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Si vous avez l'occasion de vous balader à Milan ou à Amsterdam, votre regard croisera sans doute une petite voiture à l'aspect ludique et transparent. Ce petit véhicule 100% électrique s'impose petit à petit dans le centre des grandes villes de nos voisins Italiens et Néerlandais. Coutumiers de l'invention de véhicules maniables et compacts, les fabricants italiens ont le chic pour construire des petits véhicules de charme qui ont conquis la planète. Biro voiture electrique paris. Du Vespa à la FIAT 500 et sa version relookée Cinquecento, l'Italie c'est un art de vivre qu'on retrouve partout depuis l'assiette jusque dans la mobilité urbaine. L'industriel Estrima, connu jusqu'alors pour ses cabines de tracteurs et autres moissonneuses batteuses, a bien compris que le marché de la micro-mobilité électrique s'annonce colossale partout en Europe et en Asie. Grâce à son expertise en la matière, l'entreprise Estrima a pensé une petite voiture très solide qui privilégie la sécurité de ses usagers. Posez une cabine légère et très résistante sur un châssis muni de 4 roues, ajoutez-y 2 moteurs électriques brushless et son alimentation électrique au moyen de batteries lithium-ion, affinez quelques détails pour en parfaire l'élégance, et vous obtenez une petite voiture 2 places qui pourrait bien envahir les rues de toutes les villes d'Europe.
Sièges noirs Kit prédisposition autoradio Kit portières polycarbonate Possibilité extension garantie 1 an supplémentaire 450€ TTC Frais de transport en France 200€ TTC Kilométrage 11 000Km
La recharge totale de la batterie ne nécessite que 4 heures et ne pèse que 12 Kg. Estrima montre ainsi qu'il est possible de contourner partiellement les limites actuelles des véhicules électriques. Le système Re-Move est intéressant également dans le sens ou il est possible d'intervertir les batteries soi-même et donc de transporter une batterie de secours chargée dans le petit coffre du véhicule. Il serait également envisageable de voir les batteries proposées chargées dans des stations-service, avec un système de caution. Voiture Electrique Estrima Biro Summer -. La Birò est disponible en Europe sans batterie pour 7 990 €, plusieurs batteries sont proposées à partir de 1490 € pour l'option de base, le système Re-Move étant proposé à 3990 €, soit un total de 11 980 € pour une deux places à batterie interchangeable. Cette page peut contenir des liens affiliés. Si vous achetez un produit depuis ces liens, le site marchand nous reversera une commission sans que cela n'impacte en rien le montant de votre achat. En savoir plus.
Estrima Biro A l'occasion de son troisième anniversaire, la firme Newteon dévoile sa petite dernière. L'Estrima Biro affiche un gabarit ultra condensé, idéal pour un usage exclusivement urbain. Zapping Autonews Renault Scénic Vision (2022): le concept de monospace électrique - hydrogène en vidéo L'Estrima Biro se distingue avant tout par son gabarit. Imaginez seulement quelques instants: à ses côtés, une Smart et une iQ pourraient presque paraître gigantesques! Le tout petit modèle de la société italienne Newteon revendique en effet une longueur de 1, 74 m, une largeur de 1, 03 m, une hauteur de 1, 56 m, un empattement de 1, 25 m et... 330 kilogrammes. Modèle de poche, l'Estrima Biro est donc sans conteste l'auto la plus petite du moment. Fidèle à son savoir-faire, Newteon opte pour la motorisation électrique afin d'animer l'Estrima Biro. Biro voiture electrique maroc. Le véhicule est ainsi équipé de 2 moteurs électriques de 48 V associés à 8 batteries 12 V. Puissance maximale: 4 kW. La durée de charge sur prise standard varie de six à huit heures pour une autonomie maximale de 60 kilomètres et une vitesse de pointe de 45 km/h.
Celui-ci diffuse déjà les Segway et Nosmoke, et se charge désormais de la commercialisation et de l'entretien des Estrima Biro. Pour l'instant limitée à la région PACA, cette collaboration pourrait bien vite s'étendre. L'Estrima Biro vise le Twizy Depuis l'arrêt de sa commercialisation, l'Estrima Biro est demeurée fidèle à ses principes de base. Conçue par un industriel italien spécialisé à l'origine dans la fabrication de cabines de tracteurs, elle se distingue par sa compacité et sa maniabilité. En effet, l'engin est encore plus compact qu'un Renault Twizy, modèle qui semble son concurrent le plus direct. La gamme est simplifiée, avec deux finitions: été, ouverte à tous les vents, et hiver, avec des portes entièrement vitrées. Deux types de batteries au lithium sont proposées. L'une permet de parcourir 100 km. L'autre, certes moins généreuse avec seulement 50 km présente l'immense avantage d'être amovible. Estrima Birò : une voiture électrique urbaine plus petite que la Citroën ami - NeozOne. Transportable comme une simple valise à roulettes, elle peut être rechargée n'importe où.