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Je conseille d'asperger du dégrippant afin de lubrifier le pas de vis et de faciliter la dépose. On fini par le déposer. Il faut récupérer l'écrou permettant de fixer le silentbloc au châssis. On peut constater son usure comparée au neuf. Il s'est en effet tassé suite au poids du moteur et aux années écoulées. Pour le remontage placer la nouvelle pièce en la serrant modérément, installer les 2 butées, puis replacer le support en aluminium et ses 3 vis. Remettre ensuite la protection plastique de l'alternateur et ses 2 vis. Retirer le cric et la cale à l'arrière du moteur. 2 Bravo pour ce tuto 3 lorin 2010-09-30 at 07:52am je pense que le tuto n'est pas fini il manque le changement du silent bloc coté conducteur ainsi une celle bas moteur pour complèment je rajouterai que pour le silent bloc situé coté passager et coté pare brise, il faut dévisser avec attentiuon car l'écrou peu tomber dans l'intérieur de l'aile et qu'il assez peu aisé d'accès 4 Le support moteur côté gauche Comme précédemment on met la voiture en position basse et on cale le moteur à l'aide d'un cric par le dessous afin de supporter la boite de vitesse.
4 1. 6 2. 0 33. 92 € Barre Support Moteur Fiat Bravo II Lancia Delta 1. 9 Multijet 62. 14 € ORIGINAL IMPERIUM Support moteur DU CÔTÉ BOÎTE DE VITESSES, ARRIÈRE 31. 37 € 46481129 Support Cheville Moteur 1. 2 16v Fiat Bravo/Brava/Marea Neuf Origine 37. 69 € Support Moteur Arrière Alfa 147 156 Fiat Bravo Lybra 1. 4 JTD 50073 23. 92 € Étrier Support Moteur FIAT Bravo Brava Tempra Tipo 1. 9 cc D - FIAT 7690968 130. 13 € RIDEX Support moteur GAUCHE pour FIAT COUPE (FA/175) pour LANCIA LYBRA (839AX) 47. 68 € SUPPORT MOTEUR AVANT POUR FIAT BRAVO II 1. 0 KYB 92. 40 € Support Moteur Alfa Romeo 145 -146 Fiat Brava - Lancia Lybra Original 60814239 49. 57 € Support Moteur Avant Fiat Bravo - Brava - Marea Original 46480383 71. 26 € Support Suspension Moteur Fiat Bravo - Brava - Marea Original 7764414 39. 25 € Support moteur Metalcaucho 05545 pour ALFA ROMEO FIAT LANCIA 51. 19 € Goujon Support Avant Moteur Pour Alfa 147 Fiat Bravo Marea - Malo '70493 47. 51 € Support moteur pour FIAT Brava, Marea Bravo 26.
41 € Support Moteur Arrière Alfa 147 156 Fiat Bravo Marea 1. 4 JTD 38413 50058 52. 97 € Metalcaucho Support moteur GAUCHE pour FIAT COUPE (FA/175) 54. 55 € 231482 SUPPORT MOTEUR POUR FIAT BRAVO (198) | 51838161 39. 00 € Fiat Bravo 2010 Diesel 77kW Moteur Support 55208165 VEI1744 30. 10 € Goujon Support Moteur Fiat Bravo - Lancia Delta Fiat Originale 51811543 44. 41 € Support Suspension Moteur Fiat Bravo - Alfa Romeo Giulietta Original 51894348 113. 61 € Goujon Support Moteur Fiat Brava Alfa 156 - UNIGOM 395388 - Fiat 60656524 25. 82 € Support Moteur OE 51796832 Goujon Prise en Charge Fiat Originale Bravo Lancia 54. 00 € TEDGUM Support moteur pour FIAT BRAVO I (182) BRAVA (182) MAREA Weekend (185) 18. 38 € SUPPORT MOTEUR D'ORIGINE FIAT BRAVA, MAREA, MUTIPLA ALFA 145, 146 RÉF 46448368 30. 00 € Support Suspension Moteur Fiat Bravo Lancia Delta 1. 6 1. 8 Marelli 030607010501 100. 40 € Support Suspension Moteur Fiat Bravo Alfa Romeo Giulietta Lancia Delta 1. 4 33. 89 € Support Moteur Post Alfa Romeo 147-156- Fiat Bravo-Brava-Marée 2.
1 Bonjour, je me suis lancé dans le remplacement des supports moteur. Il faut agir de la sorte lorsque l'on ressent des vibrations dans l'habitacle, signe que les vibrations du moteur sont mal absorbées. Il existe en tout 6 silentblocs: 1 côté conducteur, 3 côté passager et 2 sous le moteur. Le support moteur côté droit: On met la voiture en position basse. Il va falloir dans un premier temps caler le moteur et assurer son support afin que ce dernier ne tombe pas. Le moteur est en effet fixé à la caisse uniquement par ces éléments. On cale soigneusement un cric par le dessous en prenant soin de ne pas endommager le carter d'huile: On place une cale derrière le moteur afin d'éviter que celui ci parte vers l'arrière: Une fois ces opérations réalisées il faut dévisser la protection de l'alternateur (2vis) puis dévisser les 3 vis et 3 rondelles qui maintiennent le moteur en place: On a maintenant accès aux 2 butées que l'on peut désormais dévisser avec une clé de 13. Celle du fond est plus difficile d'accès et demandera un petit peu plus de temps: Pour dévisser le silentbloc il va falloir utiliser un marteau est un burin et l'insérer dans les encoches prévues pour le débloquer.
BX Ourane 1991 Turbo Diesel 90ch Vert Triton 253 000 km 8 Fabi1 2010-10-01 at 01:53am Bon courage pour la suite. Tu n'as pas remis les 2 silentblocs butées neufs près du support supérieur?? Ourane 93 261000km et GTI 4x4 159000km Ex sur GT et 11ans de diesel atmo. 9 En effet je n'ai pas remis les nouvelles butées. La référence ne convient pas car il y a un ergot qui n'est pas placé au bon endroit. (ils sont peut être destinés à des 205) Le silent bloc de boite Il y en a en réalité 2. Le très gros bien visible et un petit. Pour commencer on va s'attaquer au petit histoire de se faire la main dessus et d'appréhender avec plus de sérénité le plus gros. La difficulté du changement de ces silentblocs résident dans le fait qu'ils sont "pressés" de force dans leurs supports. On comprend donc que le diamètre du support est sensiblement le même que celui du silentbloc. La difficulté va être de les sortir et de les remettre. Pour retirer la fourchette contenant le silentbloc il va falloir dévisser un écrou de 19 et un autre de 18.
En BX diesel apriori les attaches sont rarement à la verticale. Projet future: Il me faut un break bleu sirène.
Pour les Silentblocs porteurs il faut idéalement les resserrer au couple prescrit. Pas facile de les cerner chez les équipementiers mais d'origine le gros côté moteur est une cale hydroelastique, ce n'est pas un simple bloc de caoutchouc... hors justement certains équipementiers ne proposent rien de plus que ça, pas l'idéal donc. Les anticouples, surtout le gros, une presse c'est l'idéal. Inutile de les remplacer si c'est une fuite d'huile qui les as pourri... étancher la fuite d'abord Respecter son orientation... donc la repérer à la dépose. On a vu par le passé des tutos très... astucieux ^^ allant jusqu'à découper du caoutchouc dans une semelle de sabot de jardinage... il s'avère que cette clochardesque méthode ne se justifie pas vu le prix dérisoire de cette pièce chez les marchands du net. Déposer la platine support de l'anticouple implique la dépose de la transmission droite.... c'est l'occasion de planifier la vidange de la boîte de vitesse, opération rarement effectuée dans la carrière d'une auto.