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(1% des cas) 3- Votre cylindre vous est renvoyé dans les 3 jours en colissimo Nous offrons également un service express, merci de nous contacter à La pose d'une bague bronze anti détonnation est en supplément. Service Client uniquement par téléphone: 09. 50. 88. 48. 25
Service de réparation cylindre 2 temps et 4 temps. Le prix TTC comprend les frais de retour. Pour confirmation des travaux nécessaires vous pouvez nous envoyer vos photos, la soudure est nécessaire uniquement lorsqu'il y a arrachement profond du revêtement jusqu'à l'aluminium. Nous vous offrons un service de réparation de cylindres en aluminium (2 et 4 temps), qui donne une nouvelle vie à vos cylindres usagés, améliorant radicalement l'aspect visuel, la qualité et les finitions (Finition noyaux interne du cylindre, rayon barrette d'échappement, finition externe du cylindre, etc... Traitement nikasil prix 2020. ). La restauration consiste à la dépose du revêtement usé et à l'ajout d'un nouveau traitement MOTOR-NIKASIL, mise à la cote de ce traitement en fonction du piston à fournir avec le cylindre ou à commander. Si nécessaire, nous pouvons également effectuer des travaux de soudures et reprises mécaniques sur des alésages et plans de joints. (nous contacter par mail avec photos des réparations ou modifications à effectuer) Le cylindre doit absolument être envoyé nettoyé et sans accessoires (gougeons, pions de centrage, soupape etc... ) c'est à dire sans aucunes pièces en acier, toute dépose d'accessoires sera facturé en supplément.
Agrandir l'image Référence 6-8 semaines* En savoir plus Service de réparation cylindre 2 temps et 4 temps. La réparation cylindre se décline en 2 options: Cylindre sans barrette à l'échappement: 190, 00€ TTC Cylindre avec barrette à l'échappement: 213, 18€ TTC Exemple de réparation sur un cylindre de Honda 125 CR de 1993 photo avant et après: Nous vous offrons un service de réparation de cylindres en aluminium (2 et 4 temps), qui donne une nouvelle vie à vos cylindres usagés, améliorant radicalement l'aspect visuel, la qualité et les finitions (Finition noyaux interne du cylindre, rayon barrette d'échappement, finition externe du cylindre, etc... ). La restauration consiste à la dépose du revêtement usé et à l'ajout d'un nouveau traitement MOTOR-NIKASIL, mise à la cote de ce traitement en fonction du piston à fournir avec le cylindre ou à commander. Si nécessaire, nous pouvons également effectuer des travaux de soudures et reprises mécaniques sur des alésages et plans de joints. Traitement nikasil prix f1. (nous contacter par mail avec photos des réparations ou modifications à effectuer) Le cylindre doit absolument être envoyé nettoyé et sans accessoires (gougeons, pions de centrage, soupape etc... ) c'est à dire sans aucunes pièces en acier, toute dépose d'accessoires sera facturé en supplément.
Car chaque cylindre a des cotes à respecter... pas sur que ceux qui le font automatiquement, le fassent bien, ou alors juste pour eviter la casse.. mais ce doit etre verifier et refait finement.. Traitement nikasil. Qui disais que les cylindres re-nikasylés revenaient prèt a etre montés??? 15 Aug 12 à 14:37 Messages: 117 Inscrit: 13-April 04 Membre n o 368 Citation (frenchy54 @ 15 Aug 12 à 10:28) Car chaque cylindre a des cotes à respecter... Qui disais que les cylindres re-nikasylés revenaient prèt a etre montés???