
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